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Nico87

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  1. Nico87
    Si intendo relativamente ad "auto sfizio" di un certo costo, premium o no. Auto di cui si potrebbe benissimo fare a meno e comprarsi una tipo per fare lo stesso lavoro. Chiaro che se non è uno sfizio, ma ti serve per andare al lavoro, famiglia, ecc... anche la tipo a rate con qualche spiccio in banca va bene.
  2. Nico87
    Non serve educare il mercato, perchè già lo è. Occorre educare solo fiat, che è l'unica che offre quelle dotazioni inaccettabili.
  3. Nico87
    Li hanno sovrastimato le vendite di Giulia e Stelvio. Oltre a non rinnovare quei contratti, han fatto una valanga di CIG a Cassino. Praticamente quasi tutti i mesi si saltavano una settimana. L'ultima dal 25 ottobre a metà novembre. E dal 29 al 3 dicembre...
  4. Nico87
    Costa poco perchè non ha nulla. Se inizi a prendere le versioni "mondo civile" quindi gold + 5 posti con 3 poggiatesta (250€) + bag laterali (250€) vedi che non costa poco, ed anzi per esperienza ti dico che manca poco a una fiesta. Se te la ordini a misura probabilmente anche sorpassi perchè le ford (tutte in realtà) ste robe le hanno di serie quindi da li puoi prendere una stock. Quindi costa poco, perchè ti da poco. Questo ragionamento autorizzerebbe anche le altre case a vendere solo da noi modelli privi di airbag laterali e poggiatesta. Ci risparmierebbero (se risparmia la fiat facendolo...) Ma non lo fanno. Gli unici micragnosi sono a Torino.
  5. Nico87
    Devono di imperio sistemare il navigatore. Avevano progettato il vano per il 6,5/8 della precedente generazione che erano integrati bene con quell'unità, poi hanno aggiornato al nuovo ricavandosi lo spazio col seghetto. E il risultato con le versioni a plancia argento è brutto. Molto meglio con quelle a plancia nero lucido che almeno nasconde il riquadro ricavato. Per il resto, non è perfetta, ma se si sale su una mondeo ci si mette a piangere in confronto.
  6. Nico87
    Datemi pure dell'esagerato, ma secondo me se si vuole portare a casa una giulia o auto equivalente da usare come sfizio, nel senso che non fai il rappresentante o viaggi per lavoro, bisogna potersela permettere in contanti. E una volta acquistata, avere ancora da parte gruzzolo per comprarne un altra. Con queste due condizioni, si può tranquillamente acquistarla a rate per non intaccare il capitale. Diversamente non andrei a letto tranquillo.
  7. Nico87
    Si però in Fiat certe cose se le chiamano. Guardavo la Y, invece di fare lo sforzone di adeguarsi visto che già non brillava, sulla elefantino blu hanno messo i poggiatesta posteriori optional e airbag laterali non disponibili. Bisogna salire per poterli avere. Se gliela ritestano a quella danno -1 stella e farebbero bene perchè invece di progredire, tolgono pezzi (esattamente come con punto). A voglia a fare complottismi su euroncap... Neanche da dire che è perchè oramai va via a peso. Primo perchè non è vero, secondo nessun altro costruttore è mai arrivato a tale livello di pezzentismo.
  8. Nico87
    Sarebbero i teaser della passat USA che praticamente è quella cinese che è già stata presentata?
  9. Nico87
    Prova ad alzare la macchina e senti se le ruote girano liberamente in folle. Potresti avere qualche giunto con lavorazione meccanica un po approssimativa che tende a scorrere poco.
  10. Nico87
    12km/l in città non fanno proprio schifo schifo, comunque la risposta te la sei data da solo: hai il termostato che non chiude. Quindi il motore gira freddo (attriti, miscela e quindi consumi massimi). Fallo sostituire immediatamente. In un benzina, l'indicatore inizia a muoversi dopo neanche 1km. Lascia perdere le lambde per adesso. Vedi come va col termostato funzionante.
  11. Nico87
    Questo mi sembra francamente eccessivo. Sono d'accordo che le misure siano inique e impopolari nonchè recessive per il mercato italiano e partorite da gente che dovrebbe fare altro nella vita. Però non può una multinazionale con vendite in tutto il mondo, minacciare velatamente di cambiare i piani di investimento in italia se non si adegua la legge a quanto vogliono loro. La legge colpisce tutti i costruttiori, mica solo loro. Che poi hanno poco da cambiare i piani, hanno tutti modelli anzianotti, il prossimo cambiamento sarebbe quello di chiudere la baracca se non vogliono fare modelli nuovi.
  12. Nico87
    Le PA le chiedono diesel. Dovrebbero farle 1.6 multijet... Peraltro quella categoria ne prendono poche comunque. Discorso a parte per le passat che vedi di rappresentanza ai ministri blindate e non, ma quelle sono tutte biturbo diesel, probabilmente avranno deroghe apposite. E probabilmente quelle sono passat perchè alfa non fornisce diesel dalla potenza richiesta (quelle sono 240cv) e le bmw, audi ecc... costano di piu.
  13. Nico87
    Io uso quello a batteria del lidl, e per usarlo 10 volte l'anno per lavoretti di fino va pure troppo bene per i 30/40€ che costa. Chiaramente per lavori anche un minimo necessitanti di coppia non va bene. Del tipo fori su plastica/metallo fino a 2mm, se hai pazienza anche 3, ma non di piu. Smerigliare ok, tagli a troncare un po meno (i dischi sono finissimi e si rompono con niente). Ottimo anche per spazzolare l'acciaio, raschiare, carteggiare, limare (roba piccola eh). Ottimo il multitool. Io ho quello della skil a filo, costa poco ed è utilissimo, anche se le lame anche se originali bosch durano pochissimo e costano.
