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TONI

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  1. aspetta un momento : uno di quelli che non se ne accorge nessuno o una roba che ne vale la pena ?
  2. che poi verrebbe così peccato che abbia un piccolissimo difetto : ha veramente poco di fiat e l' ultima fiat che giocava a fare la tedesca con uno "stilo" troppo poco italiano ha fatto una brutta fine
  3. visto che si sono ispirati molto al design bmw sulla fiancata penso si dovrebbe tentare di adattarci una coda ispirata a serie 1
  4. secondo me il posizionamento lo fa il prezzo non le dimensioni
  5. ormai i segmenti tradizionali e ben differenziati tra di loro non ci sono più : questa è una C basso o B alto
  6. bello bello ( sia lo sketch che il ps ) l' unica cosa che mi convince poco è la zona che va dalla base del parabrezza allo scudetto che vedrei più volentieri con linee meno tondeggianti
  7. sempre ribadendo che stiamo forzando dei confronti che non si dovrebbero fare..... ma comunque con qualche ombra in più si nota come gli sbalzi del patent vengono otticamente ridotti
  8. non lo sarà mai perchè venderla è servito per farsi regalare un 5% aggiuntivo di azioni chrysler
  9. secondo me dovrebbe essere ormai chiaro quanto sia sbagliato fare paragoni tra una foto di un' auto reale ed un patent guardate gli sbalzi anteriori e posteriori della foto : ma davvero pensiamo che siano reali e non frutto della deformazione dell' obbiettivo ? qualche cambiamento senz' altro c'è ma faccio fatica a credere che la vettura finita sarà troppo diversa dal concept che piaceva a quasi tutti per quanto riguarda le unghiate si vedranno si ma non così tanto come può sembrare ora
  10. intanto bisogna considerare che verrà prodotto nel continente americano e quindi potrebbe non essere conveniente produrre una fiat la e venderla di qua e poi già che ci siamo rimane da chiedersi se serva o meno una 500x allungata o se sia meglio lasciare quella fetta di mercato ad una jeep che vendi meglio in tutto il mondo, europa compresa
  11. se vola un cartongesso e ti colpisce la tua auto diventa automaticamente una reliquia e di conseguenza puoi organizzare tour di visita per i devoti alfisti che verrebbero a venerarla comunque prima che voli via qualcosa ed anche ammesso che succeda stiamo parlando di polistirolo sotto e gualdrappe di finta pelle ed adesivo sopra. Quindi pochi danni. In ogni caso ciascuna targa prova ha la sua assicurazione ( che ovviamente non copre solo la targa )
  12. bravo cc meglio la tua mascherina per il fatto che possa sembrare poco lancia... purtroppo è colpa di lancia nel senso che ormai sono così poche le vetture recenti e così lontane le ultime di questa tipologia che diventa difficile immaginare che tipo di design dovrebbe avere una lancia per chi rispondesse la fulvia... parliamo comunque di 12 anni fa
  13. volevo solo cambiare un pochino l' inclinazione del musa ma .... poi mi sono lascito prendere la mano
  14. prevedibile direi proprio di no ; qui dentro e sui vari forum di gente che come noi pensa che la formula del successo sia replicare la gamma del passato, certo l' opinione diventa sensibilmente diversa ma come bene dici tu sono passati 18 anni da quando la normalità per alfa era una berlina e la sua sw ma a quei tempi i suv erano dei fuoristrada adomesitcati e se guardi la gamma bmw di allora ci capivi qualcosa al contrario di ora per quanti crossover tra modelli ci sono. e se proprio vogliamo una conferma sulla bontà della strategia ricordiamoci che porsche per tirarsi su le braghe ha pensato di fare un suv e non una sw E siccome alfa in questo momento ha giusto i soldi per prendersi un paio di bretelle ....
  15. bè diciamo che le prime vetture prima di uscire dalla linea complete ci soggiornano per parecchi giorni ; quindi magari mentre la prima esce dalla linea finita ce ne sono diverse ancora da completare subito dopo
  16. ancora sti rigurgiti di pessimismo cosmico ? si può avere dei dubbi sull' accoglienza del mercato questo è normale ma che stiano preparando un mare di modelli mi sembra tanto evidente
  17. speriamo non sia la solita palio-pandona come design
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