Ario_
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proprio niente, purtroppo. Io sono il pirla con la camicia impossibile e i capelli alla cacchio (ero reduce da un lungo viaggio in treno)
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Se ho capito bene io posso partire in prima col benzina e intanto l'elettrico mi aiuta dalla seconda? E un'altra cosa, il motore elettrico fa anche da motorino d'avviamento? Ma non ci dovrebbe essere una "frizione", o qualcosa che lo scolleghi dalle ruote, dopo il cambio? -
Concordo. Se hai bisogno di molto spazio dietro, meglio una C, però, se vieni da Clio, MiTo dovrebbe essere pià che sufficiente.
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Pare l'auto di Batman...
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Quello meno serio ero io (visto che camicia?). Ovviamente ringrazio tutti, Motron per l'organizzazione e X1/9 per il passaggio. Peccato non avesse la 75 in quell'occasione
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Bellissima, altro che!
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Su internet lo porta come FIAT-Iveco Daily http://img.adoosimg.com/b8e4d3c0de35c01e22fd71ad0934-1-3.jpg vedi un po'...
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Non si vedevano. Tenndo conto delle linee che trasparivano sotto il telo dovrebbero essere come nei PS del forum, ma prolungati verso dietro, credo che diano dinamicità al muso. Quelli posteriori sono come nelle riicostruzioni.
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Per me qualcunque cosa è meglio dell'attuale. E' anche difficile da piazzare sul muso di un nuovo modello. Ma perché non rimanere sulle proporzioni della Prisma? Lo so che fa vecchio, ma ingigantire così...
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Infatti hanno dato una smentita, l'hanno detto a non so quale TG. Personalmente credo che sia più facile che venda ALFA e Lancia che CNH.
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Oi jeby, hai detto praticamente tutto. Personalmente credo che su quel muso i fari prolungati verso dietro ci stiano, come anche il padellissimo. Piuttosto quella posteriore "sporge" troppo ai lati.
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Ci sono andato oggi per farmi un'idea della strada. Allora a domani!
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E se provaste (perché io non sono capace) a fare una realizzazione "brutta"? Tipo come proposto da sasha più cerchi da 12, muso più alto, assetto rialzato, e venature meno evidenti. Così ci facciamo un'idea di come sarebbe se sbagliassero tutto.
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http://www.youtube.com/watch?v=TV-bOSN5OqY
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Me lo chiedo anch'io. In effetti mi suona strano che GM se ne voglia liberare. Che Opel se la stia cavando nel D meglio di quanto stia facendo FIAT è vero, però non credo che quest'ultima avrebbe difficoltà a recuperare. Al mio parere le differenze tra i due marchi sono parecchio sottili, sarebbe un'inutile sovrapposizione. Più plausibile l'ipotesi di Oddiamine: una bella manovra per mettere pressione, qualora ancora serva...
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Io la macchina non ce l'ho, mi devo spostare coi mezzi. Qualcuno del luogo ha idea dei mezzi che girano? Mi hanno detto questo: Metro Linea rossa fino a qt8 da lì prendi l'autobus Arese Alfa Romeo. Stasera mi faccio un giro di esplorazione per evitare di arrivare con 1/2 ora di ritardo
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photoshop Lamborghini Sagaz
Ario_ ha risposto a broad in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Il piccolo del toro si chiama vitello. Lamborghini vitello! -
Parlando per sentito dire, il 90Cv parrebbe un po' vuoto in basso, resta che i cavalli ci sono, lo fai salire un po' più di giri (come fosse benzina) e la salita te la fai anche col clima acceso, almeno secondo me. Quanto al 75 in salita non l'ho mia visto, ma un mio amico ha portato a spasso 6 di noi colla GPunto e non sembrava facesse grossa fatica nel partire ai semafori, anzi. Il 1,2 benzina, invece, è proprio fiacco.
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Come target dovrebbe vedersela più con A3 e (con qualche differenza) Serie1. Golf è troppo generalista. Speriamo riesca a far onore ai predecessori... Se vi fate una vacanzina nel Salento probabile che verso fine estate becchiate qualche muletto Speriamo di no. A ripeterlo troppe volte si finisce per autosminuirsi.
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photoshop Lamborghini Sagaz
Ario_ ha risposto a broad in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Highlander (razza bovina) - Wikipedia come nome fa pure fico, poi vedi il toro... -
Credo che il problema di quella Musa sia il motore poco potente (a gpl, poi...), perché per il resto la ritengo superiore sotto molti aspetti. Tutto sta al tipo di strada che fai, sui lunghi rettilinei non ci fai caso, se la strada è fatta di frenate e riprese meglio un diesel.
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Una crescita così improvvisa non sarebbe facile da gestire. Probabile che se va in porto questa nei prossimi anni finirà per mangiarsi anche Opel, Vauxhall e co. nel breve, personalmente, dubito.
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Rende l'idea . Curioso, però, che tirini fuori le Jeep dai pianali FIAT . Ci sono previsioni anche per un E? Pianali ex-novo o ce li passano gli americani?