Nico87
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Il g13 è la versione "aggiornata" e piu ecologica del G12++. Puoi rabboccarlo e non serve il lavaggio completo dell'impianto per sostituirlo. Anche se francamente dubito ci siano differenze prestazionali tra i due. Per il discorso sostituzione, praticamente nessun costruttore specifica in tabella manutenzione di sostituire il liquido a tot anni/km. Diversamente da olio motore o liquido freni. Non vedo il motivo di sostituirlo in toto se non prescritto, a meno che non si notino impurità, ruggine o altro. Anche perchè costa come il barolo...
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Io mi riferivo alla R-Line cerchi neri, tetto nero, ecc... L'allestimento R, non lo comprerei, ma non è assolutamente eccessivo. -
Guarnizione della testata?
Nico87 ha risposto a thelma in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Non va mai rabboccato a filo tappo. L'acqua scaldandosi si dilata e comprime l'aria residua nella parte alta della vaschetta per mantenere in pressione il circuito ed aumentare la temperatura di ebollizione (tipo pentola a pressione). Questo perchè l'acqua è incomprimibile, ma l'aria si. Se tu rabbocchi a filo tappo, l'acqua non ha spazio di espandersi e per evitare di far scoppiare tubi e radiatore, esce dal tappo, che fa anche da valvola di sfiato. E' indispensabile che quando rabbocchi l'acqua, la rabbocchi al giusto livello che in genere è segnato sulla vaschetta (min-max). Leggi il manuale di istruzioni dell'auto in merito, o chiedi al meccanico di indicarti il giusto livello. C'è ottima probabilità che l'acqua che perdi sia quella di troppo e finora è andata bene se non hai fatto danni peggiori. -
Coi tempi che corrono, le auto da campionario oramai non è la passat. Oramai è l'auto dei dirigenti (quella che una volta era la A6). Concordo comunque che come auto stride un po con l'allestimento tamarro. Dubito la comprerei mai già solo coi cerchi neri.
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Guarnizione della testata?
Nico87 ha risposto a thelma in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
L'acqua di rubinetto non va bene perchè (specie se ne consuma parecchia) fa calcare, ruggine e gela sotto 0. Per raffreddare raffredda comunque. Sul mettere ora liquido corretto, male non fa. Per intenderci in quanto tempo svuota la vaschetta? -
Ricambista, oppure su internet. Occhio ad acquistare da gente affidabile che girano olii contraffatti dai cantinari.
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La dotazione di serie mi sembra molto incrementata. Oltre a tutti gli ADAS (prima aveva solo il front assist senza neanche il riconoscimento pedoni di serie), anche app connect, dab, fari led, mancorrenti cromati (prima neri). Per contro ora costa 1000€ in piu. 1.6 tdi business.
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Guarnizione della testata?
Nico87 ha risposto a thelma in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Rabbocca finchè va (rabbocca fino alla tacca del minimo o poco sopra, non arrivare al massimo ma controlla piu spesso) al limite fai cambio olio piu ravvicinato. P.S. falla vedere da un altro meccanico (senza menzionare testata) e metterla in pressione per controllare perdite. Mi sembra molto strano che una guarnizione bruciata duri piu di 3 anni, oltretutto senza dare altri sintomi quale avviamento a 3 o strappi/vuoti in marcia. -
Se vuoi roba buona, filtri Mann, UFI, Bosch... Olio Motul, Bardahal, nella gradazione e specifiche della casa.
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Be insomma... al ballast e alla lampadina non è che faccia tanto bene accendersi e spegnersi di continuo. Entrambi non costano un esagerazione, però...
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Be su A1 paghi solo il marchio. Già A3 è un po piu rifinita, e da A4 ci sono contenuti (Motore longitudinale, Quadrilateri, ecc....). In tutti i casi è premium price, ma nel primo non ha riscontro, negli altri si.
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- 208 2019
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Secondo me, parlare di premim per le segmento B non ha molto senso. Prendete tipo Audi A1. Oltre al marchio e prezzo, non ha assolutamente nulla di premium o comunque di cui pagare un supplemento. Ne a livello di materiali e rivestimenti interni, ne a livello di soluzioni tecniche (è una polo fatta e finita), ne a livello di infotainment/media, ne tantomeno quanto a personalizzazioni/optional esclusivi. E' una polo con un altra calandra. Fine. Non offre nulla di piu. Nel caso della 208, non c'è neppure l'aura del marchio. E' semplicemente una segmento B ben rifinita (da vedere).
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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A occhio, nella giulietta turbobenzina 120cv viene escluso in accelerazione da metà gas in poi. Non è necessario spingere tutto. Che stacchi quando si spegne il motore è inevitabile, a meno di non acquistare un auto a compressore elettrico (mi pare qualche lexus e simili). Comunque con il clima automatico, finchè non viene raggiunta la temperatura, non la fa spegnere. Col manuale invece si spegne sempre. Bisogna vedere quanto fredda. Deve uscire sui 6/7° con questo caldo. Se esce piu calda, anche 12/13 è segno di impianto un po scarico.
