Ario_
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Quoto. Mi mancano le piccole tre volumi.
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Personalmente trovo che il problema della calandra sia lìaltezza: fosse più sottile sarebbe ok. -
Premesso che il disegno mi è piaciuto tantissimo, cosa ne pensi di allargare un po' i fari?
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Mi sa, però, che abbiamo perso il tram: è un periodaccio e sembra che durerà per un po', non si possono sperare in grosse vendite, al massimo si può sperare in qualche capitolamento degli avversari... (ma in Cina sò tosti!)
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Ricordo di un'immagine che ci fecero vedere dei tipi della FIAT all'università. Si chiamava Panda Aria. Scommetto che è andata a farsi friggere, eh?
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Complimenti per il plurale Comunque i dati su Audi mi sanno più di PIANI di spesa che di dati effettivi. Resta il problema che per arrivare ai livelli di oggi Audi ha avuto una graduale crescita cominciata ai tempi dell'Audi 80. ALFA, invece, ha avuto un meno graduale declino cominciato ai tempi di 155 (e forse prima).
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Doppie linee, doppi costi. Visti i numeri che fa un V6, in Europa, almeno, conviene farne uno là e importarlo qua.
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In effetti, visti i precedenti, un altro V6 americano, fosse anche il migliore del mondo, non se lo filerebbe più nessuno.
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Ma sai che un po' lo invidio? Pare Buddha!
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Per VW è un po' diverso: le case sono molto carattrizzate. Io lo so che sotto sotto la TT è uguale alla Leon , ma alla maggiorparte della gente la differenza di prezzo basta perché i marchi portano con se una buona dose di personalità. Diversificare ALFA e Lancia è più difficile perché per 10 lunghi anni FIAT ci ha messo tutta seè stessa per amalgamare, e ora ALFA ha perso per strada buona parte dell'alone sportivo e Lancia buona parte del suo valore aggiunto. Ancora oggi ci si sforza molto poco di diversificare: MiTo non è che abbia tanta roba in più rispetto alla "potenza pura" Abarth.
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Sarebbe così carina... una piccola Delta, integrale, benzina bi-turbo, in grado di fare la barba alla 911... Poi ti svegli tutto sudato e vai a lavorare! Questa Lancia è peggio dell'Inter! Però un po' mi consola che alla fine perfino L'Inter è riuscita a vincere lo scudetto.
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Quotone. Aggiungi che effettivamente in Italia (ed Europa) il diesel è sottotassato proprio per la sua utilità in ambito lavorativo.
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Magari!!!
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un genio!
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Se, come penso, si allineeranno all'Europa, finiranno per imporre un'accisa sui carburanti che faccia da contrappeso ai danni generati dall'uso della stessa.
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Neanche noi eravamo abitati ai turbo, ma abbiamo fatto presto. Però, per dire, nonostante le dimensioni, i diesel faticano a decollare (a quanto ne so). Insomma, l'esportazione sarà una faccenda complessa. Vedremo.
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Anch'io! Le farò dare un'occhiata.
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...maestro... :clap:clap:clap:clap:clap:clap
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Guardate che il problema sollevato da Cocoon è molto valido. Si tratta di misurare l'elasticità della domanda al prezzo e le preferenze del consumatore. E' vero che il prezzo di un motore grosso è già alto e andrà aumentando per via normativa. Ma ancora la diffidenza verso i prodotti non americani è elevatissima, la resistenza alla novità sarà notevole, e direi che durerà nel tempo (poi sono previsioni fatte a "naso"). Le aree urbanizzate non sono neanche popolate quanto la "periferia", la zona residenziale, e lì le dimensioni passano in secondo piano. Sarà dura convincere Walker a rinunciare al suo pick up, soprattutto pensando che in Italia, nonostante il prezzo della benzina e il traffico, la mammina va a prendere i pargoli da scuola col SUV! Per poter farsi un'idea più valida però, occorre sapere qualcosa di più, che vada oltre le informazioni che ci arrivano via Simpson.
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Ho sentito leggende circa la riomologazione che si potrebbe fare alla motorizzazione. Qualcuno ne sa qualcosa?
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Proprio negli States hai possibilità di venderli, e questo potrebbe essere determinante per vederli nascere e per abbassarne i prezzi. Non dimentichiamo che in America vendono bene anche i giappo, che cilindrate spacciano loro?
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Insomma ingrandiscono la Y e rimpiccioliscono Delta? Non sarebbe più logico continuare la tradizione piccola 3 porte con Y e fare una Delta più piccola (visto che l'attuale sfonda nel D)?