TONI
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ciao frankus eccoti due possibilità il grigio mi è venuto un pò troppo scuro mi sembra rispetto alla tua Uploaded with ImageShack.us -
infatti ; piccolo video molto esplicativo
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diciamo che , facendo finta di essere un potenziale cliente, non è che guardando queste pubblicità mi verrebbe voglia di comprare audi
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Ma quell' lì l'è l' Aymaro, el gran visir de tucc le faccine
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così mi capisci
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però ho visto che, come suggeritomi, inclinando il parabrezza di più rende meglio ; 500L aveva l' esigenza di mascherare l' altezza dell' abitacolo e per questo hanno scelto un angolo maggiore tra cofano e parabrezza naturalmente no anzi con passo corto però invade la zona ypsilon che è poi un' altra cosa e poi gli sbalzi diventano troppo presenti come anche la 500 allora
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penso che le parole siano facilmente interpretabili sia in un senso che nell' altro ; per evitare incomprensioni la gamma 500 è premium perchè per qualsiasi motivo la gente la compra anche se non è scontata o km zero. Da cui si deduce che è meglio fare tutto in salsa 500 , dove gli investimenti ritornano, piuttosto che in salsa fiat
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mah ... quella dovrebbe essere la 500x e quindi più grande come dimensioni ; penso che quando vedremo parcheggiate una 500 5p ed una 500x una vicina all' altra di differenza ce ne dovrebbe essere poi a me sta foto non ha mai convinto perchè non credo espongano in bella vista un modello nuovo con così tanto anticipo ps: vedo che su FB sta avendo un successone
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si con l' inclinazione anteriore di gpunto ed un pò di sbalzo in meno sta meglio Uploaded with ImageShack.us
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due possibilità di code diverse Uploaded with ImageShack.us
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questo non è un ragionamento corretto secondo me : da quando esiste l' auto tutte le case si sono ispirate ai successi precedenti, propri o dei concorrenti, perchè a nessuno piace investire soldi col rischio che non ritornino moltiplicati poi alle volte qualcuno rischia, di solito quando ormai non ha più nulla da perdere e si gioca il tutto per tutto, e magari pesca l' asso nella manica col prodotto innovativo dietro al quale tutti gli altri poi si porteranno avendolo come riferimento
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vabbè ma stavolta la faccina è sprecata : è il segreto di pulcinella
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comunque eventuale , perchè fino ad ora di certezze non ce n'è , abbandono di punto non vuol dire abbandono del segmento ; casomai con 500 5 porte, 500X e 500L a me sembra che più che lasciare abbiano triplicato certo a noi clienti che volessimo cercare una fiat non prezzata premium e con più sostanza che apparenza, ci toccherà scendere sulla panda
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photoshop 500 cinque porte su base Grande Punto
nella discussione ha aggiunto TONI in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
strano che non ci sia già un topic su un argomento così caldo ho provato a confrontare ed incrociare 500 e gpunto per vedere cosa potrebbe venire fuori se tirassero fuori qualcosa del genere come si sente dire secondo me ci sono due grosse difficoltà : un frontale che non sia pesante vista la differenza degli sbalzi anteriori ed una coda che pur ricordando la 500 non ne sia una "pantografata" primo tentativo tanto per vedere che ne pensate Uploaded with ImageShack.us -
ecco poi che si spiega come mai hanno deciso quasi tutti di girare su dei suvvoni da millemila tonnellate
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a su questo per fortuna non ci piove
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secondo me oggi come oggi è inutile valutare come valida o meno dal punto di vista storico l' uscita di un modello mai prodotto nel passato per un semplice motivo : il mercato è diverso una volta si vendeva ad europei ed americani ora a cinesi arabi e russi ; strade diverse, gusti diversi è inevitabile che si vedranno robe che noi umani non abbiamo mai visto e poi la solita legge del creare dal nulla pur di vendere è la regola base del capitalismo moderno e l' auto fa parte di questo mondo che ci piaccia o no
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ma alzandosi si alzerà il baricentro della vettura e tutti gli anni persi per raggiungere il delicato obbiettivo di tenerla in strada visto il motore fuoribordo andranno in fumo ? o santa elettronica farà l' ennesimo miracolo ? comunque a me piace ( si fa per dire ) questa equazione : suvcassone : suvcoupè bmw x5 : porsche cayenne = bmw x6 : 911safari
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Conti Opel in rosso: chiusura stabilimenti e partnership GM-PSA
TONI ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
secondo me se hanno provato ad unire le forze è perchè comunque da soli non pensavano di farcela e quindi essendo passato poco tempo direi che la situazione rimane la stessa certo che per portare avanti una fusione alla pari diventa difficile ; o si lavora per progetti per ammortizzare i costi o se ci si mette in mezzo decisioni strategiche comuni si rischia di mandare tutto a pezzi -
Conti Opel in rosso: chiusura stabilimenti e partnership GM-PSA
TONI ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
non hanno fatto in tempo a fidanzarsi che già si mollano ? quindi peugeot con gli occhi a mandorla e opel che continua da sola visto che daewoo/chevrolet le lascia la sua fetta di mercato europea ? chissà chi sta peggio tra i due -
comunque è sorprendente quanto questa nissan sembri la 131 anche nei dettagli sono bastati pochi tocchi e la somiglianza è davvero notevole Uploaded with ImageShack.us
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perchè la giudichi coi gusti attuali
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pensavo anch' io che 128,131,la stessa ritmo,la delta, insomma tutte quelle disegnate col righello per intenderci, sarebbe stato davvero difficile riprodurle con linee moderne poi però ho visto quel rifacimento della 127 e sono diventato più possibilista
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questa IDX me l' ero persa ; in effetti ha tanti punti in comune con 131 anche se messa così nel complesso è davvero bruttarella
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io me la immaginerei, dovendola proprio fare una volta che sia in piedi una gamma già completa, sulla falsariga della granturismo maserati, coupè e spider, posizionata più in basso come prezzo tanto per presidiare il segmento. Allora forse forse potrebbe avere un senso