andbo
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grazie rs6! molto esaustivo! altra cosa...ma con il pacchetto my blue da offerta conce dice che ci sono i comandi al volante, radio mp3 e sub100w +svariate casse e predisposizione navigatore. Però da listino rivista il sub lo prevede solo sulla emotion ? Cosa vi risulta ? E poi per il navigatore, danno con il pack anche il braccetto ? Si possono adattare tutti i navigatori ?
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ma nel caso, il sistema start & stop è valido ? non è, come dicono molti, che, soprattutto in citta, ci siano problemi al motorino di avviamento? E poi ho letto su" Al Volante" che la gpl fa realmente 10,50 km/l e non 13,50 km/l come indicato dalla casa......
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Ciao a tutti. Oggi sono andato a farmi fare un preventivo per punto evo 1.2 5 porte a benzina dynamic con fendi cornering metalizzato grigio pessimo umore e pacchetto my blue. Darei dentro una punto 188 del 2003 con quasi 130k km e paraurti da rifare ! Totalino al netto € 12000 tondi Cosa vi sembra ? Ho qualche dubbio: 1 . forse è meglio il 1.4 77cv start & stop ? non corro come un pazzo ma ho paura che il 65cv non vada avanti 2. ma l'antifurto non esiste? 3. facendo circa 18k km all'anno pensavo anche al 1.4 gpl 77 cv ma gli ecoincentivi 2010 esisteranno ?? Grazie 1000 !
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con il chiulo che ho, visto che sono rientrato tra i primi 20 della 188, figurati se non potrei rientrare tra quell'1 della gp....ma c'è ancora tempo......spero che non mi abbandoni a breve.... ...comunque tra quelle del suo segmento la evo riesce come dimensioni e materiali ad essere più che competitiva rispetto alle altre case, poi certo a volte hanno cadute di stile (ed assemblagio) opinabili ma sennò dai, non sarebbe la ns. cara amatissima fiat !!
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Innanzi tutto complimenti brother.....bel ferro !!! Volevo solo chiederti 2 cose: la prima in merito all'impianto audio....cosa intendi per scarso ?? cioè...io ho una ormai vecchia punto 188 nella versione hlx ovvero la più accessoriata che prevedeva anche il sub da 100 watt (il mio però e alla sinistra del bagagliaio !!) e sinceramente è una bomba già senza inserire i bassi.....cosa hanno fatto...ridotto i watt del sub ?? mi sembra strano, perchè se c'è una cosa veramente strepitosa in questo modello è l'impianto audio. seconda cosa: mi sembra che esista ancora il tasto city giusto ?? sull'annosa problematica del piantone sterzo che tu sappia, esistono ancora problematiche in merito ?? sò ad esempio che anche sulle gp non evo sono stati fatti dei richiami per questo difetto...tu ne sai qualcosa di più grazie 1000 e scusa se sono stato troppo prolisso !!
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Fischio leggero fiat punto
andbo ha risposto a bandrix in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Allora anche a me fa così ma solo tra i 60 e gli 80 km/h e a macchina fredda/calda, il fischio sembra un fruscio aerodinamico... Mi sembra strano cuscinetti e quant'altro.....lo farebbe anche ai 20 km/h o ai 100 km/h... .... o dico delle cagate ??! -
Fischio leggero fiat punto
andbo ha risposto a bandrix in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Anch'io ho la stessa punto ma il fischio lo sento dai 50 agli 80 km/h, sicuro che non sia un fruscio aerodinamico.....? -
Ciao Gabriele, a parte che siamo bolognesi entrambi ! volevo sapere quanti km hai ad oggi e se hai mai avuto problemi con sospensioni,ammortizzatori o altor Ah, io ho un punto II^ serie 16 v. del 2003. Km. 123.000. a km. 45000 rottura condensatore del condizionatore (pare per un colpo ricevuto) a km. 88.000 terminale della marmitta lasciato in un centro commerciale a km. 120.000 spia servosterzo e cambio piantone completo in più diverse candele, un paio di batterie e altre bazzecole...... A parte il discorso del piantone (sti simpatici bastardi della fiat è da secoli che sanno del difetto della centralina) non mi posso lamentare di nulla. Scricchiollii pari a zero, sembra di essere su una mercedes, quei pochi sentiti ho provveduto a stanarli ed annullarli.....
