TONI

se fai una roba "alla polacca" magari si ma se vuoi fare un modello che sia circolante per strada a norma direi proprio di no non sono pratico di questi siti ma mi sembra strano che uno cerchi di vendere qui un' auto da un milione di euro

eeeee magariiii

purtroppo la qualità è quella che è

in effetti nella foto della pagina precedente mi sembra sia il mulo della versione jeep se stiamo a guardare avrebbe anche più senso

non c'è dubbio ; quello che devono fare è chiaro e legittimo ma troppo spesso è il come lo fanno che lascia a desiderare

mah... comunque mantenere un filino di pressione mediatica non fa poi così male anche perchè gli investimenti così come partono possono sempre fermarsi ed essere dirottati altrove. Alla fine il mestiere dei sindacati è poi quello

certo che se due indizi fanno una prova ...

non mi aspettavo una vera risposta in quanto una vera risposta in fondo non ci può essere poteva succedere, così com' è capitato, che all' apertura si portassero sul nuovo valore della società come stimato da quasi tutti per poi scendere per le prese di realizzo oppure che i più informati già avessero portato il prezzo nei giorni scorsi al valore ottimale per poi , poco dopo l' apertura , vendere mentre il cosiddetto "parco buoi" sta comprando. Di solito in queste fasi io mi sono sempre tenuto fuori che il rischio è sempre troppo alto

letterina post natalizia Cari Colleghi, L’emozione con cui vi scriviamo questa lettera è quella di chi negli ultimi quattro anni e mezzo ha lavorato per coltivare un grande sogno di integrazione industriale e culturale e oggi lo vede realizzato. E’ la stessa emozione che accomuna trecentomila persone nel mondo, protagoniste di questa giornata storica per la Fiat e per la Chrysler. Dopo una lunga trattativa, abbiamo raggiunto un accordo con Veba che ci permette, attraverso l’acquisizione della totalità delle azioni Chrysler da parte di Fiat, di realizzare, anche dal punto di vista finanziario e tecnico, l’unione tra le due società. Si tratta di un’unione che nei fatti è già una realtà straordinaria. In questi anni, le nostre due aziende hanno imparato a conoscersi e a fidarsi l’una dell’altra; hanno imparato a stimolarsi a vicenda e a scambiarsi esperienze e conoscenze; hanno intrapreso un cammino insieme. Fiat e Chrysler, ognuna con la propria identità, hanno iniziato a condividere tutto: competenze industriali e risorse, progetti e traguardi, sfide e ambizioni. La cosa più importante è che hanno condiviso fin dall’inizio lo spirito e i valori di un gruppo che vuole distinguersi non solo per l’eccellenza dei suoi prodotti, ma anche per integrità, serietà e trasparenza. Il passaggio che abbiamo compiuto oggi rappresenta senza dubbio un momento epocale nella storia di Fiat e di Chrysler, ma non è che il coronamento di tutto il lavoro fatto in questi anni, per integrare le rispettive tradizioni, per trasformare le differenze in punti di forza e per abbattere, insieme alle barriere geografiche, anche quelle culturali. In questo modo siamo riusciti a dare vita ad un costruttore di auto mondiale, tra i leader del settore. Quello che abbiamo creato insieme – uno straordinario gruppo di persone che lavorano fianco a fianco con umiltà, che si ascoltano e si confrontano, che uniscono le loro culture da ogni parte del mondo – è il valore più grande di cui disponiamo ed è anche la migliore garanzia del nostro successo. Di fronte abbiamo un nuovo capitolo di storia comune da scrivere. A voi chiediamo di restare uniti, in quel patto di lealtà e fiducia che ci ha permesso di arrivare fino a questo punto. Da parte nostra vi assicuriamo l’impegno a sviluppare Fiat-Chrysler ovunque nel mondo, a renderla un modello di velocità e di efficienza. Vi garantiamo anche l’impegno a offrirvi un futuro sicuro e stimolante, in un ambiente dove lo scambio di esperienze e culture sarà fonte di crescita professionale e personale. A tutti voi, e alle vostre famiglie, i più calorosi auguri per un 2014 all’altezza delle vostre aspettative e degli ottimi auspici con cui si apre. John Elkann Sergio Marchionne Chairman di Fiat S.p.A. Chairman & CEO di Chrysler Group LLC CEO di Fiat S.p.A.

