TONI
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quoto tutto se ci pensate è logico : se una linea è di rottura non la si capisce subito e ,soprattutto se è su marchi classici come Bmw,Alfa,Ferrari, viene rigettata immediatamente salvo poi col tempo apprezzarne i cambiamenti. Altrimenti si fa come il gruppo VAG che rimastica anno dopo anno gli stessi stilemi migliorandoli lavorando sui dettagli; ma anche li sono critiche di mancanza di originalità a basarsi su quello che si scrive nei forum verrebbe l' idea che la gente non comprerà più auto nuove. Ma sappiamo bene che non sarà così ma il cambio automatico ad otto rapporti .... per rientrare nelle norme inquinamento/consumi ?
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aggiornamento Uploaded with ImageShack.us -
a sto punto spostiamo la scadenza ancora di una settimana se Prestige è d' accordo perchè anche 3 è davvero un pò poco
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sempre solo due ? forse bisogna davvero cambiare qualcosa sul modo di scegliere il tema del contest
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grazie quindi, tutto sommato, si può dire che lo stato americano ha dimostrato che vale la pena investire soldi pubblici in aziende sull' orlo del fallimento o già virtualmente fallite, a condizione che dietro ci sia un progetto valutato affidabile. E' comunque un rischio ma vale la pena correrlo se si pensa quale sarebbe stata l' alternativa di vedere migliia di persone per strada a cercare un lavoro
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non mi ricordo più : lo stato americano tra soldi investiti e soldi ritornati va in pari , ci perde o ci guadagna ?
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mi sembra strano però rinunciare a quella quota di clienti che vuole la C tradizionale e non si può nemmeno pretendere che ti comprino una Lancia o un Alfa che comunque stanno su prezzi più elevati vero è che noi siamo sempre quelli delle gamme contratte e concentrate in un unico modello mentre altri fanno berlina 2v e 3v,sw e suv
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ottimo avevo rinunciato ormai per scarsa ispirazione ; ma magari ....
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difficile capire in quale direzione andare con questa DMC
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ci provo anch' io anche perchè mi devo riabilitare dopo il fiasco del contest precedente tema apparentemente difficilotto
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forse è meglio se prima di pubblicarla vi parlate con i mods
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marchionne aveva scaricato la responsabilità di non fare l' investimento sulla fiom e loro ora gli ricacciano il cerino acceso con il si l' investimento è obbligato a meno che il sergio accampi qualche altro motivo/scusa a seconda dei punti di vista parallelamente proseguono sul piano giudiziario la loro battaglia direi che, dal loro punto di vista, hanno giocato bene stavolta
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Marea era 181 non 182 ; 191 era la Multipla bipower mentre il 193 per panda non mi dice nulla ; la prima era 141,la seconda 169 e la terza sarà 139 può confondere le idee il fatto che i numeri non sono mai cronologicamente consecutivi
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336, 337, 339 se non ricordo male 325 mi pare fosse la topolino... per intenderci
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c'erano dei progetti relativi ad una gamma low cost ( attualmente in freezer ) che se non sbaglio aveva quei codici
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principalmente è un discorso di gusti : c'è stato il periodo dove il design era più essenziale e meno "leccato" e le cromature erano sparite ora siamo in un periodo dove l' auto deve essere appariscente fino agli eccessi e la cromatura torna ad essere importante è anche un discorso di volumetrie diverse delle auto di oggi ( cofani e fiancate più alte ) che richiedono di "spezzare" visivamente la lamiera con tagli, pieghe,bombature pronunciate ma anche con sottolineature cromate
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molto meglio la seconda anche se ora le due viste sono un po' diverse
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a parte l' idea che è quanto meno bizzarra devo dire che rispetto ai tuoi soliti lavori hai fatto un bel salto in avanti . Bravo.
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lo so che avevo detto che non l' avrei toccata... solo un' altra possibilità Uploaded with ImageShack.us
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BOH ? mi ricordavo della sospensione posteriore iso Giulietta ma non saprei dire sul pianale
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questa cosa dei 5 bulloni però... nel senso che L0 dovrebbe essere sul pianale small cioè quello di nuova punto e nuova mito sospensioni come Doblò mi fanno pensare al pianale compact di Giulietta comunque il mulo è tanto provvisorio che i vetri laterali centrali e la terza luce sono in plexiglass siliconato probabilmente hanno riciclato dei muli del Cubo furgonato
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attenzione che questi sono i muletti della L0 ; ce ne sono diversi a Mirafiori con tanto di foglietto su plancia
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ho l' impressione che non ci sia solo un calo per via del fatto che è l' anno che segue i risultati boom dovuti agli incentivi e lo dimostra il buon numero di vendite di Giulietta nei confronti dei numeri Bravo/Delta un prodotto nuovo e valido viene sempre premiato anche in una fase di vendite in diminuzione sono sempre più convinto che lasciare indietro la gamma europea(italiana) sia stata una scelta finalizzata all' acquisto del 16% di Chrysler , che è l' unica fase di esborso vero di liquidi per acquistarne la maggioranza per quanto riguarda i siti italiani, momentaneamente risolto Pomigliano che inizia ad essere operativo con la produzione delle prime Panda di verifica processo, ed in attesa che inizino i lavori a Mirafiori di recupero sulle linee, per ora hanno solo smantellato le vecchie catene di Multipla, rimane il punto interrogativo sulal ex Bertone. Non ho mai davvero capito per quale motivo l' abbiano presa ; se sarà operativa credo che ci saranno dentro davvero pochi ex dipendenti Bertone che in questi anni effettivamente hanno perso la volontà di continuare anche perchè davvero tanti ormai vedono avvicinarsi l' età della pensione. Credo quindi che, paradossalmente, a Marchionne farebbe comodo un no al referendum avendo comunque un sacco di personale da piazzare da Mirafiori
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stavolta penso proprio che non la toccherò bello anche il marchio soltanto cromato ; se te lo vedono te lo copiano subito
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direi proprio che stai andando nella direzione giusta