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1999d.c.:D mitica...io avevo una punto sx del 1998 con addirittura chiusura centralizzata, antifurto e alzacristalli elettrici..............a 75k l'ho venduta per disperazione (fatto testata a 60k e il giorno stesso che l'ho data dentro per l'attuale punto II^serie mi si è disfatta la frizione !!!!) mi sa che vi darò ascolto !! fatemi però arrivare al giro-gomme...altri 3-4 mila km, arrivo da qualche mese di spesuncole tipo il famigerato piantone sterzo (500 euro)...e ne avrei pieni i cog....ni
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insomma....devo aprire il portafoglio anche a questo giro ??!!!! forse un'amante mi costa meno ! comunque perdite di aderenza non ne ho avvertite. Grandi carichi non ne devo fare, se aspetto i primi di quest'altro anno che devo anche far girare le ruote e il bollino blu dici che è un dramma ?
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ma la tua è una punto ? almeno altri 3 (oso) 4 anni......spero...se inizia a costarmi troppo inizierò a fare un po di valutazioni....il fatto è che me lo fa solo a posteriore carico, sul normale (in 2) neanche un piccolo accenno...
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Grazie brother....se non ci fossi tu ad assecondare le mie paturnie!! Ma in entrambi i casi è meglio intervenire oppure posso andare avanti cosi?
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Rumore al posteriore punto 188
una domanda ha aggiunto andbo in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Da circa un anno , se ho due persone sedute sui sedili posteriori, quando prendo una buca o un'avvallamento sento un rumore nel posteriore tipo "stock"..il rumore tipo di una valigia piena nel baule quando sobbalza e ricade (giuro che non fumo cose pesanti....) e vi giuro che il baule è perfettamente vuoto. Se invece siamo solo in 2....niente...... Il terminale della marmitta l'ho cambiato circa 2 anni fa.....che siano le sospensioni ? Se si, è il caso di cambiarle ? A che prezzi ? Ora la macchina ha 123k km, non volevo fare spese pazze....... Grazie fin d'ora per i suggerimenti ! -
la cosa che più mi preoccupa è il ronzio, quando si è scaricato sulla mia (sempre la 188) per 2 volte il ronzio non l'ha mai fatto... comunque grazie 1000 cosimo !!!:b35
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ah! ho omesso un piccolo particolare : la macchina ora ha 80k km ma la batteria era stata già cambiata a 60k km circa....come mai sta durando così poco.....??
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Punto 188 non si accende ma ronza....è la batteria ?
una domanda ha aggiunto andbo in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Stavolta non è la mia punto ma quella di mio padre...che stamattina doveva partire alle 3 per andare in stazione e dopo prendere un'aereo!! per fortuna che esistono i taxi.... In pratica: giri la chiave, dai l'impulso, nessun segno di vita, tutte gli indicatori collassati sullo zero e un ronzio persistente proveniente dai fusibili. Unica spia che rimane accesa quella degli airbag..... ...dovrebbe essere la batteria o qualcosa di peggio ?? A chiave disinserita l'orologio riparte da zero. Che dite ?? Grazie ! -
no, non lo so ma me lo sono sempre immaginato..... ....piuttosto mi sembra molto duro lo sterzo adesso, è forse perchè deve ancora essere usato un pò oppure è anomalo ? solo col city diventa leggero leggero..... ....altra cosa, prima ad ogni buca sentivo qualsiasi cosa sullo sterzo, rumore di ferraglia, adesso più nulla....secondo me stava per rimanermi in mano
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ieri sono andato, era il sensore ovviamente....non c'e l'ho fatta, l'ho fatto cambiare...non mi va di vivere per qualche euro nel dubbio che prima o poi si blocchi. Comunque cambiato tutto il piantone 500 euro, compreso la riparazione di una gomma a terra (mi si è bucata a 3 metri dall'officina...ero allibito...). Amen. Non mi va di rimetterci in sicurezza anche se sono 500 euro ( e vi garantisco che i soldi non li cago la mattina). Sono solo un pò deluso dalla scarsa attenzione fiat (la madre suprema, non l'officina) nei confronti del cliente...sai che migliaia di macchine hanno questo difetto, fai uscire i ricambi con prezzi più bassi.... ....vieni incontro al cliente ma poi mi rendo conto che anche per le altre case automobilistiche forse è la stessa cosa, amareggiato ancora di più perchè secondo me qualitativamente e come affidabilità generale dopo la punto I^serie sono stati fatti passi da gigante e sono molto soddisfatto della macchina. Scusate lo sfogo.....
