Nico87
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56€ che ammortizzatori ti mette? -
Le premium contact 5 sono quelle serie che partono da meno. Vedi se hai a libretto i 175/65 r14 ha lo stesso rotolamento dei 185.
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Se non fai uso intenso in previsione di cerchi in lega (occhio che devi cambiare anche i bulloni, piu lunghi e costano.....) puoi anche montare le 185 su cerchio da 5 pollici per un uso temporaneo. Non è un granchè come cosa però, la precisione di sterzo diventa nulla.
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Ma perchè 40.000km? La peugeot fornisce 2 anni a km illimitati su auto nuove.
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Il WD40 ha un effetto lubrificante troppo leggero: dura pochissimo. Mentre invece è un ottimo sgrassatore, quindi ti porta via anche quel poco di grasso che hai su. Il mio consiglio è finisci di pulire col wd40, poi gli dai il grasso spray al ptfe o a base di silicone.
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Occhio che la y monta cerchi sia con canale da 5 pollici che da 5,5. Se hai il canale da 5 mettere le 185 viene fuori una schifezza. Meglio cambiare anche il cerchio. Comunque, per misura piccola dunlop street response 2, misura grande continental premium contact 5. Sospensioni metti su 4 monroe reflex, sono un po meglio degli originali e spendi poco: su amazon con 160€ prendi tutto. Da ricambista costano 90€ l'uno come ridere. Chiaramente controllo giochi su testine bracci oscillanti, testine sterzo, scatola guida, tassello supporto ammortizzatore superiore, supporti barra stabilizzatrice. http://www.amazon.it/Monroe-E4352-Reflex-Ammortizzatore-pezzi/dopo/B00AH4I6K0 http://www.amazon.it/gp/product/B00AH4JY8I/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_2?pf_rd_p=556244387&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B00AH4I6K0&pf_rd_m=A11IL2PNWYJU7H&pf_rd_r=0RSTX1VTG52CGFEE3TM6
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Io faccio poca strada all'anno, in genere cambio l'olio a 1 anno e circa 10-12.000km. Però mi metto anche nei panni di chi con queste auto la strada ce la fa (son fatte per quello). Probabilmente la scelta di una coppa dell'olio piccola richiede qualche attenzione in piu. Specie perchè se si gira con olio al minimo, rimane solo 2,5 litri di olio e potrebbero non essere sufficienti o comunque surriscaldarsi. I vecchi JTD portando 4,6 litri su cilindrata minore, magari erano meno sensibili a questi maltrattamenti.
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Non conosco questa variazione. Sono passati da un olio long life a uno standard o semplicemente si son accorti che 35.000km sono troppi?
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A be allora è la classica HT che monta anche fiat. http://www.daycoaftermarket.com/IT/IT/cinghie-di-distribuzione-ht.php Solo che in fiat non si fidano come in vag.
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Cinghia a bagno d'olio? Mi dai qualche riferimento di com'è fatta? Io tutte le vag e audi anche recentissime le ho viste con la cinghia normale.
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No il kit distribuzione è composto da cinghia + cuscinetto e tendicinghia. La pompa dell'acqua è a parte.
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Quella che vedi è la cinghia servizi. La distribuzione è dietro e ben carenata.
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Ho scritto fortuna che ne porta poco infatti (forse anche troppo poco).
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La pompa dell'acqua è una consuetudine cambiarla insieme alla cinghia, ma la sua sostituzione non è nel piano di manutenzione programmata.
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I tagliandi normali penso sui 300-350€. Qualcosa di piu quando c'è il filtro del gasolio ma saremo li. Distribuzione secondo me c'è lo spazio necessario per non dover smontare mezza macchina per farla. Quindi direi sui 600-700€. Se avessi torto e c'è da togliere tutto il frontale come audi, sicuramente sui 1000€ Be sai su un motore di nuovissima progettazione avere intervalli di manutenzione piu ravvicinati del vecchio dinosauro non è che sia il massimo...
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Quello BMW ha tante possibilità in piu (pagando profumatamente) Internet, servizi online, tv, ecc....
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Se c'è la buca c'è anche il bracciolo. O al limite il divano 40:20:40. E comunque anche il solo bracciolo non è da poco su un auto da viaggio. Comunque dicono che arriveranno quindi questo non è un problema.
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Tu le chiami perle, ma se io vado a sciare, una macchina senza lo skisac non la compro.
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Fatemi capire: bisogna dire Giulia è bella, giulia è figa, giulia è perfetta è la migliore del mondo tipo setta o visto che si paga con (tanti) soldi veri si può fare anche qualche critica? Critiche peraltro fondate, neanche basate sul nulla. Oltretutto visto che dopo un anno dalla prima apparizione ancora non siamo in grado di prendere le chiavi e farci un giro, di cos altro si dovrebbe parlare?
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- ginevra
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Curiosa anche la scelta dell'olio 0W20. Fortuna che ne porta poco (3.6l) se no al tagliando si consegna un rene direttamente.
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Manuale...
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Ma quello nel video è l'8,8.
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Se è piu economico o costoso lo sanno loro. Però BMW lo usa anche su serie 7, tanto economico non sarà.
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30.000/2 anni e tranne audi usano la catena.
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- ginevra
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Tagliandi ogni 20.000km/anno, distribuzione ogni 5anni/100.000 o 60.000km/3 anni uso gravoso. Qui sono andati parecchio indietro rispetto al recente passato. Ma se la rotella non doveva essere touch? Nel listino scrivono "Alfa TM Connect 8,8" RadioNav (Touch colori 6,5", Radio, SD Card,USB, AUXin, Bluetooth, Comandi vocali, Navi3D)".