XJ-S
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Potresti spiegarci meglio, magari facendo riferimento alle concorrenti, alle dimensioni, ai segmenti di appartenenza?
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Per quanto ne so io, il 2.0 170CV sara' derivato dal basamento dell'attuale 2.0 Saab; il 2.2 e' un 4 cilindri, sempre con basamento di origine GM; il 2.5 V6 non sara' piu' prodotto; il 3.5 e' derivato dall'odierno 3.2; il 2.8, il nuovo 3.2 ed il 3.6 fanno parte della nuova famiglia Electron. Riguardo i diesel, nel 2005/6 arriveranno le evoluzioni degli attuali 1.9 e 2.4: il 2.0 da 180CV e il 2.5 da 220CV+. Si parlava anche di un 1.3 da oltre 100CV...
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Interessanti la coda e la fiancata, ma quel frontale... non mi piace proprio!
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In effetti questa dovrebbe essere la nuova coupe' 4 porte conosciuta come CLE, non la nuova classe S...
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E' proprio vero! Ricordi la pubblicita' per il lancio dell'ultima A8?
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Questa e' un'interpretazione (un po' esagerata, a mio parere) della M6:
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Le ruote sembrano piccole, rispetto all'altezza della linea di cintura; non trovi?
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A quanto pare non ci sara' la 5p...
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Ad essere sincero preferisco i numeri; un marchio dall'immagine forte come Alfa Romeo non ha bisogno di nomi.
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...se continuano con questa politica, faranno (sic) anche una Jaguar Focus...
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So che in media la vita di un'auto e' 6 anni, ma se la futura 158 rappresentera' il bench mark per il segmento D premium, e la 159 sara' a TP (...), allora 6 anni mi sembrano pochi. Forse non ci sara' il restyling dopo 3 anni dal lancio?
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Davvero? Molte cose possono accadere fino al 2011... E poi: solo sei anni di vita per la 158?
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In effetti questa foto non rende molto; per curiosita', che versione hai scelto della nuova 5er reihe?
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Trovo riuscito il restyling della 156, ma una cosa che non mi piace c'è: il raccordo tra i fendinebbia ed il paraurti; a mio parere si poteva evitare la 'cornice' verniciata attorno ai fari fendinebbia.
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Qui: http://www.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/Calendario.cfm?CodMar=34&Tipo=2 Si, ho visto; anche se si parla di presentazione e non di commercializzazione. La mia opinione personale e' che bisognera' aspettare il restyling per avere il 1.9 mj da 140 CV.
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In realta' anche la Volvo S60 e' una segmento D che utilizza il pianale accorciato della segmento E S80; o no?
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...sull'onda emotiva della delusione, non posso che essere d'accordo...
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In questo modo si è danneggiata l'immagine di Alfa Romeo, altro che confondere un po' i giornalisti!
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...e' superfluo fare altri commenti...
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Credo che nell'ultimo periodo Taurus ha avuto pochissimo tempo per partecipare al forum. Diamogli tempo per rispondere e avremo la soluzione ai nostri dubbi. Mah... forse il progetto Lancia "Granturismo" si sta davvero riesaminando, quindi finche' non verra' presa una decisione (ovvero fin quando non verra' confermato o meno) credo che Taurus non ci dira' nulla.
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Scusami, dove l'hai letto esattamente?
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ed e' anche molto bella
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La vista di fianco non sembra un fotoritocco, ed anche molto bella. Bisognera' vedere come sara' davvero il frontale...
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Ad essere sincero non credo alla possibilita' che la "Medea" possa essere stata cancellata a causa della "Signum"; eventualmente, ad essere cancellata sarebbe stata la "New-large". In ogni modo, qualche tempo fa si vociferava sul fatto che GM avesse cancellato il progetto Saab 9-7 (una grossa SUV) per evitare problemi ai SUV con marchio americano; bisogna comunque ricordare che Saab è controllata al 100% da GM.
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Io credo che il cambio automatico tradizionale (convertitore di coppia ed ingranaggi epicicloidali) sia quasi obbligatorio su tutte le auto di cilindrata medio-alta, a parte le sportive, dove pero' un cambio meccanico elettroattuato rappresenta innegabilmente un plus.