Ario_
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Conosco già la pagina e sono una minima parte (diciamo anche nessuno) dei dati che chiedo perché non specifica come avviene il contagio. E sorvoliamo sul raggruppamento per età 19 - 50! Roba che il mio prof di statistica si metterebbe le mani nei capelli. -
Perdonami ma, fuori dall'ironia dei messaggi precedenti, la decisione di chiudere le discoteche mi sembra tutt'altro che sensata, anzi... Semplicemente NON PUOI chiudere un'attività economica senza: 1. dati che lo giustifichino (quanti nuovi contagiati in discoteca?) 2. rimborsi
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Non dimentichiamo Ma qualcuno l'aveva già fatto: Presa a secchiate d'acqua ma era la farmacista che rientrava da lavoro Ma lasciamo stare, dai, che inquiniamo il topic!
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Quella fu una scena assurda. Ed ancora ricordo l'odio per i runner che si era generato in quel periodo. E non ti dico il terrore per chi veniva dalla Lombardia.
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Purtroppo tanto gli utenti, quanto buona parte degli uffici pubblici, la prenotazione dello sportello e l'informatizzazione neanche sanno dove sta di casa. Quanto alle chiusure, rimane il problema che dopo 8 mesi di virus, ancora non si abbiano statistiche decenti. Ad esempio mi aspetterei di vedere delle statistiche del tipo: - tot tamponi positivi, tot malati, tot malati gravi, tot morti per arresto cardiocircolatorio causato dal covid. - tot positivi avevano un età tra -- e --, la maggior parte dei malati aveva queste caratteristiche, (magari) queste patologie pregresse, la maggior parte dei morti queste altre - tot % di malati ha contratto la malattia sul lavoro / in famiglia / per strada / non definito - tot % dei malati ha contratto la malattia da un portatore sano / da un malato / da un asintomatico - a seguito delle riaperture si è manifestato questo cambiamento nelle statistiche - la maggior parte dei casi positivi ha contratto la malattia: all'estero / in viaggio in Italia / in città / in famiglia Senza numeri come questi qualsiasi provvedimento è del tutto inutile e l'opinione pubblica si divide tra chi ha il terrore di tutto (ho incontrato persone a cui sono venuti VERAMENTE problemi psicologici) e chi se ne frega altamente, passando attraverso i complottisti. Quello che osservo è che: - le persone si ammalano e muoiono per lo più nelle case di riposo, ma abbiamo chiuso le discoteche. - Ti puoi ammassare nelle spiagge libere ma chiudono i lidi. - Puoi ammassarti nelle città d'arte la mattina ma devi mettere la mascherina dopo le 18. Sembra che a far circolare il virus siano i poveri cristi che fanno lavori sottopagati tipo bagnino, buttafuori, barista.
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Ok, ma immaginavo che fossero comunque più "tranquilli" e trattabili di un ibrido appena uscito. E francamente mi sembra strano riuscire ad ammazzare un 3 litri a nafta con 45.000 km. O è un difetto di progettazione (ma non ho letto notizie in proposito), o è un utilizzo sbagliato o è un caso particolare. IMO.
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Io ne farei un discorso di tragitti. Se il tragitto è misto / cittadino, meglio la ibrida sia per efficienza, che per resa, che per eventuali futuri blocchi. Se il tragitto è extraurbano / autostradale meglio il diesel perché l'efficienza e l'affidabilità compensano i difetti del diesel: primo tra tutti il fiato corto che ammazza le velleità sportive di qualunque auto.
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Quelle della fotocamera. Le app solo per le immagini hanno 2 cartelel ciascuna. Fondamentalmente dopo 30 minuti la galleria ancora non è vuota. E parliamo della galleria. Appunto.
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Sto provando a scaricare le foto dal cellulare al PC. Confermo che Android sta indietro come la coda dei cani: trovare un file è letteralmente impossibile e penso che la cosa sia voluta per spingere all'uso dei servizi di cloud consumando quanti più giga possibile.
