TONI
-
Numero contenuti pubblicati
15250 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
28
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di TONI
-
ragazzi qua si sta sconfinando su argomenti che sanno piu' da discussione sul sesso degli angeli che di qualcosa di pratico io credo che per un discorso di giustizia e di dignita' i diritti debbano essere parificati verso l' alto e non verso il basso; capisco che sia un' utopia ma se non si chiede il giusto e si combatte per averlo nessuno te lo riconoscera' mai per quanto riguarda il discorso della meritocrazia, questa non puo' esistere se non in un' azienda dove i dipendenti siano sotto l' occhio attento e diretto del proprietario ; in tutti gli altri casi si cresce e si guadagna solo, o quasi, per meriti non strettamente legati alle reali capacita' . Non e' giusto ma purtroppo e' inevitabile e francamente non saprei quale possa essere il sistema per avere delle valutazioni che siano corrette, coerenti e giuste in aziende dove ci sono troppe teste diverse a comandare sul discorso di Wil sul livello di stronzaggine di chi si sente col culo coperto e lo fa pesare su chi e' precario... direi che non c'e' molto da dire: puoi essere capo o dipendente, interinale o a tempo indeterminato, ma se sei stronzo sei stronzo e non c'e' legge che lo possa impedire. ritornando ot piuttosto , che ne dite di quello che ha detto quel comunista di Romiti ? certo ora per lui e' facile parlare, ma una cosa giusta l' ha detta : se vuoi dialogare devi saper essere un minimo elastico. Altrimenti si capisce che vuoi solo piallare gli avversari e, aggiungo io, dopo che li hai piallati per bene, le tue belle macchinine finto italiane te le vai a vendere al di la delle Alpi. -
su questo sfondi una porta aperta e lavorando in fiat ne ho un esempio lampante ogni giorno che passa ma io intendevo dal punto strettamente legato alla vil moneta : il precariato vuol dire avere gente pagata niente che usi quando ti serve il discorso che fai tu sul know how aziendale e' valido se un' azienda ci tiene ad essere di qualita' ed allora investe sugli uomini perche' sa di averne un ritorno ma purtroppo non mi sembra il caso della fiat magari sbaglio ma in quel caso gli operai opel schifavano la fiat in quanto azienda italiana non tanto perche' volevano conservare il loro dna opelliano
-
se a Grugliasco fanno le auto per gli imprenditori e a Termini quelle per le mogli degli imprenditori, dove le produrranno le auto per i figli degli imprenditori ? o che per caso si vogliono accattare qualche altro stabilimento in fase di dismissione ???
-
sara' che non sono imparziale perche' parte in causa ma non riesco a capire come quello che e' un mio diritto al lavoro possa essere la causa della precarieta' di chi il lavoro fisso non ce l' ha il precariato e' la soluzione ottimale per un imprenditore ma non certo per un lavoratore dipendente e poi avere dei diritti nel mondo del lavoro non dovrebbe essere visto come una colpa
-
probabilmente tu ragioni da imprenditore e preferiresti il metodo americano io come dipendente preferisco il vecchio metodo italiano. Vecchio perche' in via d' estinzione anche da noi provando a dare un giudizio imparziale potrei dire, e i fatti lo dimostrano, che il metodo americano negli Usa funziona ma da noi decisamente no
-
Ibra sarebbe il giocatore perfetto per il milan e il milan e' la squadra di cui Ibra ha bisogno perche' tutto ruoterebbe attorno a lui sul fatto che la juve si privi di Diego e quindi scommetta su Aquilani come facitore di gioco mi sembra un po' un azzardo. DelNeri e' quel tipo di allenatore che pretende che la squadra si adegui ai suoi schemi e forse e' anche per quello che fino ad ora nelle grandi ha fallito
-
non so se rispondevi a me, ma io parlavo piu' di vincoli diciamo così sociali; se vuoi trattare coi sindacati per nuove norme sul lavoro forse dovresti mostrarti un po' meno rigido pur volendo tutelare i diritti dell' azienda che rappresenti il discorso che fai sui vincoli dettati da normative che non sono uniformi tra i stati e che spesso nascondono desideri piu' burocratici che garanzie di sicurezza mi trova perfettamente d' accordo
-
sotto il camuffo potrebbe esserci qualsiasi cosa ; l' unica cosa che si vede e' la solita porta in salsa VW e una linea di cintura orizzontale
-
io parto da un altro presupposto se dico che voglio dialogare con te per decidere insieme su nuove regole di convivenza nell' ambito del lavoro, non devo contemporaneamente irrigidirmi ed arroccarmi nel mio castello di regole : ho appena finito di dire che le regole vanno ridiscusse quindi devo essere flessibile e mostrare buone intenzioni nei confronti della mia controparte. Poi si discutera', si combattera' ed io cerchero' di portarmi a casa tutto quello che posso a mio vantaggio invece così facendo dimostro che le regole che mi avvantaggiano vanno bene mentre quelle da cambiare sono solo quelle che mi legano le mani ora, va bene che in questo momento particolare per l' economia mondiale ed italiana e per il vuoto di potere specifico del nostro paese, Marchionne si senta con il coltello dalla parte del manico piu' di ogni altro momento nella storia della fiat ; pero' credo e spero che ci DEBBANO essere ancora dei vincoli anche per l' imprenditoria
-
sarebbe davvero bello se chi e' al di fuori dal vostro mondo potesse sapere , o almeno averne una vaga idea, quali sono i meccanismi che vincolano troppo spesso il vostro lavoro ( anche se capisco che parlarne qui non sia la cosa piu' semplice )
-
Non ha ragione se la legge e' strutturata male la si deve cambiare e rendere logica e sostenibile. Non eliminarla. Quanto a maglioncino se vuole dialogare su nuove regole deve accettare di dare un minimo di dignita' ai suoi interlocutori. MA lui il dialogo temo lo intenda in un altro modo: io stabilisco cosa si fa e tu ti adegui.
