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TONI

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  1. un pò meno vetri ed un pò più di tetto, un briciolo di coda, un leggero alleggerimento in fiancata, sale e pepe quanto basta Uploaded with ImageShack.us
  2. la variazione della coda anche se è meno originale la preferisco con la targa più bassa il faro davanti con le ottiche diverse la rende solo meno cattiva ma non migliora di molto la situazione ; io avrei cambiato un pò la bocca Uploaded with ImageShack.us
  3. mah non saprei ; di certo se oggi vai dentro grugliasco vedi un tale via vai di imprese che lo stanno rivoltando come un calzino che non penseresti ad una fabbrica con poco futuro oltretutto è discretamente piccola, molto più fuori dalla città e vicina alla tangenziale mirafiori in confronto è immensa ma non è tutta finalizzata alla produzione contenendo anche centro stile, costruzioni sperimentali, e magazzini vari molte zone, cedute alla regione ( o provincia non ricordo ) in cambio della produzione di una quota di GPunto, prossimamente dovrebbero essere utilizzate in funzione del polo dell' ingegneria autoveicolo che fino ad ora è l' unica parte che si è concretizzata
  4. mi sa che non c'ero arrivato molto vicino da 4R, un pò ricolorate, la versione con fari e senza Uploaded with ImageShack.us
  5. e non lo hanno deciso loro, anche se le loro scelte denotano una notevole complicità, ma la clientela che , dal B in su, ha dimostrato di non riuscire a vedere fiat come valida alternativa alla concorrenza tutto sommato concentrare i marchi e specializzarli per segmenti può rilevarsi una scelta vincente soprattutto se hai il denaro contato panda e 500 hanno un' immagine forte non solo in italia e riescono a vendere ed essere profittevoli anche se il prezzo non consente chissà quali ricarichi ; è giusto che abbiano due gamme complete e facciano da traino per modelli come i piccoli monovolume e suv che entrano in un mercato in cui fiat non ha mercato ed immagine bisognerà vedere punto e bravo come riusciranno a caratterizzarle per fare in modo che portino via fette di mercato importanti. Non credo sia possibile sfruttare anche per loro l' immagine di 500
  6. beh questa sicuramente diventerebbe la rivale di mini countryman, altrettanto sicuramente la chiamerebbero 500 con qualche consonante ed incrementerebbe la gamma 500 che a questo punto sarebbe più popolata di vetture che l' intera famiglia fiat da un lato è anche comprensibile come strategia ; il rischio è che alla lunga stufi
  7. in effetti voci di una somiglianza 500ntesca le avevo sentite anch' io ma speravo fosse un modo un pò superficiale di descriverla
  8. gli ho dato un' aggiustatina tanto per movimentare un pò la parte dietro Uploaded with ImageShack.us
  9. dipende se si sceglie una soluzione economica dove i led fanno solo da luci diurne o se usarle anche come faro completo ma intanto stiamo parlando di pura fantasia : non sappiamo se e quando la faranno figuriamoci sapere già come sono i fari
  10. che poi non è nemmeno detto che per fare qualcosa di diverso si debba per forza complicare le cose o spendere di più una striscia di led dove normalmente c'è il faro principale ed una coppia di fari tondi più in basso e già gli equilibri soliti un pò cambiano che un' alfa deve essere si innovativa ma non troppo visto che ha i fan più tradizionalisti dell' universo Uploaded with ImageShack.us
  11. rapido tentativo di interpretazione Uploaded with ImageShack.us
  12. è strano che non siano accese e se fosse neve che si è depositata sotto il baffo ? Uploaded with ImageShack.us
  13. prova a partire da una foto con una prospettiva diversa perchè con questa non è che si capisca molto
  14. perchè aumentare le esportazioni dagli usa di un tot % equivaleva , per contratto, a portarsi a casa un ulteriore 5% gratis della chrysler hanno ipotizzato che era più semplice farlo vendendo un suv a prezzi inferiori alla media piuttosto che con una cabrio bruttarella probabilmente senza mercato
  15. è quell' effetto di photoshop che produce quei riflessi circolari che vedi in abbondanza sui due disegni voleva scrivere lens ma il dito deve aver sconfinato dalla s alla a
  16. .... " Walter De Silva, capo del design della multinazionale di Wolfsburg, sta lavorando attualmente su 130/140 modelli, inclusi i restyling, per tutti i marchi " ... mi sembra un tantinello esagerato
  17. purtroppo per lui vale l' equazione Robinson= thesis e quindi agli occhi della maggior parte della gente risulta essere un incapace
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