TONI
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secondo me più che un mulo vecchio è una foto vecchia ( non quella di paolinogtc che se non ricordo male più che una tempra è una regata mulovecchio o qualcosa dell' epoca ) comunque la nuova 4porte cresce di dimensioni e la baby dovrebbe riprendere le dimensioni dell' attuale più o meno -
è solo l' ennesimo incrocio tra una sportiva ed un suv ; praticamente una crossover avrei solo messo un pò di cromature in più...
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bè direi non iniziati ma che continuano : qui stanno buttando giù la parte alta della palazzina e al suo posto, se ho capito bene, dovrebbero fare qualcosa del genere del motor village che c'è a mirafiori i lavori inerenti alla parte produttiva sono ormai quasi totalmente completati
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secondo me è un problema di identità di marchio se sei dacia ti si riconosce il diritto di vendere sostanza a basso costo se sei audi puoi e devi vendere tecnologia o qualcosa che ci assomiglia molto e la gente ti viene dietro ( magari comprando la vesione barbon look ) per i generalisti che stanno nella terra di mezzo diventa difficile capire se puntare verso il basso o verso l' alto ; molti hanno pensato di puntare in alto dove i margini sono più alti ma bisognerà vedere se il mercato saprà premiarli
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da un lato non ha senso economicamente investire su auto nuove, dall' altro però le normative sempre più stringenti in fatto di sicurezza ed ecologia impediscono la produzione di modelli troppo vecchi; il caso fiat è emblematico : avesse avuto ancora la vecchia punto188 probabilmente l' avrebbe anche venduta bene ( pur erodendo mercato a modelli più nuovi in casa ) ma non può più farlo quindi il destino è di avere gamme sempre più risicate ? così facendo si spinge sempre di più i clienti nelle braccia di vw ed anche il discorso di vendere meno ma guadagnare di più prima o poi arriva ad un limite ; c'è un numero minimo di vetture da vendere per sopravvivere sotto il quale non ci stai più dentro
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si, contrariamente ad altre vetture uscite in precedenza nel gruppo, queste maserati sono state fatte fin da subito come se fossero vetture di produzione da vendere ; ad un occhio non abituato senza camuffature sembrano totalmente definitive
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la notizia diventerebbe : mistero del fachiro che levita e vibra in via garibaldi
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un centrocampo con guarin cambiasso ed obi mi piace : da l' idea che si possano portare via un sacco di palloni e proteggere bene la difesa che rimane un pò debole
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photoshop Fiat 850 Spider
TONI ha risposto a Pandino in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
io però modificherei un pò il frontale ; quei fari così piccoli ed alti non mi vanno Uploaded with ImageShack.us -
va detto comunque che l' anno scorso non la buttava dentro nemmeno a porta vuota e poi per il gioco che abbiamo noi, serve una punta di movimento non una boa centrale come lui paradossalmente sarebbe servito di più pandev...
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moriremo tutti e se le fondamenta non reggono risparmieremo anche sulla sepoltura
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cosa intendi con giroporta a filo ? una soluzione come su mito senza cornici o ... ? il bruco proprio zippato su misure punto è inguardabile... te lo risparmio invece il solo frontale , opportunamente abbassato, direi che ci sta ancora ancora
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Ecco la punto giocattolosa che a vederla così non è nemmeno troppo male Uploaded with ImageShack.us
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alla fine hai fatto outing e l' hai detto quello che realmente volevi
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e soprattutto è onesto proporre abbonamenti annuali in questo momento quando non si sa ancora come sarà composta la squadra ? vero che si è liberi di farlo o no però è come pagare il biglietto del cinema senza sapere che film daranno
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sarà che ormai il calcio lo seguo distrattamente ma non mi ero accorto che in italia fosse nato un nuovo messi caricare di attenzioni così esagerate un giocatore giovane di norma è il modo migliore per bruciarlo a meno che lui abbia qualità morali elevate destro con zeman lo vedrei bene ; nella juve decisamente meno soprattutto nell' anno del ritorno in champions che, parafrasando mourinho, per i tifosi zebrati è un' ossessione
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Non gli conviene : immagina cosa può venire a costare spostare tutte le attrezzature soprattutto di lastratura se dovessero essere costretti a chiudere mirafiori quasi converrebbe, per assurdo, non produrla più la mito piuttosto che spostare tutto a melfi o in qualsiasi altro posto
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io di uno scenario così sarei già contento ; ho molti dubbi sul fatto che il 2012 passi senza lasciare dei segni molto più tangibili in vita mia mai avevo visto situazioni di questo genere dove ti viene da pensare che da un momento all' altro ti trovi col culo per terra senza possibilità alcuna di rialzarti quando le aziende erano in crisi gli stati le aiutavano ora che anche gli stati sono in crisi da chi arriverà l' aiuto ? tu dici che nel 2013/14 il mercato ripartirà; ma quanti saranno gli italiani che avranno lavoro e quindi soldi per cambiare l' auto ?
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comunque secondo me una piccola riflessione va fatta ; ora SM passa per quello che aveva anticipato i tempi ed aveva capito tutto prima degli altri ed in effetti i fatti gli cosano si dice che il mercato europeo è solo di sostituzione ; ma a me sembra che non sia nemmeno più quello : a torino vedo un mare di auto stravecchie che in altri momenti avrebbero voluto dire nuovi clienti ; io stesso ho un' auto del 2003 e, pur con la scusante che ha davvero pochi chilometri, non sto minimamente pensando a sostituirla ma da sta situazione come se ne esce ? l' economia si sta avvitando su se stessa e non riesco davvero immaginare da cosa o da chi partirà l' inversione per la ricrescita. Anzi incomincio quasi a pensare che sia più facile che si peggiori ancora piuttosto che si migliori tagliare i costi, vendere di meno è una situazione tampone ma prima o poi si dovrà dare il segnale che si può tornare ad investire, a rischiare, a scommettere su una rinascita. Altrimenti siamo tutti morti e stiamo solo facendo finta che non sia ancora successo.
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era un' auto che ai giorni d' oggi non avrebbe mai visto la luce e furono davvero soldi gettati al vento