wilderness
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La popolarità di wilderness
Leader del Campionato (6/8)
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Reputazione Forum
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RIP mitico...quante risate....
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Quindi Quadrilatero Alto all'anteriore?
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Bravissimo hai centrato il punto! Voto per i trucchi dialettici di Harris: 10 e lode
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Mi incuriosice quello che dice Harris, soprattutto quando dice che gli sembra che nella Giulia Quadrifoglio ci sia un po' troppa gomma nei supporti/silent block all'asse posteriore e quindi si sente una minore "connessione" con la macchina rispetto ad una M3/M4....lo dico perchè guardando le recensioni di Evo della M3/M4, beh...ci si lamenta proprio di una macchina che è settata troppo aggressiva e va bene principalmente su strade con asfalto perfetto o quasi...e poi rischia di saltellare o scartare o perdere trazione sulle strade normali, che mediamente fanno abbastanza schifo......
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Ciao Bud...il numero 1, che risate!...
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Qualcuno avverta Ciferri....
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- ginevra
- giulia 2016
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Video spy......notare a 1:10
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- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
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Tipicamente quelle in prova montavano pacchetto Super con Pirelli P7 Cinturato 225/40 18 davanti e 255/40 18 dietro...credo fossero anche Runflat Ho visto altri modelli con i 17 e le Michelin Primacy HP...
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Il primo Multilink l'ha montato il 190 della Mercedes
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Rapide impressioni anche da parte mia...ho guidato una Giulia 2.2 JTDm 150 cv manuale...allestimento Super...225/40 18 davanti...255/40 18 dietro..Pirelli Cinturato P7....attualmente ho una Giulietta 1.4 TJet GPL 120 cv con gomme 225/45 17....in precedenza GT Q2 e GTV 1.8 TS....che dire....ovviamente confronto abbastanza impietoso per la Giulietta... 1) sterzo decisamente più leggero di Giulietta, soprattutto rispetto a Giulietta in Dynamic....forse in effetti un pochino più pesante l'avrei gradito...velocità encomiabile...veramente fotonico...mi ricorda un po' quello del GT. 2) In circa 15 minuti abbiamo preso un po' curve e rotonde allegrotte, tutto in modalità Dynamic...Ottima trazione anche su una rotondina bastarda e scivolosa...intervento di ESP appena percettibile...grande sensazione di fluidità ..Giulietta decisamente più goffa nello stesso punto (stesso gomme Cinturato P7)..francamente nemmeno paragonabile...ma forse è un paragone stupido e/o sbagliato in partenza ... 3) Ottimo confort...anche con i 18, è migliore di Giulietta coi 17 che rimane, in confronto, un po' legnosa soprattutto all'anteriore (Maledetto MacPherson ) 4) Continua a non piacermi molto il Diesel...troppe vibrazioni, anche se accettabili...il benzina, in generale, è una boccata di aria fresca a riguardo, consumi a parte ...però le prestazioni mi pare che ci siano abbastanza, con una discreta ripresa anche in 4/5... 5) Frenata superiore a Giulietta, almeno come reattività al pedale...mi sono trovato a stupirmi un po' della decelerazione in relazione alla forza sul pedale, quindi quantomeno c'è una taratura più aggressiva. In conclusione, mi hanno stupito fluidità, frenata e capacità di andare forte senza grosso impegno...un bolide. Non ho guidato gli ultimi BMW Serie 3 (sono rimasto a E46, figuriamoci!), ma proverò a farlo a breve per una vera comparativa ad alto livello. Saluti.
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C'è qualcosa che non va nel frontale, secondo me...forse va vista dal vivo...personalmente preferisco ancora la primissima serie che uscì nel 2007...
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Fortissima!!!
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Rapporto di sterzo 11.8:1......roba da 156 GTA
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- ginevra
- giulia 2016
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Visti The Aristocrats ieri sera al Teatro Puccini di Firenze...grande gruppo!! Ho postato uno dei loro ultimi pezzi sul topic Un video al giorno Grande gruppo di virtuosi http://the-aristocrats-band.com/
