Nico87
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Certo che la security di Marchionne è un discreto colabrodo... -
Dovrebbe andare nel paraurti. Nel cofano non c'è l'incavo con relative luci.
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Be è innegabile ci sia una forte ispirazione nella fiancata, proporzioni e andamento generale.
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Fossi in loro comunque, darei una accorciata ai fanali posteriori come nel photoshop che gira.
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A occhio i cerchi paiono da 20''. Sarà da vedere come sta con i 17''. A una prima impressione mi sembra un po banale. Aspetto di vedere il frontale, sperando sia fantastico. Per essere una versione sportiva, mi sembra comunque abbastanza sobria.
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Se non altro, dopo aver spaccato quintalate di costosissimi cerchi in lega da 17 delle 159, hanno pensato alla concretezza e ai bassi costi di ripristino, visto che non hanno soldi neanche per il gasolio.
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Non capisco perchè fare presentazioni blindate, è un auto di grande serie, invitare (o perlomeno mostrarla) anche chi potrebbe essere interessato a cacciare effettivamente il grano e comprarsela non mi sembra una cattiva idea.
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A me tutto il discorso di controllare potenze e luminosità, quando per lavoro ho guidato una A3 con Led, e confrontato con la mia 159 con Xeno di serie, mi è sembrata meno luminosa, nonostante gli anni e la tecnologia. Da qui mi sono informato della cosa. Normalmente altrimenti non ci avrei mai fatto caso e cosi penso il 99% del mercato. Ripeto, sarebbe necessario piu informazione e trasparenza su quello che si acquista, invece di nomi altisonanti e basta. Anche perchè con un informazione 100% trasparente vorrei vedere chi su A3 spende 1000€ in piu rispetto agli xeno, per avere un faro meno prestante e senza lavafari.
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Si è questo. Diciamo soprattutto per correttezza. Se io voglio decidere tra l'acquisto di una Ghibli e una serie 5, devo sapere che per avere la stessa luce nella maserati devo aprire di nuovo il portafogli e prendere i fari piu costosi con funzioni che magari non mi servivano. stesso discorso per l'A6. Ciao.
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Scelta loro di fare in questa maniera. L'importante è che lo specifichino chiaramente però. Ad oggi se io compro una Ghibli con bixeno base mi becco la 25w senza saperlo.
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Su Audi e Ghibli sicuramente non lo è. Lo si può intendere solo dal fatto che il lavafari non è di serie. Non mi sembra il massimo della trasparenza.
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Io ho sempre visto su xeno la possibilità di avere i fissi o gli adattivi. Che il faro fisso sia anche depotenziato per risparmiare il lavafari mi sa che è una prerogativa solo loro. Ciao.
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Piu che altro, sono contro la mancanza di informazione. Voglio dire finora sapevamo che le lampadine classiche sono da 55w e gli xeno da 35w. Quindi uno sa cosa acquista e circa il risultato finale. Ora uno non sa se quello che sta acquistando è uno Xeno depotenziato o classico, o un Led standard od alta potenza. Questo rende a mio parere opaco il mercato e difficoltosa la comparazione tra le vetture, a meno che uno non vada a spulciare il catalogo ricambi. Da quello che vedo anche A6 da di serie lo xeno 25w senza specificarlo. Se io la volessi comparare con la Serie 5 ad esempio dovrei mettere il full led con lavafari per avere un pari prestazioni. Ciao.
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- lavafari
- led 2000 lumen
- (e 6 altri in più)
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Vedo che se ne guardano bene dallo specificarlo in brochure e sul sito però. Considerato quanto costa potrebbero mettere i 35w pure senza aprire di nuovo il portafogli.... Ciao.
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Oggi ho visto una Ghibli, e ho notato che è senza lavafari.... quindi monta xeno 25w. Ma mi chiedo come gli sia venuta una spilorciata simile visto il costo della macchina...