visto che l' esperto non risponde mi espertizzo da solo precedente valore 5.95, primo valore di oggi 6.70 ( circa + 13% ) ha toccato un massimo 6.875 ed ora più o meno gira sui 6.73 praticamente è tornata sui valori massimi del 2011 preso da un articolo di repubblica.it l' esborso minore quantificato in un +15 ed ora sono sui +13 quindi tutto fatto già in apertura http://www.repubblica.it/economia/2014/01/02/news/botti_di_inizio_anno_per_fiat_a_piazza_affari_mercati_incerti_in_attesa_dei_dati_sull_industria-74954540/?ref=HREA-1 Marchionne è stato promosso a pieni voti anche dal Wall Street Journal, quotidiano finanziario americano: "Il prezzo è molto buono per Fiat, è molto migliore di quanto chiunque si attendesse", ha affermato un operatore alWsj. Proprio Wall Street ospiterà la quotazione principale del nuovo gruppo globale, che molto probabilmente sceglierà la Piazza Americana per relegare la Borsa Italiana a un ruolo secondario. Gli analisti prevedevano che Fiat avrebbe dovuto pagare 5 miliardi di dollari per salire al 100% di Chrysler. Secondo gli esperti di Banca Imi, un prezzo inferiore ai 4,4 miliardi di dollari avrebbe aggiunto un 15% al valore implicito delle azioni Fiat. A favorire Fiat è anche il fatto che è Chrysler a farsi carico del grosso del prezzo da pagare allo Uaw. "Questo significa che Fiat non ha bisogno di raccogliere capitale fresco e questo è positivo per le sue azioni", hanno ancora sottolineato gli analisti. Ora, vinta la partita finanziaria e raccolto il certificato del successo in Borsa da parte del mercato, per Marchionne si apre la partita industriale, che è quella probabilmente ancora più difficile viste le recenti performance di Fiat, ma che interessa maggiormente i lavoratori del gruppo, in particolare in Italia.

interessante la parte del comunicato dove si dice che veba mantiene l'impegno in chrysler soprattutto per quanto riguarda gli obbiettivi del wcm ; in effetti spesso dimentichiamo che veba non è solo il secondo azionista ma anche un sindacato . A me l' idea che un sindacato, e quindi i lavoratori, avessero in mano una quota del capitale piaceva e se non sbaglio ne ho sentito parlare anche come proposta da portare in europa se non ho capito male questo perchè alla fine un lavoratore/azionista lavora meglio e ciò è importante tanto quanto una buona operazione finanziaria o una buona progettazione di gamma vetture

anch' io preferisco la vista posteriore dove vedo, idea interessante, hai messo anche qualcosa di delta sono andato a prendere l' originale della foto della punto nelal vista anteriore per capire cosa non mi piaceva ed ho visto che, sovrapponendole, in effetti le proporzioni che tanto mi sembravano falsate sono proprio quelle; hai solo abbassato un pelo e la bocca è un pò allargata, però l' effetto finale non mi convince

sicuramente hanno fatto un accordo e quindi veba sapeva ed era consenziente in quanto si saranno fatti i loro conti però è comunque particolare pensare a come con un apparente gioco di prestigio finanziario abbiano partorito soldi dal nulla oltretutto non essendo chrysler quotata in borsa non dovrà nemmeno subire un equivalente deprezzamento nelle quotazioni come accadrebbe normalmente

che facciamo domani mattina TonyH ? compriamo azioni all' apertura o vendiamo allo scoperto ? fare un' accordo dove una parte di soldi che ti devo dare praticamente te li sto prendendo dal tuo conto è davvero.... incredibile

ciao frankus mi fai sentire come se fossi un distributore di bibite ; ma l' hai messa la monetina nell' apposita fessura ? Uploaded with ImageShack.us

i secondi ? ne parliamo comunque ... fra un anno

io ribadisco il mio pensiero : se accettiamo di vivere in una società civile che ha delle leggi che servono a regolare la vita comune di tutti, dobbiamo accettare e seguire queste leggi sia che ci piacciano o no sia che le si trovi giuste o ingiuste. Non è pensabile che la società si adegui al nostro buon senso ; è sempre tutto frutto di compromessi che inevitabilmente possono anche minimamente danneggiarci. O si incomincia a capire e si cerca di essere cittadini in regola o saremo sempre una nazione di sbandati che vivono nel caos, nella furberia e nell' arte di arrangiarsi

eccola qua Uploaded with ImageShack.us

in effetti ... fare la 500L abarth è una roba irrazionale come fare un suv sportivo

con estrattore simile a punto abarth Uploaded with ImageShack.us

finalmente qualcosa si muove ; forse forse la tecnologia ci salverà ? io sta storia della privacy mal la digerisco : se uno va contro le leggi, per come la vedo io, decide di autoprivarsi dei propri diritti di cittadino

si, dopo una dieta all' ingrasso

lascia passare un pò di tempo e poi vedrai che saprai scegliere secondo me con la parte del paraurto e lo spoiler scuri ed i cerchi fa già la sua bella figura senza rischi di essere pacchiana Uploaded with ImageShack.us

relativamente poco rispetto al resto della gamma

CLA potrà anche avere successo visto che è una minimercedes a ta e a prezzo, relativamente, abbordabile ; quindi spendi, sempre relativamente , poco e ti senti premium peugeot, come qualsiasi generalista, che c' azzecca con tutto questo ? temo per loro che sarà l' ennesimo tentativo a vuoto di penetrare nella fascia più redditizia senza averne le caratteristiche