  14. Nico87
    Piu che altro la tabella è sbagliata perchè non si capisce che scaglione applicare alle vetture ai margini. Del tipo ho un auto da 120gr/km, ti do 150 o 300€? Senza considerare la mancata progressività. Del tipo un auto da 149gr/km paga 500€ e un auto da 150 paga 1000€ quando gli scaglioni precedenti vanno in tappe da 100€... Tralasciando che una 500L cross 95cv a benzina pagherebbe 1500€, una tipo SW 1000€, e il doblo a benzina 2500€ e diesel 1500€... Dicessero che i numeri li hanno tirati a caso, sarebbe meglio. Invece dicono che ci hanno pure lavorato su...
  15. Nico87
    Sostanzialmente ce l'hanno con fiat perchè tiene in produzione i modelli all'infinito. Come dargli torto... Io tra le righe ci leggo che è una politica che non gli piace, quindi faranno di tutto per mettere in risalto ai clienti i risultati di questa politica. Magari è un idea che va oltre la sola panda (del resto FCA tira lungo su tutte), ma hanno scelto quella per far notare gli effetti. Sono contento che abbiano risposto comunque e che si sia chiarito il dubbio che è una scelta politica quella di ritestare la panda, come ho sempre sostenuto. Avessero voluto nascondere qualcosa, banalmente non avrebbero risposto. Le regole del gioco sono queste. Deve essere disponibile su tutte le versioni.
  16. Nico87
    No, penso che intende le swirl nel collettore di aspirazione.
  17. Nico87
    Vedo che sono già scesi a piu miti consigli dall'iniziale sostituzione in toto del cambio automatico...
  18. Nico87
    Ho buttato un occhio su quattroruote. In pratica le auto a benzina consentite sono: C1, C3 turbo, 500 twinair, Civic automatica, I10, rio turbo, micra, adam turbo, 108, 208 turbo, clio gpl, ibiza tsi, leon tsi, mii, citigo, fabia tsi, rapid tsi, baleno, celerio, ignis, swift, yaris, aygo, auris, golf, polo, up. Piu le ibride. La Suzuki e VW Group in particolare ringraziano. Interessante notare che una buona parte siano turbo, mentre le aspirate non passano.
  19. Nico87
    Dubito sia una ripicca verso Fiat. E' un problema trasversale a tutte le auto a benzina. I modelli che stanno sotto i 110gr/km si contano sulle dita di una mano. Questo per le A-B, dalle C in su si paga e basta. E solo da decidere quanto. Si chiama semplicemente tassa. O al limite ripicca verso gli italiani.
  20. Nico87
    Va che la gente non è scema. E' pensando che lo fosse che ad ora la FCA è quello che è. Anche se cerchi su google da sloggato o su bing o dove ti pare, trovi subito il risultatone. Poi la voce circola, parli con gli amici... E quando si può sputare su fiat sono in pochi che si tirano indietro. Poi minimizzano sui difetti delle tedesche, ma su fiat... Oramai questa generazione è bruciata. Meglio investire sulla nuova e tenere le innovazioni per quella, che almeno si potrà guadagnare qualcosa vendendole invece di vendere la panda Hybrid a 9900€ perchè se no resta li. FCA e soprattutto la rete commerciale, a quel punto chiuderebbero del tutto, altrochè. Già ora non hanno nulla da vendere e i mutui da pagare per i rifacimenti imposti con la giulia...
  21. Nico87
    Sulla Wrangler è meglio che la sistemano prima che venga voglia all'NHTSA di testarla e fargli perdere il mercato principale...
  22. Nico87
    Che la temperatura arrivi a segnare 90 in poco tempo è normale. La valvola termostatica serve a quello. Tieni conto comunque che segna 90, ma saranno 70 se va bene. Come ti dicevo lo strumento è filtrato, e segnerà 90 in un intervallo presumibilmente tra 70 e 100° reali. Questo per non allarmare i clienti che vedono oscillare lo strumento. La temperatura precisa per fare la diagnosi, si ha attaccando il computer in officina. Detto questo, se vi è un ostruzione da qualche parte (anche la stessa valvola termostatica che non apre, anche se nel 99,9% dei casi si blocca aperta) questa non incide sul tempo di riscaldamento del motore, in quanto la valvola sarebbe comunque chiusa, e l'acqua circolerebbe solo nella testata (e radiatore riscaldamento). Nel tuo caso comunque, la valvola termostatica si apre (magari non correttamente) altrimenti nello stesso tempo in cui arriva a 90, arriva anche a 120/130 se l'acqua continua a girare solo in testata senza passare per il radiatore. Se a 90 si arresta, l'acqua inizia a circolare sicuramente. Comunque in officina risolveranno, guardando l'andamento reale della temperatura si capisce subito se c'è qualcosa che non va.
  23. Nico87
    Visto il recente risultato dei crash e il conseguente impatto mediatico, io eviterei di spendere ulteriori soldi su questa panda, e ne accelererei l'uscita della nuova. Quando cerchi panda su google è la prima cosa che ti viene fuori, e oramai l'immagine e il prezzo che il cliente si attende sono quelli scarsi attuali. Inserire nuovi motori/tecnologie rischia di essere un flop perchè non verrebbero valutati correttamente dal mercato.
  24. Nico87
    Fatti fare qualche preventivo con prezzi reali e valore di ritiro della tua. Poi da li si vede un po cosa conviene, che i listini sono completamente virtuali specie per la panda.
  25. Nico87
    Quando si inizia a sentire il fischio del turbo (che prima non si sentiva) non è mai buon segno. Se il turbo non funzionasse tranquillo che te ne accorgeresti subito.
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