Ario_
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Le Polo non sono mai state gommose, sarebbe una bella novità.
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Se esistono radiatori e prese d'aria è perché il motore oltre a stare sopra una certa temperatura deve anche stare sotto un'altra. Risolto il problema del freddo, si presenta quello del caldo. -
Scusate la domanda: cacchio ci sta a fare il guidatore??? e se per caso qualcosina dovesse incepparsi e 'sta cosa mi va a inchiodare in autostrada cosa succede?
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Scusate la domanda: ma il motore, una volta caldo, come lo raffreddi?
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Sembra un bel simulatore. Puoi dare il nome? Se posso permettermi, da quello che hai descritto, mi sembra che le molle siano troppo rigide, prova.
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Una ne ho provata di Ducati, e praticamente ti riattiva la circolazione degli arti inferiori. Probabile che coi nuovi motori abbiano risolto. Meglio. Le KTM praticamente sono scomode per filosofia.
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carina, soprattutto dietro. chissà se funziona...
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Cioè: ma l'avete vista la vecchia?
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Oh, a me piace Happy La cosa cretina (e già fatta in precedenza) sono le frecce sul paramani. Se proprio cuoi lasciare la carena pulita potevano pure metterle sugli specchietti.
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Sembra una versione cyber-punk dell'Ape! Non è tanto la bruttezza il problema, è che non capisco che cos'è?
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A rifletterci ( = a farsi pippe mentali Happy ) il progetto è stato più volte rimandato, e nel tempo è anche probabile che abbiano cambiato qualche idea. Se aggiungiamo che i muletti ancora girano in formato Panda, credo che non sia uno sforzo eccessivamente costoso l'aggiungee una versione 3p. Però restano discorsi fini a sè stessi. Attendiamo notizie, và!
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A tal proposito: che motore è il 165Cv? Il 170 meno tirato?
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magari fanno due modelli non troppo diversi sulla stessa base.
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Ma direi anche dai cofani alti e dai passaruotissimi senza i quali sei sfigato.
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bellissima. sto riscoprendo un marchio
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Cioè: è davvero davvero brutta! Ma che è?
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Si può essere marchio d'elite e ampliare la gamma. Penso che una due volumi compatta come dimensioni possa starci, a patto che venga fatta con tutti i crismi e non ci si illuda di fare numeri da BMW. Meglio una hatchback by Jaguar che un SUV by Porsche o una citycar by Aston Martin.
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Sincermente non ci ho capito gran che. In pratica deriva dai vecchi 1800 FIAT?
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Sinceramente i 3L li ho sempre odiati. Ok, è un pregiudizio, però spero in una cilindrata unitaria minore. Domanda, ma SGE e 1750 non sono motori nuovi? O derivano pure loro?
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Sarà pure pratica come un furgone cellulare, ma in Dahiatsu, ognni tanto, potrebero pure provare a fare qualcosa di vagamente "normale"...
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In effetti Subaru a fare una coupé TP non ce la vedo molto.
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Si, vabbé. Investmenti a lungo termine in Italia... Non li fa lo stato! Del peso gà sapevo, e non è che cerchi un razzo. Più che altro mi preoccupava quello che mi hanno detto riguardo l'acceleratore con un ritardo pesante nella risposta e il cambio che si fa pregare. In altre parole le cose con cui hai a che fare in continuazione.