Nico87
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La vedo come una scelta piuttosto costosa (tanto paga pantalone...) da acquistare, mantenere ed utilizzare. Nonchè scomoda per le esigenze di servizio. Una Tipo berlina sarebbe stata sicuramente piu adatta, e probabilmente anche gli operatori lavorerebbero piu a cuor leggero (chi rompe paga...). D'altro canto, dovendo comunque pagare la metà abbondante delle ore di CIG di Cassino, tantovale che almeno tali soldi siano parzialmente utilizzati per lo Stato. -
Bisogna che vai in Renault, c'è solo originale. A seconda del numero di motore, cambia il codice. Indicativamente costa sui 200€ comunque.
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Se metti il modello preciso e l'anno, ti posso dare un idea del ricambio. A occhio comunque le fanno poche case (tipo ERA), o addirittura solo originali.
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Perchè non rientra in aspirazione olio da bruciare.
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Si chiama recupero vapori olio, non secchiate. Quelle gocce che vedi sgasando (a vuoto, con motore con carico vedrai che schizza anche con poco gas) rientrando in aspirazione vengono poi bruciate e di li il fumo azzurrino. Al 99% il basamento va in pressione. Il recupero funziona correttamente, altrimenti ti avrebbe sparato fuori l'astina dell'olio.
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Si può discutere che al colpo d'occhio la polo non sia appagante o che te la facciano pagare stracara da comprare e da mantenere poi in VW, però una cosa la ho notata bene utilizzando spesso una TGI. Ha un confort di marcia da segmento superiore. Inteso come silenziosità eccellente, assorbimento, scricchiolii, ecc... Non saprei descrivere, ma semplicemente è molto piu macchina rispetto alle altre. E' un po come quando all'epoca usci la G. Punto. Si percepisce un salto in avanti sottopelle, che poi fuori si vede molto poco. Un viaggio di 500km, fatto su una Polo ti affatica come una Golf. Sensazioni personali, chiaramente.
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Il pacchetto Business potevano anche metterlo di serie. Se fanno il 30% minimo di sconto se ne può parlare. Altrimenti mi sa che ne venderanno gran poche.
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Puoi andare da un qualsiasi meccanico, però ti farà pagare quantomeno un ora di lavoro. Se poi dovessero essere da sostituire perchè sono stati danneggiati dall'altro meccanico, la vedo molto dura farglieli pagare (costano e in genere si trovano solo originali).
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Molto probabilmente rimontato male i cavi bowden del cambio. Torna oltre e fa sistemare (o sostituire se li hanno danneggiati).
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Premiumcontact 6 (o anche 5 se ti fanno un buon prezzo).
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Un carrozziere te la fa tornare perfetta al 99%. Se i solchi non sono troppo profondi con un paio di passate (pasta media e fina) di lucidatura torna perfetta. Costi dipende molto dalla zona (è tutta manodopera..) ti direi sui 50€ da aggiustare a seconda di quanto è estesa l'area da trattare.
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Se non hai sentito colpi, rumoracci o simili no. Oltretutto è una macchina moderna, dubito ci saranno problemi.
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Motorino di avviamento che ti sta salutando. Tieni controllato, quando inizia a farlo spesso o puntare a lungo, cambialo prima di rimanere a piedi.
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Purtroppo il fatto di fare km0 o valori residui non dipende da loro, a meno che non si ricomprino loro tutte le vetture usate messe in vendita. Cosi come non si crea ricchezza per decreto, non si può stabilire un valore a priori che il mercato non accetterebbe. Prima devono costruirsi un immagine tale per cui tanta gente possa considerare un Alfa a pari prezzo delle tedesche, poi si può chiederlo.
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Finchè la limitazione viene applicata ad un auto concepita per non avere questa limitazione no. Ma quando la limitazione verrà inclusa già a progetto, li mi sa che la tentazione è forte. Magari non per Volvo, ma per chi non ha i margini dei premium e deve risparmiare, non so.
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Motul 8100 x-clean C3 5w40.
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Non serve a nulla, il contratto che firmi, non è con il tuo assicuratore, bensi con la compagnia assicurativa. E' solo un venditore. Quello che fa fede, è quello che firmi nel contratto di polizza. Il fatto che il rimborso sia soggetto a usura tecnica è normale. Meno normale sarebbero clausole sull'utilizzo di officine non della casa o ricambi/parabrezza di concorrenza o franchigie per sinistro tali da rendere inutile la polizza in caso di incidente neanche troppo grave (spendere 5/10k€ con manodopera e ricambi della casa ci vuole un niente).
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Be se ora ti fanno meno con piu garanzie, significa già che prima era cara. Non so dove abiti ne età e classe di merito, ma a naso è una bersani non in grandi città ne sud, quindi direi che prima avrebbero potuto farti anche meno. Poi chiaramente ogni compagnia ha le sue tariffe e il suo target clienti. Esclusioni e limitazioni, intendo quello che dici tu, da guardare inoltre cosa copre la rinuncia alla rivalsa. Molti coprono solo l'ebbrezza fino a 0,8, patente scaduta e revisione in ritardo. Basta guardare la polizza comunque.
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Francamente, non biasmo troppo chi defappa (a seguito di problemi chiaramente... ). I ricambi originali costano una follia, e sui rigenerati, c'è sempre il dubbio durata. Peraltro nel 2005/6/7 si poteva scegliere se avere l'auto DPF, con sovrapprezzo in tanti si sono portati a casa un generatore di problemi (complici anche la tecnologia nuova e le incognite) credendo che in futuro però l'auto non avrebbe avuto problemi di blocchi. Oggi per ricompensarli, tante amministrazioni non fanno distinzione tra DPF si/no bloccando tutte le €4 indiscriminatamente. Se questo è il ringraziamento, fanno bene a mettere il tubo diretto e buonanotte.
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Era cara prima. Ora è un buon prezzo. Idem per la punto. Per farti un idea comunque guarda le online, tipo Conte, Linear, Prima, ecc... In tutti i casi, prima di firmare leggi le condizioni di polizza (in particolare riguardo alle esclusioni, limiti di indennizzo, ecc...) non fidarti dell'assicuratore che è li per vendere, e dovesse servire, il tuo interlocutore sarà la compagnia, non lui.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Nico87 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Siccome alla fine di queste macchine l'italia sarà il maggior mercato, io non le trascurerei. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Nico87 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ma che vi hanno fatto di male i 1.6 multijet? Sono quelli che mantengono la baracca, non certo le ipotetiche PHEV da 300cv e 50k€. E sono piu che convinto che a breve tante case ci sbatteranno il muso quando capiranno che certe auto gli rimangono tutte nei piazzali. -
E' un prezzo onesto.
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E' l'EPER fiat, disponibile solo per le officine. Ma si trovano anche online versioni vecchio es. https://www.pekidi.com/navi?FORCED=TRUE&COUNTRY=1&LANGUAGE=3&GUI_LANG=3&SAVE_PARAM=LANGUAGE Problemi diretti non ne da, ma avere perdite di gasolio che sporcano in giro non è il massimo, per un fattore di sicurezza (prende fuoco...) e per il fatto che se va su tubi in gomma o chinghie, le rovina. Per qualche euro e un
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Si, è fatto cosi: La guarnizione 6 la trovi a codice ricambio 71754620. Comunque fa controllare col telaio in fiat o dal ricambista.
