TONI
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sono scelte e non è detto necessariamente che siano giuste o sbagliate: può essere che abbiano perso un certo numero di clienti per la mancanza della bocchetta ? forse si ma se il numero che hanno stimato lo recuperano con l' economia fatta su ciascuna vettura per loro il business case è risolto esattamente ; non lasciamoci fuorviare da questi ultimi anni con rilancio di maserati,alfa a tp,jeep invasione cino americana e via andare che comunque stiamo pur sempre parlando della mentalità fiat che viene tanto criticata nei forum, spesso giustamente, ma che comunque nei momenti terribili ha mantenuto in piedi la baracca si, non ho mai guardato con attenzione ma stiamo parlando comunque di bocchette e canalizzazioni plastiche che vengono appoggiate tra pianale e tappeto ; spesso l' aria dietro viene comunque canalizzata da aperture non visibili e regolabili sotto i sedili. Ma in ogni caso l' unico intervento aggiuntivo su lamiera si ridurrebbe a qualche foro di fissaggio in più o in meno
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ma se davvero volessero, o fossero costretti dal mercato, a fare oltre alla gamma sr1 a TA anche una o più versioni equivalenti a TP non potrebbero molto più facilmente derivarle dalla sr3 a TP posizionando il tutto ovviamente più in alto come prezzo ? io comunque tutto sto discorso che se fai l' entry level a TA ti crolla l' immagine... scusate ma faccio fatica ad accettarlo : secondo me, ma mi sembra di vedere che la triade tedesca sia allineata al ragionamento, quella fascia di clienti cerca si l' immagine ma non nelle doti meccaniche ma in quelle relative a qualità degli interni,dell' intrattenimento e al valore del marchio in generale che ormai c'è e non c'è cambio di meccanica che lo possa scalfire. Anche perchè io magari mi prendo una bmw base a TA ma nel marchio a mantenere il prestigio c'è tutta una gamma importante e prestigiosa. -
da quello che si intravvede non mi aspetto grosse novità rispetto a quello che opel sta facendo vedere fino ad ora che poi mi possa piacere... è un altro discorso
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i pianali ormai sono modulari e li componi a seconda di quello che ci vuoi mettere sopra sia a livello di meccanica che di componentistica interna
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scusate ma che c'entrano le bocchette dietro col telaio ? il fatto che ci siano o meno su un modello è solo una scelta commerciale e non un' esigenza tecnica
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il passaggio da alfa ad alfa-lancia era mica di quel periodo ? magari con il cambio di ragione sociale si è passati alla nuova numerazione con la prima cifra 1 riservata a fiat , l' 8 a lancia ed il 9 ad alfa
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magari essendo un personaggio pubblico prima di spingere invio sarebbe più conveniente dare una controllatina ed invece essendo un politico vale il chissenefrega della figura che faccio tanto io so io e quelli altri non sono...
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certo che sti autobus tedeschi che viaggiano a 9000 km ....WOW..... ed era la compagnia low cost....... pensa a che altezza volano gli autobus della lufthansa sono andato a vedere pensando fosse un fake ed invece.... la risposta più elegante che ha ricevuto sul profilo FB è la seguente : " Credo di Cuneo...addestrati in una ditta che si occupava di spedizioni"
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se ci fosse stato sulla collezione a quest' ora forse le avrebbero spostate da qualche altra parte ed invece probabilmente in questo caso il vincolo prevedeva semplicemente di lasciare tutto com' era in tutti i sensi. Non capisco invece l' avversione di RVC sui guard-rail : è una strada e la priorità dovrebbe essere la sicurezza di chi guida non l' impatto scenico sul paesaggio
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non so se è la stessa cosa ma sulla mia casella su yahoo.it invece già un paio di volte mi sono arrivate mail con indirizzi farlocchi presi dalla mia rubrica nella forma nome.cognome indirizzati a me,ad altri presenti nella mia rubrica e anche ad altri che non ho in rubrica ma che sono legati alla persona che mi starebbe scrivendo. Yahoo le sbatte in automatico nell' antispam e ovviamente contengono link verso qualcosa che non so visto che altrettanto ovviamente non vado a cliccarci sopra
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credo che i vincoli delle onnipresenti sovrintendenze siano abbastanza vincolanti per gli esterni e fortuna che c'erano sti vincoli altrimenti a quest' ora lì ci sarebbe un modernissimo ipermercato
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bravo Aymaro non potevi deludere Pandino e siccome hai fatto un' azione di carità quando morirai e andrai in paradiso avrai 18 faccine vergini mai usate da nessuno prima di te
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se l' avete fatto senza segnalarlo non mi sembra proprio un' operazione limpidissima
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con anche un ciccinin di delinquenza da quello che ho sentito dire ; insomma non ci si va a fare il turista
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si infatti anche per me quella porta posteriore è tutto meno che fiat ci ho appicicato un pò di linee della viaggio che intanto non credo che come trattamento della fiancata andremo tanto lontani da lì
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quindi se d'estate grazie alle elettriche si può fare a meno del condizionatore, per lo stesso s-ragionamento , d' inverno dovremo utilizzare tutti le stufette elettriche per non congelare in casa
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probabile che la terna arbitrale abbia preso dei corsi di geometria avanzata dal geometra G
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vabbè dai i rigorini al milan sono una costante di tutte le stagioni; diciamo... un evergreen
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in realtà è solo una scelta di chi vuole proporre uno sketch senza provare a sbattersi un pò oltre il copia-incolla da quel poco che c'è in produzione
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si: non è cambiato niente
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in effetti la crescita a prescindere quasi fosse un dogma, e d' altronde lo è se parliamo di capitalismo moderno, mi da la sensazione di una situazione che può reggere solo per un certo tempo dopo di che , come in tutte le bolle finanziarie che si sono succedute, ci sarà un tracollo. Non entro nel merito dell' articolo che non mi intendo di ragioneria finanziaria ma la sensazione che ho è che si stia cercando di portare a casa tutto il raccoglibile sforzandosi di non vedere che la situazione non sia sostenibile a lungo
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ha ha comunque oggi come è incredibile come oggi chiunque si senta in diritto di dire cose ad minchiam senza farsi alcun scrupolo
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la fismic non è molto ben informata sulle date : a giugno penso metteremo insieme dei pezzi di lamiera
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no no nè filamento nè diodo : è un' illuminazione a goccia
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cambiare un marchio sono pacconate di soldi buttati al vento che non comportano il rientro nemmeno di una vettura in più venduta