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piccolo esempio recente lo vedi in queste pagine: 33 stradale ; prima dici che le hai già vendute tutte poi dici che devi ancora decidere se la farai o no se tu fossi uno di quelli che magari ha già versato una cospicua caparra come ti sentiresti ? per quanto magari privatamente verrai rassicurato ma rimane sempre la sensazione di dubbio va bene che il marketing è qualcosa che alle volte assomiglia molto all' aria fritta ma molto colorata ma certe affermazioni "bipolari" a mio modo di vedere sono poco serie. Poi ognuno la vede come meglio crede
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diciamo che ci potrebbe stare e sarebbe pure bella se la nuova Y fosse un crossover invece che una berlina
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comunque certe affermazioni ufficiali andrebbero dispensate con un pò più di serietà : sei sotto gli occhi di tutti, ti devi rilanciare per l' ennesima volta e devi misurare quello che dici che non stai vendendo le patate al mercato. Marchio che vuoi far diventare premium poi
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però siccome noi non abbiamo ancora visto cosa sia venuto fuori siamo autorizzati a vivere nel timore
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per tutti quelli perplessi dalle linee del concept Lancia vi propongo il precedente concept citroen di Duvernier dove effettivamente si possono vedere linee messe un pò per stupire In pu.ra direi che vedo un lavoro che rispecchia molto, soprattutto in fiancata, la pulizia che deve avere una vettura italiana. Poi gli eccessi ci possono stare ed è evidente che il riproporre queste idee su volumi più tradizionali avrà i suoi rischi
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si si sicuramente, al momento c'è questo ma poi bisognerà provare ad estrapolare i contenuti su una base più realistica aggiungo modifica
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penso non cambi molto per fortuna non credo che pantograferanno le linee del concept sulle dimensioni reali anche perchè certe soluzioni estreme penso verranno cambiate
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guardando la pura hpe in vista posteriore sembra quasi la foto di una vettura schiacciata. Cosa succede se la riportiamo sulle dimensioni 208/corsa che saranno della nuova Y ? aggiungo il frontale
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abbiamo visto coupè che diventano suv, muscle car che diventano elettriche, granturismo che diventano berline... ormai a preoccuparci sui nomi siamo rimasti solo qui dentro anzi siete perchè io mi tiro fuori
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si dai è un tipo a no è una bravo
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avenger
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la somiglianza è tanta e la sibilo uscì 10 anni prima quindi l' ispirazione ci sta a quei tempi sia Bertone che Giugiaro presentavano mille lucine sui cruscotti
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Nuccio santo subito la sibilo quando la vidi al salone di torino mi fece letteralmente scoppiare la testa. Fantastica, però la vedo un pò troppo distante
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in effetti nel video si vede che se davanti freni dietro la vettura va a pacchetto col soffietto nel timone quindi probabilmente dietro non frena (?) tra l' altro alla 500 o non funziona il terzo stop o non è previsto il collegamento non so se mi fiderei molto
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si ho fatto tutto troppo scuro e quindi il rigatino si confonde col parabrezza
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vero tendo sempre a dimenticare gli interni nel frattempo ho levato il braccio ma è da guardar con gli occhi socchiusi
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io per adesso vedo pochi riferimenti a questa parata per lo meno non a tutti i modelli ; mi da più l' idea che abbiano preso i più iconici per far ricordare a tutti che cosa può voler dire Lancia
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secondo me è solo qualcosa per mandarci il cervello in pappa definitivamente sembrano i concetti del precedente concept messi su dimensioni da ypsilon anche se quel parabrezza così a bolla non credo sia trapiantabile sulla base 208
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sondaggio tra tutti i portatori sani di photoshop del forum : quanti di voi stanno provando ad eliminare il braccio di napo oltre a me ?
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certo che ci sta trasformando in qualcosa di brutto : sembriamo il ragazzino che spia nel buco della cabina tipico dei film anni 70 🤣
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per me sul frontale l' errore è lasciare la zona vuota sul paraurto anteriore dove prima c'erano i faretti perchè così lo sbalzo sembra maggiore ; va bene che non si può fare più una mini come la prima versione ma almeno camuffare un pò certi difetti sarebbe preferibile
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se non sono cambiate le leggi la differenza la fa la paratia centrale e l' assenza del sedile posteriore che ti da una tassazione favorevole
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