TONI
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volendo si poteva anche lasciare il cofano attuale che comunque i segni sul cofano idealmente sul paraurto ci finivano ugualmente certo che i pannoloni per il momento sono parecchio indigesti e fanno pensare che la GP FL sara' da prendere solo con colori scuri -
so che sembrera' una battuta scontata , ma mi sembra di vedere un effetto bolla anche qui aspettiamo di vederla da altre angolazioni
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photoshop Punto Evo - idee, modifiche e variazioni sul tema
nella discussione ha aggiunto TONI in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
temevo che il frontale, decisamente di rottura rispetto ai soliti frontali fiat recenti, fosse un po' choccante piu' che la presenza del baffo cromato, mi sembra che la fessura centrale sotto il marchio sia troppo larga e faccia un effetto "pesce gatto" che stona un po' nella seconda foto ho provato a stringere un po' ed a togliere il baffo. Risultato un po' piu' pulito ma ancora poco convincente nella terza ho provato a far scendere le pieghe dl cofano sul labbro del paraurto e posizionare così il baffo cromato piu' in basso. Risultato molto citroen il tutto e' da rivedere -
la fila di led mi da l' impressione che siano stati aggiunti in seguito perche' sembrano abbastanza estranei al resto dell' ottica del faro. A meno che in seguito con foto migliori l' impressione possa essere diversa
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io non vedo tutto sto spazio per la deltina; e' solo un desiderio da forum dovuto alla delusione di avere una Delta che non reincarna il mito dell' integrale. Farne una versione accorciata non risolverebbe il problema 500,Ypsilon,Mito,GPunto,Bravo,940 e Delta coprono tutto il possibile dal segmento A al C ; se vuoi un Delta piu' piccola prendi la 940, tanto ormai la differenza tra un' Alfa, una Lancia ed una Fiat e' davvero minimo , sia come design sia come finiture Altri sono i buchi di gamma (monovolumi,Sw e Suv) ma questo e' un altro film
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8c e' lunga 428 cm, Brera 441 cm quindi questa nuova gtv dovrebbe girare sui , o magari appena sotto, i 4 metri una sfida non facile da realizzare ma stuzzicante
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per il mio standard e' gia' finitissima, ma capisco che se sei arrivato a questi livelli e' soprattutto perche' non ti accontenti mai tanto per capire, cosa mancherebbe ancora ? l' ambientazione con i relativi riflessi, o la vorresti un po' "tunizzare" ?
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subito stavo per scriverti che non assomigliava molto all' originale perche' quando sento GTV mi viene in mente solo l' Alfetta GTV Che dire: e' molto bella e molto ben fatta ; ho provato a cambiare l' inclinazione dello scudo spostando la punta verso l' interno ma non aggiunge nulla se proprio non sei soddisfatto e vuoi cambiare qualcosa potresti togliere il fanale ( che e' comunque gia' molto bello così ) e studiare una soluzione con fari piu' piccoli accoppiati come la GTV originale. Ma non so se migliorerebbe edit : - qualcosa del genere
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per la parte logica , ho gia' detto sopra per la parte piu' fiattesca.... passo
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acs, se rispondi così , e' fin troppo prevedibile che tutti penseranno : " ma allora non potevano far pagare l' auto 50 euri in piu' e cambiare anche i fanali ? "
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in effetti, e' un po' difficile fermare un progetto che realmente non e' mai partito
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non ha molto importanza se ci sono i led o meno riprogettare un fanale anteriore vuol dire ristudiare le ottiche, riverificare tutte le prove legate alla luminosita', riattrezzare i fornitori ; e tutto questo se non si deve cambiare nulla attorno al faro come cavi, mollette,staffe o, peggio ancora la lamiera della scocca o gli stampi dei paraurti. sono cifre importanti che magari non hanno ritenuto di poter ammortizzare per il numero di GPunto che prevedono di vendere da adesso fino al modello futuro. o magari invece a loro il fanale attuale piaceva
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quando ho detto che non erano pronti, intendevo in quantita' sufficienti per la produzione quando devi fare le preserie, 20 o 30 vetture per motorizzazione si possono fare ; 300/400 motori al giorno e' un altro discorso
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ah be'.....allora se la vuoi piu' cattivella ...
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strano che sia tu che EC2277 abbiate detto che ho preso il frontale della Brera, mentre ho usato quello della 159 ; forse aver tolto una coppia di fari e sostituito lo scudetto con quello della mito vi ha depistati ?