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domani vado...speriamo bene.... ma avete sentito a Roma quel personaggio (totalmente ubriaco) su una punto che si è cappottato più volte e che asserisce che il servosterzo si sia bloccato ?? mah, il padre aveva preso già appuntamento dal meccanico, ma solo perchè faceva rumore.......
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porca miseria, ero a vieste 15 giorni fa.....averlo saputo!!!! Adesso ho provato a contattare il mio carrozzaio (al quale in questi anni ho devoluto molte quote ferie con tutte le botte che quella povera macchina ha preso) e mi dovrebbe indirizzare ad un altro meccanico. Nel frattempo mi sono guardato anche diverse discussioni su google ricercando "spia servosterzo fiat punto" e in effetti ci sono due tipi di persone e due scuole di pensiero ovvero: 1. gli intraprendenti: rifare le saldature nella scheda del motorino ed eventualmente sostituire i 2 relè e gran parte di quelli che l'hanno fatto gli è andato tutto bene... 2. i disfattisti: quelli che rifare le saldature non serve a niente e può tornare il difetto,e soprattutto che se non cambi tutto il piantone ti succederanno le cose più infauste....
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Da quello che ho capito lo portano a revisionare neanche a sostituirlo....
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Hai ragione brother............ ...........prima sono andato nella solita officina e con sicurezza mi riferiscono che bisogna far revisionare il piantone (l'ha chiamato con una sigla efp boh, non mi ricordo, ero scioccato!! ) e rimontarlo........e senza leggere o consultare nessun listino mi dice che sono € 484+iva. Gli chiedo come fanno ad essere così sicuro e mi risponde che di media ne fanno circa 4 alla settimana. Ma porca miseria....non mi ha neanche fatto la prova con l'examiner e sono stati sempre scrupolosi da quando ci vado..... Inoltre mi dice che prima o poi sarà da fare perchè prima o poi la spia rimarrà fissa...terrorismo psicologico o mesta realtà ?? Mi consigliate di andare a sentire altre officine ? Ma chi ? Su bologna non è che qualcuno conosca officine affidabili ? Escludo la risaldatura fai da te, potrei farla saltare in aria ! Boh, sono abbastanza sconfortato.
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Si net, è vero hai perfettamente ragione ma se il volante inizia ad andare a scatti da 300 km. da casa in piena curva.......
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ma sulla ypsilon quindi non si è mai accesa ??? ma cos'è un difetto congenito di tutto il gruppo fiat ??? fiat, lancia e alfa ? ahhh....siamo a posto allora..... Se può essere utile la prima volta si è accesa quest'estate, eravamo in 4 viaggio bologna - vieste con il bagagliaio pieno stipato; peso approsimativo totale: 350 kg. che il sensore di sforzo si sia sforzato troppo e non si sia ancora ripreso ?? mah..forse sto vaneggiando.....
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:D:D:D Al pensiero di un ducato senza servosterzo in discesa con le ruote sgonfie mi è corso un brivido lungo la schiena........ La macchina seppure abbia 120k km in quasi 6 anni e mezzo dovrebbe fare il suo (devo dire onestissimo) lavoro ancora per qualche anno. Quindi se ho capito bene i difetti potrebbero essere tre: 1. saldatura del motorino servosterzo ma dubito che un centro assistenza si metta a rifare le saldature 2. centralina e in questo caso consigliate di cambiarla per la modica di 3 400 eurozzi. 3. sensore di coppia/sforzo/posizione (...non ho capito se sono la stessa cosa) e in questo caso consigliate di non far nulla perchè intanto la macchina va lo stesso e soprattutto perchè costerebbe sui 700-800 euro. Domani faccio un salto in officina e volevo arrivarci preparato. Ultima domanda: (lo so che vi sto sfraccellando i maroni....ma abbiate pietà!!! :oops:) dopo quanto tempo dall'accensione della spia vi si è bloccato lo sterzo? Grazie infinite ancora