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TONI

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  1. penso sia meglio abbassare un pò la griglia in modo che stia sotto la linea dei fari intanto per cominciare Uploaded with ImageShack.us
  2. invece che auto si fossero messi a scrivere libri gialli avrebbero tirato su una fortuna da repubblica.it Passo indietro dei Rossignolo "Ceduto il controllo della De Tomaso" - Torino - Repubblica.it Lo annuncia la società in una nota, in cui spiega di aver venduto la maggioranza della società a un gruppo di investitori del settore automobilistico La famiglia Rossignolo fa un passo indietro e annuncia di aver venduto la maggioranza della De Tomaso. Il nuovo socio, spiega la società in una nota, "agisce attraverso un istituto di credito ed è costituito da un gruppo di investitori esperti del settore automobilistico, che si sono dichiarati assolutamente convinti della validità del piano industriale". In ogni caso il patron Gian Mario e i figli Gianluca ed Edoardo Rossignolo continueranno, recita la nota, "ad occupare alcuni fondamentali ruoli in azienda, legati soprattutto alla produzione ed alla commercializzazione del prodotto, mentre al nuovo socio di maggioranza faranno capo tutte le decisioni finanziarie". Da chi è composta la cordata di investitori? Mistero. La De Tomaso si limita a spiegare che "sono oggi in corso i necessari adempimenti tecnici, societari ed economici, al termine dei quali l’azienda organizzerà una conferenza stampa per illustrare i dettagli di quanto sopra riportato". Nel pomeriggio era circolata la notizia che l'assemblea dei soci, prevista per oggi, era saltata. Poi la società ha diramato la nota in cui annunciava l'accordo con la cordata di investitori.
  3. quindi ci dobbiamo aspettare una delta IV a quasi tre volumi e 4 porte oppure, spreco degli sprechi , una chrysler differente dall' equivalente lancia ? non mi ricordo più cosa dicevano i piani ma, vista la loro affidabilità, forse è meglio così
  4. non lo dicono ancora ufficialmente per paura di scatenare problemi a modena ma in effetti sarà così anzi la 4porte nuova sarà la prima e a marzo/aprile dovrebbe uscire la primissima dalle linee attualmente in rifacimento
  5. sicuramente i tedeschi in generale sanno pianificare in tempo e spesso progettano in parallelo anche modelli che alla fine saranno ben distinti noi da sempre siamo ad arrancare dietro a tempistiche strettissime su progetti che nascono poi magari stanno in freezer per un pò e poi vengono scongelati ad un passo dalla commercializzazione da diversi anni la fase nella quale le vetture semidefinitive girano per strada è più o meno a 6 massimo 9 mesi prima della commercializzazione per L0 oltrettutto c'è stata l' aggravante di uno stabilimento ristrutturato in tempi davvero troppo stretti ; stessa sorte che sembra verrà percorsa dalla futura maserati a grugliasco
  6. perchè tra la terza luce ed il portellone che scendono troppo sembra che la coda sia troppo seduta però la zona critica sopra il passaruota posteriore migliora
  7. come nelle altre decinaia di ps fatti fino ad ora manca sempre, come per le altre, di far capire quali sono le reali dimensioni e proporzioni e in più a questa mancano i fascioni
  8. me l' aspettavo magari anonima magari poco proporzionata ma un frontale così proprio no confido si tratti di un ritorno dell' effetto bolla
  9. si forse meglio così anche se ora la zona sopra il fendi mi sembra un pò vuota Uploaded with ImageShack.us
  10. davvero non male inserire i temi Panda ma ho l' impressione che rendano il frontale troppo plasticoso ed economico una via di mezzo ? Uploaded with ImageShack.us
  11. ma davvero siete così convinti che ci sia chi compra o meno la vettura in base a come si chiama ? quando negli anni 80 uscì la uno pensai che era un nome veramente assurdo che suonava male e che non 'entrava nulla con un' auto eppure innondò italia ed europa il destino delle vendite di questa L0 sarà legato al fatto di soddisfare o meno le esigenze del cliente ; se sarà fatta male o costerà troppo la potranno anche chiamare ladygaga ma non se la piglierà nessuno
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