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e di nuovo : non ci sono i restanti modelli !!!
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aspetta aspetta ..... eri partito bene fino alla seconda riga " Tuttavia in una recente intervista, Altavilla disse di dover purtroppo deludere i lancisti in un ritorno di Lancia (lo aveva già detto prima Marchionne) " perchè sei voluto andare lo stesso avanti ?
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un patent dice tutto e dice niente : la percezione dell' occhio umano su dei volumi rispetto ad un disegno fa cambiare giudizio radicalmente
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è bello vedere come due camuffi in gommapiuma possano farvi precipitare nel più profondo pessimismo cosmico dai su...
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forse però la legge dovrebbe impedire che ci siano pubblicità così fuorvianti : se leggo che mi danno una panda a 8000, io mi devo poter presentare in concessionaria con 8000 e portare via la macchina cosa che non credo possa accadere visto che, se non ho capito male l' offerta, si è vincolati a comprarla col finanziamento
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io non la trovo poi così orrenda e nemmeno tanto più inutile o immorale di un qualsiasi altro mezzo di lusso mi dispiace solo che in italia non si abbia un marchio che possa fare soldi facili come con questo suv
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- francoforte 2015
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500L era nata come monovolume della fascia rational e quindi famiglia panda per modo di dire mentre poi è stata furbamente e con ottimi risultati, convertita e promossa nella famiglia cool 500 io non la vedo invecchiata ; era brutta prima e continua ad esserlo. Anche perchè come tipologia di auto non è facile farla bella. Ma così come le brutte toyota vendono anche questa lo fa sia in italia che in europa e quindi dubito ci sia fretta di cambiarla
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io non so bene quali fossero i target e se siamo vicini o meno ma sicuramente in questo momento non potrebbero produrre più di quello che fanno in quanto molti fornitori sono al loro limite massimo di produzione questo mi fa pensare che siano stati attrezzati per produrre meno di quello che poi il mercato stia realmente chiedendo certo bisogna vedere se la situazione resterà la stessa anche in futuro anche tenendo conto che l' impianto di pernambuco dovrebbe togliere una buona parte di lavoro a melfi
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mi chiedo come mai fino ad ora non si sia tenuto in conto una soluzione simile a 500/panda dove su una base comune si possa presentare sia 500 a 5 porte che una punto/panda per mantenere il dualismo cool/razionale dell' attuale gamma fiat il caso 500x/renegade dimostra che si possono fare, pur scendendo a qualche compromesso, due auto nettamente differenti sulla stessa base . E con buoni successi commerciali per entrambe
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penso di nessuna auto deve essere un qualcosa fatto da quel fornitore per pubblicizzare un suo prodotto ; in questo caso direi che quell' estrattore molto elaborato e forse proposto con qualche materiale particolare sia il maggiore indiziato
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io l' anno scorso due mezze maratone tra settembre e dicembre però con risultati da fondo classifica ora ho dovuto un pò mollare per alcuni problemini e mi ritrovo a dover riprendere dal basso mai pensato ad una maratona intera che secondo me sarebbe deleteria per il mio fisico
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Vabbè ma tanto a te che te frega che devi disegnare furgoni certo che spingere da un lato sulle norme pedone e quindi con musi altissimi e dall' altro sull' aerodinamica... bè è una bella sfida comunque sto concept MB al buio è bello; si tratta solo di vedere come lo maltratteranno con i soliti dettagli inutili in questo momento è come se stessimo leggendo la descrizione della protagonista di un horror: ora è sana ed è figa ma non sappiamo ancora come verrà squartata a fine storia
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bè a questo punto dovresti andare di la e proporre la nuova 850 coupè su base mb tanto oggi piove
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- lancia ypsilon 2011
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