TONI
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forse si è innamorato del tetto a pagoda -
forse ho guardato il pdf troppo distrattamente ma non mi sembra di aver visto grosse novità rispetto a quello che si sapeva già musa va avanti nella versione attuale senza modifiche se ci sono ordini come mito per il momento per la quale era previsto un leggero face lifting ... ma proprio leggero quasi un model year inutile pensare, ma ormai dovremmo averlo chiaro un pò tutti perchè i fatti sono sotto i nostri occhi, che vengano fatti investimenti pesanti su modelli che devono continuare a vendere per quello che possono per come sono fatti attualmente e lo sottolineo per i meno esperti, non è che un investimento pesante voglia dire rifare mezza macchina perchè anche un leggerissimo model year, che non preveda rifacimenti a lamierati, parti plastiche,plancie e fari, è già di per se costosissimo e dal dubbio ritorno economico soprattutto di questi tempi capisco che la cosa non piaccia ma.... così è
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bello il muscolo ; male il faro ibiza
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a vederle così la mia, a parte il fatto che la definizione della foto è andata via via peggiorando a forza di ritoccarla, sembra un buon restyling dell' originale per dirla con le parole di RiRino... La linea di cintura che sale l' ho lasciata così per mantenere la Viaggio com' è in originale fino a circa metà porta posteriore ; che poi trovo si raccordasse bene con la spalla di Bravo ho solo leggermente raddrizzato il montante posteriore perchè per me l' erede di bravo dovrebbe averne la linea sportiveggiante ma anche la buona abitabilità posteriore della vecchia Tipo, decisamente più verticale dietro Il gomito sul montante lo eviterei proprio perchè non deve essere un' Alfa ma una Fiat per evitare il culone.... possiamo vedere di farle fare una cura dimagrante
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non capisco perchè non l' abbiano alzata di più per consentire un' abitabilità un pò meno slaustrofobica Uploaded with ImageShack.us
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vista la posizione del passeggero posteriore potevano chiamarla Kamasutra
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non è comunque che quello di bravo sia molto più inclinato in realtà : probabilmente il cuo importante e sporgente la fa sembrare tale Uploaded with ImageShack.us
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il baffo non lo sopporto in assoluto lo potrei rivalutare solo se reinventato come su panda ma... basta con ste lame cromate
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mah... io sta storia che mirafiori sia in centro città non l' ho mai capita ; oltre a non esserlo è praticamente sulla tangenziale Uploaded with ImageShack.us
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magari... uno sbalzo ridotto migliorerebbe di certo ma la disposizione meccanica lo impone a meno di far "precipitare" il muso in un modo meno arrotondato si potrebbe tentare di modificare i fari per tentare di ridurre l' effetto nasone comunque di tutti questi tentativi fino ad ora non ne ho visto uno con una coda da fiat; l' ultimo di MAsera è opel, il mio sembra peugeot....
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meglio anche se preferirei che le linee di vetratura laterale e lunotto si incrocino Uploaded with ImageShack.us
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e vabbè così non vale : è il serpente che si mangia la coda
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io invece non so perchè ma in questa foto mi ricorda questa : non sprecate tempo a dirmi che non ci azzecca nulla che lo so da me ... però c'è qualcosa che me la ricorda per il discorso dell' importazione eventuale in europa non vorrei che, essendo il progetto finalizzato al mercato cinese, venissero a mancare alcune "cosette", a livello ad esempio urto n-cap o magari di emissioni , che ne dovrebbero richiedere un ripensamento magari anche costoso e quindi impraticabile
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nemmeno a me il frontale originale entusiasma a dire il vero tutta quanta l' auto mi pare un pò ingessata
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photoshop lamborghini Estoque + Ursus
nella discussione ha aggiunto TONI in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
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io penso che sta storia della concorrenza interna viene in mente solo a noi perchè abituati al marchionne pensiero non mi sembra che i tedeschi la pensino allo stesso modo ; anzi più modelli su stessa piattaforma non vuol dire concorrenza interna ma condivisione ed ammortamento dei costi di sviluppo
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potrebbe anche se il 3 davanti ai XX sembrerebbe parlare di una fiat e non di una jeep ma magari è solo una slide vecchia e quella era la 500 ammerigana
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quindi alla fine sarebbe un' altra segmento A fiat oltre a 500 e panda ?
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su piattaforma panda ? non ricordo che fosse previsto qualcosa di americano se non su pianale GPunto Lancia è 8 e poi c'è già ypsilon non è che la prossima mito, da vendere anche negli Usa, sarà su base panda ? o magari una mini dodge ?
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io penso che sia solo uno schizzo per mostrare quanto la 500L abbia scelto proporzioni che privilegiano lo spazio dell' abitacolo mentre i suvvoni sembrano spaziosi da fuori ma in realtà di spazio dentro ne hanno molto meno avendo troppo cofano. Proprio per questo motivo il suvvone dietro è volutamente enorme. Un pò come quella vecchissima pubblicità della 127 ( sono convinto che Paolino se la ricorda ) che la paragonava ad un berlinone USA sostenendo di avere lo stesso spazio interno pur essendo meno della metà di lunghezza quel suvvone di dietro secondo me non prefigura nessuna 500X edit : e che cos' è sto modellino sotto il telo rosso con la cometa sul cofano ? la pandalfa ?????
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non cambia molto solo cambiando i fari bisognerebbe aggiungere qualche altro elemento della Urus Uploaded with ImageShack.us
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sarebbe davvero enorme Uploaded with ImageShack.us