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questa si he è una novità ma allora vuol dire che in messico Hiunday non è presente come vendite altrimenti non capirei proprio come possa funzionare sta faccenda certo che è la prima volta che vedo vendere un' auto di un altro marchio senza nemmeno cambiare lo stemmino
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a sto punto mi viene da chiedermi se questo sarà l' ultimo tassello per completare la gamma 500 o se saranno capaci di inventarsi qualcos' altro ? manca qualcosa ?
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a dire il vero per il momento anche i risultati in Italia sono un pò differenti e questo non aiuta a dare aperture di credito rispetto ad una strategia che troppo spesso appare fumosa certo con Chrysler tutto è stato diverso : la disperazione della consapevolezza di essere ad un passo dal perdere tutto ha dato la giusta motivazione grazie anche ad una mentalità diversa di tutti e ad un appoggio governativo che ha fatto sempre sentire la propria vicinanza. Le potenzialità del mercato hanno fatto il resto aspettiamo il nostro turno sperando di fare una figura simile anche noi vecchi europei anche se certe situazioni rendono il percorso irto di ostacoli
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il taglio del portellone è decisamente diverso ; sembra qualcosa sullo stile Q7 con fanali integrati nel portellone integrale
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ammetto di non essere informatissimo ma QQ e Juke non sono prodotte in giappone ? in tal caso, e nonostante la scarsa sostanza, sono un ottimo modello di vendita e credo che mazda,toyota o honda vorrebbero tanto averle nella loro gamma. E anche tante europee perchè, come puoi contrastare una congiuntura finanziaria sfavorevole se non vendendo prodotti magari anche più scarni internamente ma apprezzati dal pubblico perchè di moda ? lo diciamo da sempre riferendoci al gruppone italiano che si produce per vendere non per la gloria di fare auto tecnicamente perfette. Vale per noi come per i Jap secondo me
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penso volessi ripondere a stefano comunque credo che i clienti americani e quelli europei siano un pò differenti nelle cose che cercano in un' auto nel bene e nel male probabilmente Qashqai e Juke sono proprio l' esempio di auto di tendenza che le altre giapponesi non hanno in gamma e che vogliono seguire
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io però non riesco a capire perchè l' abolizione del 18 sia un toccasana per migliorare l' occupazione ; dando un giudizio superficiale ma di buon senso, agevolare il licenziamento aumenta la disoccupazione a me soprattutto spaventa l' idea della possibilità di licenziare per cause economiche ; ammetto di non essermi documentato a sufficienza ma se un' azienda ritiene non sia più conveniente tenere in piedi un' attività in Italia e la volesse spostare , che ne so, in Serbia, non avrebbe ora il compito agevolato ? e siccome la legge vale per l' Italia che vantaggio ne avrebbe la nazione ed i suoi lavoratori ?
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si si anche le sedie più o meno sono quelle ; ma quello in fondo coi sandali è stato cacciato per abbigliamento poco consono al decoro sabaudo comunque non vorrei rovinare l' immagine romantica del progettista espertone chino sul tecnigrafo ( o dovrei dire tennigrafo ? ) ma i tempi sono un pò cambiati e poi, detto tra noi, ma una molto ma molto ipotetica segmento E derivata dalla E Maserati, pensate che dovrebbe essere così tanto rivoluzionata ? devo ricordarvi cosa c'è sotto la 8C o il rumore che fa ve lo ricorda già ?
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secondo me le due fazioni in gioco hanno entrambe una fetta di ragione per decidere di comprare un' auto principalmente devo sapere che esiste e la maggior parte della clientela scopre l' esistenza di un' auto grazie alla pubblicità, che se hai pochi margini viene spesso clamorosamente tagliata; oppure se la vedi girare per strada e ti dici : "figa! la voglio!" a quel punto vai al concessionario e, per quello che ne capisci, decidi se il prezzo vale la candela in sostanza penso che il problema del superyen, che sicuramente esiste, possa essere parzialmente arginato con un aspetto più cool dell' auto per cercare di prendere quella fetta di clientela che è disposta a spendere anche qualcosa in più per avere un' auto magari più di apparenza che di sostanza. Cosa che attualmente le giapponesi non sono . Anzi al contrario
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alzano i tetti perchè i suv non ci stavano in altezza ? chissà se le " due piattaforme, in grado di sfornare cinque modelli differenti " comprendono o meno mito comunque speriamo che tutti ritornino a lavorare che è da troppo tempo che non lo si fa più nel vero senso della parola. Mi darebbe un pò fastidio che mirafiori fosse il primo stabilimento a vedere applicate le nuove norme del lavoro private della rete dell' articolo 18. Di certi record se ne fa volentieri a meno
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sicuro ? quel mega pataccone cromato non mi dice nulla di buono
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se parlate di nuova 4porte ha motori v6 e v8 ferrari probabilmente, ma non sono certo, su quella piccola o su kubang il v6 origine usa
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VP sta per verifica processo ed è la prima fase, seguita da quella di preserie , prima della produzione e mediamente si posiziona almeno 6 mesi prima di quest' ultima ovviamente questo non vuol dire nulla perchè questa vettura potrebbe essere in circolazione da una vita