TONI
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la settimana corrente mirafiori e' ferma ; e poi ci sara' a maggio un' altra settimana di cassa -
grazie ragazzi : i complimenti degli avversari nel tifo sono quelli piu' belli pero' che fatica e che ansia... ma per una partita di calcio ne vale la pena ?
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meglio ancora
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effettivamente i 3 marchi Usa come li consideriamo ? direi pur sempre esteri una forma di compromesso potrebbe essere pensare ad un modello a doppia interpretazione americo-italiana : per esempio presentare sia in versione Lancia che in versione Chrysler la futura ( sempre ammesso che non sia solo un volo di fantasia di sergione nostro ) D sedan
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fatta molto in fretta e quindi non tanto ben fatta comunque bisognerebbe cercare di far convergere le pieghe sul cofano verso lo scudetto e rimodellare la fiancata che così e' troppo teutonica edit : e a rivederla stamattina a mente fresca, anche la finestratura e' davvero poco alfa Uploaded with ImageShack.us
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photoshop PandAlfa by GTC
TONI ha risposto a PaoloGTC in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
quindi, se paolo ha una buona mano, possiamo dire che tu hai una buona lingua ???? comunque, hai barato allungandola ; quella di paolo e' piu' fedele alla mission di pandorino alfa -
photoshop PandAlfa by GTC
TONI ha risposto a PaoloGTC in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
non sarebbe poi così male direi ; ho abbassato solo un pochino le ruote Uploaded with ImageShack.us -
ma tu sei sempre preoccupato... non fai piu' testo ormai
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se gia' il frontale di mito e' troppo cuccioloso per via della ridotta larghezza ( su giulietta gli stessi stilemi fanno tutto un altro effetto ) sono preoccupato per questa 5p che temo sara' ancora piu' stretta e alta. Boh... vedremo
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quello che non riesco ad immaginare e' che tipo di impronta stilistica vorranno dare a sta vettura ; voglio dire, se la presenti come mito 5 porte un pallido tentativo di riprodurre le linee della 3p lo dovrai pur fare e su di una panda ypsilonizzata la vedo davvero dura questo sempre se vorranno almeno avere tutte le parti esterne rifatte ; perche' se si tratta solo di un rebadging.... be'... allora che ne parliamo a fare ?
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photoshop Zagato tz3
nella discussione ha aggiunto TONI in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
del nuovo concept appena presentato mi piace molto il motivo della coda con la parte centrale nera quasi incastonata nella carrozzeria ; tanto che ho pensato di provare a riproporlo anche sul frontale Uploaded with ImageShack.us -
NON CI POSSO CREDERE !!!!!! :o:o
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ma tra l' altro... voi che ne capite piu' di me : ma come mai l' aerodinamica e' ancora così trascurata su queste motrici ?
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una possibile soluzione al problema dei listelli orizzontali
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e si alla fine dovro' fare così forse ; sulle carrozze il motivo e' posto al livello della carenatura delle ruote , cosa che sulla motrice non si puo' fare
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a dire il vero non mi ero proprio accorto di questo topic perche' uso sempre nuovi messaggi e mi deve essere sfuggito il problema della fiancata a righe in effetti credo che mi costringera' a cambiare un po' tutto
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insomma sto trenino non te lo fa proprio nessuno eh ??? se ho capito volevi qualcosa del genere ( magari fatto un po' meglio )
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photoshop 4 nuove proposte
TONI ha risposto a Sniper in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
questa mi piace ; ci si potrebbe lavorare su -
troppo bassa per essere 4x4; poi le targhette sui muli non si vedono proprio mai... quindi c'e' comunque a mirafiori una 500 molto alta sulle ruote che potrebbe pero' essere solo un mulo della nuova panda 4x4
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il problema e' che qualsiasi cosa dica sergione, che lui voglia dare un messaggio positivo o negativo, verra' sempre e comunque recepito come negativo. Questo per il passato recente che ha sgretolato la fiducia nel marchio portando ad una naturale predisposizione al pessimismo dei fans alfa. c'e' poi da ancora da considerare che non e' detto che quello che per marchionne possa essere positivo per il marchio venga recepito come positivo dai fans. in buona sostanza, non vedo molte possibilita' di vedere i tifosi alfisti contenti nell' immediato futuro : alfa, come lancia d' altronde, sono due marchi semi morti fino ad ora e la priorita' e' fare in modo che tornino in attivo per poi magari investire nel tentativo di riportarli il piu' possibile vicini a quello che erano in passato. Mercato permettendo. Mi rendo conto che sto dicendo quasi delle banalita' le ricordo solo perche' troppo spesso c'e' chi non si ricorda di queste cose e vorrebbe cose che mai avra'.
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4000 le si faceva venti anni fa quando sono entrato ( Uno, Ypsilon, Thema e Croma ) con le ammiraglie che viaggiavano su 400 vetture al giorno ciascuna... come Mito oggi per intenderci Oggi credo non sarebbe piu' possibile ne' conveniente ; piuttosto una ristrutturazione che sfrutti i notevoli spazi inteni inutilizzati e deserti per ospitare fornitori esterni che consegnino materiale just in time sarebbe una scelta ottimale per il rilancio
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mirafiori e' potenzialmente uno stabilimento da 4000 vetture al giorno, ma oggi come oggi naviga attorno a 1000; spesso piu' sotto che sopra la struttura ed il metodo di lavoro e' la stessa che c'e' negli altri stabilimenti ; rispetto a Melfi ad esempi,o che e' il piu' recente , l' unica vera differenza e' data dalla mancanza nello stesso sito produttivo di alcuni principali fornitori che forniscono i componenti in tempo reale, riducendo così i magazzini. In prospettiva, con la preparazione di una unica linea dove passera' Mito e la L0, avanza un mucchio di spazio e non escluderei che si potesse anche da noi portare nel sito un certo numero di fornitori. Il problema di non riuscire a saturarlo non e' dovuto tanto a carenze dello stabilimento ma piuttosto dalla mancanza di modelli che abbiano tirature giornaliere elevate. In definitiva, e' vero che mirafiori e' nato in un periodo dove il lavoro era concepito diversamente ; ma si e' comunque evoluto come gli altri e se dessero anche a noi un modello da alti volumi saremmo esattamente in grado di lavorare come pomigliano, melfi o tichy
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penso che la ristrutturazione che avvenne quando da Pomigliano venne ribattezzato G.B.Vico fu soltanto un " restyling leggero " . Ora si dovrebbe ristrutturare veramente integrando magari alcuni fornitori esterni dentro l' area dello stabilimento per agevolare i flussi logistici ; cosa che tra l' altro potrebbe avvenire anche con la L0 a Mirafiori RS6plus, sarei curioso di capire meglio cosa intendi quando dici che " ...Portare a regime mirafiori, con la sua struttura fordista-taylorista mi pare un'ambizione titanica... "
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non avevo capito subito che quella in copertina fosse la L0 per 4R ; pensavo alla 500 Giardiniera In realta' L0 ha un frontale ispirato a 500 ma non così penosamente uguale ; il resto del corpo vettura non c'entra poi nulla con questo ps.
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Penso che l' unica berlina segmento D che si possa vedere in Alfa possa essere una Giulietta con la coda. Che potrebbe anche essere il top di gamma per quanto riguarda il prodotto in Italia per il resto, ci si deve appoggiare agli usa; sia per i pianali sia per trovare gente disposta a comprarle