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beh, proprio brutta... sicuramente piu' alfacattiva
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quello secondo me dipende dal carattere dell' uomo: se vuole essere stella tra le stelle va in Spagna, se vuole essere il faro unico di una squadra viene a Milano e qui mi ricollego alla, sempre secondo me, stupidita' di Ibra che rinuncia di essere il numero uno all' Inter per diventare il numero due o tre al Barca. Quasi sicuramente vincera' di piu' che da noi in Europa e nel mondo ma dubito che il pallone d' oro vada a lui piuttosto che nuovamente a Messi Un ambizioso come lui, stranamente, ha deciso di abbandonare il ruolo di solista d' eccezione e di entrare nel coro dove se stecchi non se la prendono con te ma se canti benissimo non riesci ad emergere.
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Viera' si illude di giocare il mondiale e quindi vuole una squadra che gli garantisca il posto e che non lo paghi di meno di quanto prende ora; impresa impossibile e quindi restera', purtroppo. Di Muntari abbiamo bisogno perche' e' l' unico vero mastino di centrocampo e ne abbiamo bisogno come il pane A sx penso giochera' Chivu visto che Lucio, ahime' , un posto da titolare lo pretendera' e quindi da quella parte, infortuni a parte, Zanetti non avra' molto spazio Dei 12 nomi che hai detto, un posto da titolare devi darlo a Eto',Cassano,Balotelli,Cambiasso e Alonso. Rimane un posto solo libero
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ehm.... confermo....
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grazie in realta' poi mi sembrano molto simili ai fari della 940 sulla quale, grazie alla larghezza maggiore rispetto a mito, hanno potuto fare un lavoro migliore
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non dimentichiamoci che 940 parte con i nuovi multiair e questi iniziano ad essere disponibili, solo il 135 cv, da settembre quindi non e' una strategia quella di ritardare il debutto ; e non ci si puo' nemmeno chiedere se l' uscita delle foto possa far decidere l' anticipo del lancio l' auto deve uscire con i motori nuovi e se questi non sono pronti non e' che la si puo' vendere con il vano motore vuoto sulle somiglianze; non ci dimentichiamo che auto dello stesso segmento di diversi marchi da sempre si sono somigliate ( andate a vedere una Simca 1000 ed una Fiat 1100, una Fiesta prima serie ed una 127 e così via). si tratta solo di non essere prevenuti nei confronti di un marchio e dare giudizi onesti : se e' vero che Seat Toledo e Bmw serie 1 erano fotocopie di Alfa 147 e nessuno mi sembra si sia tanto scandalizzato, si puo' anche accettare che 940 sia simile ad Astra (che e' uscita un po' prima) che a sua volta assomiglia un po' a Renault Megane (che e' uscita un po' prima) che a sua volta assomiglia un po' a Fiat Bravo (che e' uscita un po' prima) e che alcune "malelingue" sostengono sia nata sui disegni previsti per la 940 che doveva uscire qualche anno fa Quindi, per l' effetto transitivo, 940 assomiglia a se stessa come doveva uscire qualche anno fa
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no,no, calma, un momento dando per scontato lo scambio Ibra Eto', davanti abbiamo oltre all' africano, Milito, Balotelli e Suazo ( che in certe partite secondo me puo' anche essere giusto far giocare titolare ) Cassano lo prendi se hai la possibilita' di farlo giocare titolare, altrimenti e' meglio lasciarlo dov'e' Xabi e' un bel giocatore e farebbe un' ottima coppia con Cambiasso, ma allora che senso ha avere Motta,Stankovic,Hleb,Muntari,Zanetti (che e' quello che parte sempre riserva e poi le gioca tutte) Viera' (che intanto non se lo piglia nessuno) Quaresma e Mancini (stesso discorso di Viera') 8 giocatori 8 che si devono contendere l' ultimo posto a centrocampo, visto che i 3 davanti sono chiaramente titolari e si gioca sempre in 11 ? Poi non dimentichiamoci che se gioca Lucio, i due centrali a meta' campo gli devono stare molto ma molto vicini secondo me la campagna acquisti e' finita con l' accordo col Barcellona ora devono solo tentare di sfoltire la rosa
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occhio che se vinciamo anche senza ibra, poi te ne devi inventare un' altra
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infatti, e' quello che dicevo che Ibra rinunci a 6 mln per tot anni di contratto non riesco a crederci