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TONI

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  1. appena ho visto la prima foto degli interni anch' io ho storto il naso perchè da la sensazione di due colori che non vadano molto d' accordo magari dal vivo è diverso ma ... avrei scelto altre soluzioni
  2. nemmeno la coda eccelle finchè aveva la massa del padiglione ad equilibrare il tutto ci poteva anche stare ma ora da aperta quei fanaloni dietro e la bombatura che finisce per gonfiare il paraurto posteriore sono troppo invadenti
  3. per come la vedo io questa non è una gamma completa ma un' accozzaglia di modelli che si sovrappongono tra di loro con l' unico intento di ammortizzare delle piattaforme che, se ci si limitasse al poker berlina 2 e 4 porte,sw e suv, non sarebbero profittevoli a sufficienza per sopravvivere il tutto sperando che, dietro a questo proliferari di modelli, esista qualcuno che si riconosca come cliente e vada a staccare l' assegno o a firmare il cambialone io scommetto che se tentiamo di fare una ricerca di mercato alla buona per individuare il possibile cliente tipo per ciascuno dei modelli in gamma bmw, cosa che un buon markettaro dovrebbe fare, faremmo fatica a capirci qualcosa
  4. praticamente Albertw ormai vive stabilmente in strada del portone, zona cimitero sud, zona di pascolo di prototipi fiatteschi
  5. secondo me non esiste più l' auto americana per lo meno per come eravamo abituati ad immaginarla una volta dopo che ford e gm si sono visti costretti dall' ondata nippo-coreana a scegliere un design più internazionale. E chrysler ci va dietro come è giusto che sia con una linea che sicuramente non sarà originale ma molto assimilata al tran-tran generale
  6. in pratica con una soddisfano i clienti che la vogliono brutta e con l' altra quelli che la vogliono scomoda per tutti gli altri che hanno gusti normali si prendono la 3 berlina scherzi a parte io non ci capirò nulla fino a che non mi deciderò a prendere un pezzo di carta e a fare un confronto di tutti i modelli.... fortuna che non sono un potenziale cliente bmw
  7. Sono andato a vederlo su google maps... carino dai https://maps.google.it/maps/myplaces?ll=40.636665,15.79547&spn=0.001875,0.004128&ctz=-120&t=h&z=19
  8. non mi sembra una buona abitudine : anche in fondo al tuo serbatoio puoi trovare impurità e se cerchi di arrivare fino all' ultima goccia inevitabilmente le metti in circolo
  9. se fai , filma tutto mentre lo fai che per denunciare ci vogliono prove tangibili
  10. mah... non avessero, con giusta strategia, occupato per primi il mercato cinese, magari oggi non parleremmo così bene di questa strategiatr comunque per ritornare in tema bisognerebbe provare ad immaginare se esista un cliente ipotetico che voglia una ducati a 4 ruote perchè non capisco la logica di ipersaturazione del mercato con mille marchi soprattutto se non sono mai entrati nel mondo automotive come ducati
  11. avendo già audi,porsche e lambo non mi sembra resterebbe spazio per un' eventuale ducati comunque questo è un bel lavoretto
  12. secondo me è un discorso di tecnologia nel senso che ce n'è troppa e viene più facile dedicare tempo per capirla, utilizzarla e sfruttarla che per trovare idee nuove
  13. ma con tutte le nissan interessanti che ci sono ora , dovevi proprio scegliere ..... forse sarebbe più interessante alfizzare una Juke o una Qashqai Uploaded with ImageShack.us
  14. mi sembra un pò pericoloso mettere il pedale del freno a mano dove uno non abituato al cambio automatico si aspetterebbe di trovare la frizione
  15. se si girano di 180° ci mettono di meno a rianimarlo
  16. direi che basterebbero queste poche parole per chiudere definitivamente l' argomento d' altronde le foto del muletto, tagliato e ricucito, allungato ed allargato, sono lì davanti a tutti. Che l' hanno ingrandita sta macchina solo per il gusto di farla più pesante ?
  17. penso proprio di si altrimenti non avrebbe senso quando l' ho visto mi ha fatto subito pensare ad una soluzione del genere
  18. ciao darsas e benvenuto il problema secondo me è che sono linee che si fanno parte del passato fiat ed anche di un certo presente, panda e freemont, ma non vanno molto d' accordo col generale arrotondamento del design attuale di spigoli oggigiorno ce ne sono molti ma sono quasi tutti spigoli di abbellimento e non di volume ; nel senso che i volumi sono arrotondati e stondati e poi, per rendere il design più grintoso, si aggiungono tagli e pizzicamenti di lamiera quello di tipo era un design squadrato dal punto di vista dei volumi forse troppo semplice se paragonato alla concorrenza attuale.
  19. anche sforzandomi non ci vedo niente nè di lancia nè di delta non è facile rifare la delta soprattutto se la si vuole riproporre in chiave moderna : troppi spigoli netti che oggi non si usano più
  20. in attesa che Paolino temperi le matite e ci proponga la tiposuv vediamo di parlare un pò della proposta di Yanizan io intanto ridurrei un pò lo sbalzo che, vabbè che ormai se non c'è un metro davanti alle ruote non ti si fila nessuno , ma nella tua proposta forse poteva essere un pò ridotto e poi direi che un pò più di vetro ci va perchè la tipo aveva ancora vetri da corriera e non le feritoie dei giorni nostri l' ho buttata giù molto in fretta e andrebbe rifinita ma era solo per dare un' idea Uploaded with ImageShack.us
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