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Certo che se ne guardano bene dallo specificare in brochure/configuratore se gli xeno sono da 25 o 35w, come ad esempio su Q3 e TT, e che quindi i led quindi hanno una luminosità inferiore agli xeno, che sempre su A3 contemplano il lavafari, quindi 35w. Sarebbe necessaria piu trasparenza. Ciao.
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Lavafari e fari Xeno/Led 2000 lumen
nella discussione ha aggiunto Nico87 in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Ciao a tutti, ho notato che l'audi A3 che monta fari Full Led non ha i lavafari. In questo caso, è una deroga alla norma, oppure semplicemente il faro produce meno di 2000 lumen? Ciao. -
Facendo un rapido giro su Autoscout, vedo: Mercedes B a 21.500€ Mercedes-Benz B 180 CDI EXECUTIVE nuova, Diesel, ? 21.500,- a Lucca - Lu Zafira a 22.900 Opel Zafira Tourer - 1,6 CDTI - 136 CV - ELECTIVE - NUOVA nuova, Diesel, ? 22.900,- a Bareggio - Milano - Mi 5008 a 21.700 Peugeot 5008 1.6 HDi 115CV Active nuova, Diesel, ? 21.700,- a Torino - To Tutte nafta in allestimento basso. E vedo che i prezzi girano sempre quelli. Per ora tiene solo la serie 2 AT, anche se penso che a breve le vedremo ai prezzi di qui sopra. E'evidente che ormai sul mercato reale, il premium non riesce comunque a far spuntare prezzi molto superiori delle pari generaliste, anche perchè non vedo cosa possa avere in piu una classe B di una Zafira.
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Puoi montare pneumatici All Season. Sono marchiati m+s, ma vanno bene anche in estate.
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Non è normale che la temperatura scenda dopo che è arrivato a 90°. E'indice che il termostato non apre e chiude bene.
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Si certo, ma non sono auto fuori da 6 mesi...
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Vedendo che le km0 (tante per essere una vettura nuova) partono da 30.000€, mi sento di dire che il listino lo han fatto un po a capocchia... Soprattutto quando sarà ora di rivenderla, sarà veramente un salasso. La media è di circa 10.000€ in meno sul listino per le km0, che salgono per le versioni piu accessoriate...
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Prendo atto che le regole del gioco sono queste. Per ora hanno vinto per 206 vetture che tutto sommato non sono tante, e non spostano molto. Il problema verrà quando si tratterà di farsi fornite le altre 4000, e se le leon non faranno schifo (e dubito che lo faranno) la fornitura proseguirà, dubito che indiranno nuovi bandi, anche perchè la cosa presterebbe il fianco alle possibilità di ricorso. Dubito inoltre che a Fiat non interessasse il bando, visto che hanno fatto ricorso nonostante fosse tutto pulito. Premesso ciò, visto che alla fine per il contribuente non cambia nulla (i prezzi sono simili) è conveniente acquistare prodotti di fabbricazione italiana, poichè i soldi pubblici investiti rimangono in italia, e le tante tasse pagate dall'azienda produttice fanno in modo che tirate le somme, le auto le hanno pagate la metà, a differenza di quanto succede spedendo i soldi in germania. Senza tirare in ballo truffe o barare in alcun modo, per i prossimi bandi sarebbe auspicabile procedere non con il prezzo piu basso, ma con modalità di gara che prevedano un maggior margine discrezionale per tentare di tutelare maggiormente gli interesi italiani. Non per amor di patria, ma semplicemente perchè ci conviene.
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Gli operatori che criticavano la 159 e soprattutto la Bravo perche con il divisorio non ci stavano dentro saranno estremamente felici di sapere che è stata scelta un altra segmento C, per giunta meno spaziosa delle attuali...
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In italia, comunque piu di 6kw in monofase è rarissimo riuscire ad averli. Figurarsi 20kw. E'necessario la trifase, sempre che la diano, nonchè un contatore dedicato all'auto con relativi costi fissi. Sempre di avere un garage e con possibilità di allaccio simile.