TONI
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non capisco : le vocali mi sembrano a posto
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ma queste foto dove le hanno scattate ? vedo delle barche quindi in un porto ma dove ?
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io le ho guidate per diversi km dalla più povera di cavalli fino alla 155cv. Sarà che giro in punto tds 70cv ma io mi sono molto divertito
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anzi... tu hai fatto la cosa giusta mentre tutti gli altri si sono infilati nel buco sbagliato ( spesso lo faccio anch' io ... ) non son più tanto ggiovane e quindi mi defilo scherzi a parte Hal tu che sei abituato a ragionare anche in 3D dovresti immaginare la tua proposta di faro in una vista dall' alto e vedresti che non è realizzabile con le lamiere attuali -
certo che li state davvero incoraggiando comunque è giusto che sia così in modo che non si imbarchino in un' avventura che poi non sono più in grado di portare avanti
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e sti due chi sarebbero ?
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La differenza forse sta nel fatto che la mini non è un ALFA
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ma dai siamo ripiombati ancora su sti discorsi ? no dai ditemi che è uno scherzo
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ecco pronta la mitolia ps : mi devi 2 diottrie
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erano nascoste nella pagina 2 di google search result
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ha ha carino il pulmino abarth è proprio vero che in fca non si ha alcun rispetto e coerenza rispetto ai nomi storici : ma chiamatela sport no ? ( che con quell' assetto sarebbe già troppo )
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alcuni possibili cambiamenti che potrei suggerire : coda più alta e squadrata, meno fanale sia dietro che davanti, più montante posteriore tanto per allontanarsi un pò dalla giulia
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allora lo doveva montare al contrario
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secondo me dietro è così alto che una vettura normale se lo tampona finisce col cofano sotto al paraurti vi lamentate dei fanali dietro ma a me pure il frontale fa venire mal di testa
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si è vero quello che dici sul design più interessante da quando è arrivato l' ex mazda ; il problema è che da sempre quando si tenta di scalare il family feeling dalle piccole alle grandi si rischia molto grosso Vediamo se basterà ingrandire la losanga
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penso sia per ammortizzare i costi di sviluppo su più modelli facendo conto di sfruttare meglio le reti commerciali a seconda dei paesi sono curioso di vedere se manterranno quel taglio spezzato del cofano sulla fiancata o se è solo un effetto dovuto al camuffo resto comunque perplesso quando una generalista entra in un segmento non suo nel quale dovrà sgomitando ricavarsi una fettina di mercato
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mah non lo so : per giulia la piattaforma era tutta a modena mentre per levante un pò a modena un pò tra grugliasco e mirafiori penso che alla fine le vedremo sia qua che la
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non so se di sottosterzo ma qualche problema ce l' ha di sicuro ma non l' auto
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più o meno in quanto l' alternativa sul mercato non è solo tra 124 e 4c : se la prezzi troppo in alto c'è un mare di scelta di altri marchi ai quali il pubblico è più abituato a portare certe cifre secondo me l' idea di cambiare da alfa a fiat è stato un azzardo che non so se porterà ad un successo
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proporre qualcosa su mito è come passeggiare sopra un campo minato ; purtroppo qualche graffio te lo fai qui dentro, tu ancora non c'eri, ci sono un sacco di tentativi in precedenti topic e quasi mai chi ha proposto qualcosa di nuovo ha ottenuto consensi universali proprio perchè è molto difficile da quella partenza ottenere qualcosa di nettamente diverso e che sia bello esteticamente muso troppo alto e stretto e pensato per fanali verticali, fiancata alta e liscia con passaruota esagerati, non è per niente facile. Però provarci ci sta e senza scoraggiarsi
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per il levante ? no , direi di no è più facile vederli attorno a mirafiori
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bè intanto tu i percorsi piemontesi li conosci di sicuro
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ma che occhioni grandi che hai... e poi l' aver eliminato gli archi passaruota ipertrofici non risolve il problema che ora rimane tutta quella lamiera, soprattutto sulla ruota davanti provare a far proseguire la scalfatura fino al proiettore anteriore ?
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si sicuramente : quelle che scendono in linea a partire da adesso sicuramente le si vedrà per strada secondo me già da agosto dipende dai fotografi spioni
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buongustaio