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Quest'uomo ha detto la più grande verità del secolo. Da motociclista devo dire che vedo fin troppo spesso i colleghi superare le lunghe code nella corsia opposta, neanche fossero bidimensionali, ma soprattutto sorpassano troppo spesso in curva. Forse pensano di essere invulnerabili, non so. D'altra parte il comportamento degli automobilisti è assurdo. Fanno chilometri a 38 km/h ma appena vedono un arancione accelerano e passano con il rosso! Una volta stavo per lasciarci la pelle! I veri padroni della strada a cui tutto è concesso, in ogni caso, sono i ciclisti!
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I lati positivi di MX-5 come della Tobaru sono il motore aspirato e il cambio manuale. Togli uno dei due e rimangono solo delle coupé più lente e meno lussuose delle concorrenti.
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Interessante il fatto che sia un nuovo prodotto polacco, tuttavia i crossover mi fanno sempre questo effetto.
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Parlo di ciò che vedo. Molti hanno acquistato la diesel perché la Ghibli è la classica berlina di rappresentanza, con cui si spostano molti dirigenti. Il diesel dà autonomia, ripresa e consumi contenuti in autostrada. Il suo senso l'aveva. Evidentemente, un conto è arrivare dal cliente con la 530d, altro è arrivare in Maserati. L'immagine che offri è abbastanza diversa. A parte questo non ho visione del trend, e se i naftoni sono in calo fuori dall'Italia è comprensibile l'abbandono della motorizzazione.
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Credo che sia di serie dal MY2020 in poi. Non me ne parlare: se pesti beve parecchio.
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Mai sceso sotto i 6,1 😧
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- ginevra
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Bellissima. Sportiva ed elegante come dovrebbe essere una Ferrari.
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- roma 2020
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In realtà sarebbe l'ideale per circolare dentro Lecce: tra buche, semafori, traffico etc...
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Mercedes-Benz/AMG Classe S 2021 - Prj. W223 (Spy)
Ario_ ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
Le premesse estetiche sono buone, anche la dotazione sembra fantascientifica. Purtroppo ho molte riserve sugli interni, in particolare il cruscotto è orribile. -
Probabilmente stanno preparando i rallentamenti per spingere l'acquisizione di Windows 11
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Per gli ignoranti: cos'è il PU? (MGUH immagino sia il turbo "elettrico")
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Se ricordo bene il compromesso era con la 300C (ex Classe E). Ad ogni modo il risultato è ottimo.
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Quante domande! Rispondo una alla volta. 1. è obbligatorio nelle auto 6D-temp? No, ma è un buon aiuto per raggiungere l'omologazione. 2. è vero che per farlo funzionare servono batterie speciali e che la sostituzione è più costosa? Serve una batteria adatta all'uso intenso, che è più costosa. 3. Crea problemi all'alternatore? Non dovrebbe creare problemi, ma anche l'alternatore è adatto all'uso intenso. 4. entra in funzione solo quando si mette a folle? Solo in folle ed a macchina ferma. Valuta da solo se serve mantenere l'auto accesa (ad es. per far funzionare il clima o ricaricare la batteria o scaldare il motore. Se c'è il cambio automatico capisce da solo se sei in sosta o meno. 5. Da fastidio durante la guida? Al contrario. Quando sei al semaforo c'è più silenzio, consumi meno, è anche più comodo se spegni in partenza perché riavvia subito da solo. 6. La mia paura è che sia un elemento che possa causare più problemi che vantaggi. Toccando ferro al momento non mi ha dato alcun fastidio ed anzi lo trovo molto comodo. 7. Diverse persone vogliono disattivarlo definitivamente. Non li capisco: io mi trovo benissimo.
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Ma solo a me il mild hybrid sembra l'uovo di colombo? Praticamente rende il motore più efficiente senza influire sul piacere di guida. Ma molto meglio quello che un diesel! Ma davvero qualcuno vuole la frenata rigenerativa ed il cambio CVT stile Prius? O un naftone da 6 cilindri e 4000 rpm?
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In D le sgumme le fa tranquillamente, provato personalmente.
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