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Su quasi tutte le auto moderne, il climatizzatore viene escluso per 10/15 secondi quando si accelera forte (non necessariamente a fondo) non solo quelle vecchie. Anzi, nella taratura fiat/alfa/lancia per la verità, viene escluso anche troppo per i miei gusti, anche su motori che non ne avrebbero bisogno. Per la punto, la tua è una Euro 5, quella di tuo padre Euro 4 quindi già parti svantaggiato nell'erogazione. Per il resto, fai un controllo della carica del gas. Se ne hai poco, puo essere che il compressore lavori sempre a cilindrata massima e di qui il carico maggiore. Per il resto se la manutenzione ordinaria è stata fatta (soprattutto filtri e candele) va provata dal meccanico. Tenderei a escludere attriti vari del compressore, poichè in quel caso già al minimo morirebbe e porterebbe la centralina a correggere talmente tanto che si accenderebbe la spia motore. Peraltro per sentirsi bene come calo prestazionale genererebbe talmente tanto calore che si sarebbe già cotto.
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Ha il gomito posteriore della X3. Che poi hanno ripreso Volvo, Mondeo, ecc... Non mi dispiace, ma non mi fa impazzire.
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Non le spingono i noleggiatori. Neanche ARVAL che è francese....
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Sarà da vedere la scontistica, ma i prezzi sembrano piuttosto ragionevoli considerata la dotazione di serie. Una Polo TSI Confortline costa 1000€ abbondanti in piu della TCE ZEN. E anche il costo degli accessori non è proibitivo.
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Non credo siano solo come energia. Piu probabile che appariranno le sorgenti solo quando inserisci la chiavetta, al contrario delle attuali dove la voce c'è ma è ingrigita. Appconnect è wireless solo per carplay apple. Android auto e Mirrorlink sono ancora a cavo (non esistono wireless).
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- volkswagen
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Presumo che sia cosi per il Discover Pro. Nel media senza SD dove mettono le mappe? Nulla vieta che anche sul DM tolgano il lettore CD e la SD2 comunque (spero di no). Personalmente nella mia Il lettore CD non so neanche se funziona (mai provato). Però la mancanza della SD invece non mi piace perchè obbliga ad utilizzare una USB per la chiavetta con la musica. Probabilmente avranno ritenuto che con i servizi di streamig online embeddati (a proposito, quali sono oltre a apple music?), non fosse piu necessaria.
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Non ci sta ne al minimo da ferma, ne in marcia. Non è un autobus di 20 anni fa. Probabilmente non è montato bene e la staffa ha un minimo di gioco che poi lo fa vibrare. Se consideri che rispetto al listino, il 20% di riffa o di raffa te lo scontano già sul nuovo, vedi che il 30/40% in meno dopo 1/2 anni è normale.
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A tutto ci si abitua è una terminologia sbagliata. Tutto (o quasi) si impara. Questione "viene tutto in automatico" è sbagliata. Non deve venire tutto in automatico per abitudine. Devi sapere sempre precisamente cosa stai facendo in ogni cosa, cosa fare in quella situazione e cosa non fare. Anche perchè "in automatico" alla prima situazione che non è nelle abitudini (es. frenata di emergenza, sbandata, ecc...) fai un casino. La cosa ti imbarazza a livello sociale. Mettiamola cosi: c'è tanta gente impedita che pensa (e guida) di essere Vettel. E guai a farglielo notare. Poi al primo freddo viscidino vanno a visitare i fossi. Tu riconosci di non essere capace. Bene. Nessuno è nato col volante in mano (qualcuno è piu portato, qualcuno meno), ma la guida delle auto moderne è alla portata di praticamente tutti. Quindi non ti resta che tanta pratica. Personalmente, ti consiglierei di farti un po di giretti la sera dopo cena con poco traffico, in strade conosciute. Quando avrai piena padronanza del veicolo, allora passi a situazioni in cui alla guida meccanica, devi aggiungere la componente "sociale" del traffico.
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Costa uguale a quella uscente, al listino francese. In qualche caso qualche € in meno. Che sono 1500/2000€ in piu dei listini italiani. Non mi è dato sapere se poi i francesi le paghino effettivamente tutti questi soldi o i listini siano addirittura piu virtuali di quelli italiani. Dubito comunque che per l'italia costerà oltre i 4/500€ piu della attuale. Poi chiaramente le scontistiche saranno molto diverse, ma fa parte della logica commerciale. Penso di media sui 12/14k per un benzina e 15/16k diesel. Utilitarie straaccessoriate io ne vedo gran poche.
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La lettera C dispone la revoca solo in caso di recidività nel biennio. "La patente di guida è sempre revocata, ai sensi del capo II, sezione II, del titolo VI, in caso di recidiva nel biennio." Nel tuo caso può essere applicabile il comma 2-bis, ma in questo caso si rimanda la disciplina al " 2-ter. Competente a giudicare dei reati di cui al presente articolo è il tribunale in composizione monocratica." Pertanto lo stabilirà il giudice. Comunque ripeto, trovati un buon avvocato. E' indispensabile.
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O la pompa freno non fa piu tenuta, o hai una perdita nel circuito frenante. Dal fatto che si accende la spia, probabilmente hai una perdita e poco liquido nel circuito. Controlla subito il livello nella vaschetta (se ha iniziato a perderlo ci mette pochissimo a consumarsi, è neanche un litro...). E di conseguenza tubazioni rigide e flessibili, pompa freno, pistoni freni, cilindretti tamburi.
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Almeno un anno piu la confisca del veicolo se intestato a te. Oltre a controlli periodici e validità della patente ridotta per i primi anni. Piu processo penale e relativa conversione dei giorni di arresto in pena pecuniaria o lavori socialmente utili. Dovrai comunque rivolgerti a un avvocato per la parte penale, quindi poi chiederai tutto a lui. Sarà lunga e costosa, conosco parecchia gente che ci è passata. >1.5 è TANTO.