-
e questo lascia presagire quale sara' il livello qualitativo della tv tra dieci anni comunque sono convinto che qualcuno che possa comprare il format ci sara' sicuramente : magari un qualcuno che sa quanto sia importante fare si che il processo di rincoglionimento generale operato dalla tv possa continuare a far danno
-
sai che non avevo guardato il laterale della vecchia CLS e a memoria non ricordavo che la linea passasse gia' come dicevi tu pero' vedi che così facendo la linea spinge troppo verso l' alto la finestratura lasciano troppo spazio al di sotto Uploaded with ImageShack.us
-
per me va bene ; nel caso poi si aggirasse qualcuno con un maglioncino blu anche d' estate.... vabbe' vorra' dire che si va a fare un biglietto di sola andata verso cruccolandia
-
e qui dobbiamo parlare un po' di "culi cadenti" penso che sia una caratteristica propria della CLS e quindi sarei dell' idea di conservarla se faccio la nervatura ad altezza delle maniglie rimane molto orizzontale e diventa una serie S qualunque o quasi penso che alla fine la soluzione migliore sia quella alla PaoloGTC perche' se quella linea la si tira oltre il passaruote irrigidisce troppo la fiancata sarei tentato di passare al frontale ma mi sa che lì l' impresa sia davvero difficile
-
non sono convintissimo...comunque Uploaded with ImageShack.us
-
ecco; alleggerisce di parecchio Uploaded with ImageShack.us
-
si puo' provare come dici tu avevo pensato di chiudere quella zona per riprendere quello che era un tema che si vede spesso sulle antiche auto di rappresentanza e magari, perche' no, tentare la strada del bicolore nella speranza di alleggerire il carrozzone Uploaded with ImageShack.us
-
photoshop Mercedes cls
nella discussione ha aggiunto TONI in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
ho provato a ripulirla un po' Uploaded with ImageShack.us -
sarebbe il primo caso, se non sbaglio, nel quale un' auto dalla tipologia tipicamente europea viene interamente pensata e progettata in Brasile in caso di successo sarebbe anche un bel mettersi in vetrina per Peter Fassbender, direttore ( esiliato ? ) al centro stile in Brasile dopo che da noi aveva disegnato la prima Bravo e la Stilo 3porte
-
penso che tu intenda quella dove prima c'era il taglio del cofano : l' ho fatta per assecondare il riflesso che c'era sul cofano che mi dice che in quella zona la lamiera si piega gia' che provi, vedi come potrebbe stare con i fari un po' piu' esterni in modo da lasciare un po' piu' di spazio centralmente dallo scudetto centrale
-
si... mi piace anche se ci sono un paio di punti che non capisco e che a mio gusto andrebbero fatti diversamente ( son proprio dettagli eh ... ) Uploaded with ImageShack.us
-
ci vorrebbe una vista un po' piu' frontale per giudicare il nuovo frontale per ora non sembra male
-
se si dovesse tenere un punto di assistenza tecnica in tutte le zone turistiche d' Italia ( e allora a questo punto anche nei principali punti turistici in Europa ) immagini quanti dovrebbero essere ? tu purtroppo hai avuto la sfortuna di avere un problema attorno a ferragosto oltre tutto. Vedrai che da oggi qualcuno ti rispondera' auguri
-
penso che sarebbe un ottimo deterrente