TONI
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Rieccomi qua. Vediamo se le migliorie, che sembravano possibili in quella vista particolare dal basso, sono realizzabili partendo da una vista frontale A me sembra che la risposta sia no: il fanale risulta troppo vicino allo scudo centrale. Come mai ? Osservate le linee bianche tratteggiate; sono la separazione tra cofano e parafango. Nel disegno dal basso avevo barato spostando il fanale molto a sx ma nella vista frontale non posso perche' il fanale mi uscirebbe dal profilo della vettura Io resto della mia idea: un frontale così alto e relativamente stretto non puo' avere una fanaleria a sviluppo orizzontale a meno di ridurre drasticamente la larghezza dello scudo centrale Inoltre un fanale a sviluppo verticale "riempie" sia in altezza che in larghezza -
photoshop Touring Maserati Superleggera
nella discussione ha aggiunto TONI in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Di suo ha un bel frontale ma mi sembrava avesse qualcosa di non ancora ben definito. Ho provato a mettere una faro principale piu' grosso e far rientrare di poco la griglia -
photoshop Ibiza
nella discussione ha aggiunto TONI in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
padiglione un po' piu' basso taglio anteriore meno lungo taglio posteriore piu' alto fanale posteriore simil Bravo piu' grande per riempire coda e fianco arco posteriore piu' evidente per ridurre l' effetto ruotina accenno di spoiler per ridurre otticamente il lunotto -
Sapete che non ho ben capito i voti di Triplesix e Rohypnol ?
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domani se riesco la ripropongo in vista frontale sono convinto che le mie due proposte, che in questa angolazione possono anche essere valide, in una vista frontale dovrebbero essere meno efficaci vediamo domani
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Pesce lesso? no grazie! - Proposte di modifica Alfa Mito
nella discussione ha aggiunto TONI in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
dedicato a chi non ama i fari della 955 un tentativo in orizzontale ed uno in verticale inclinato -
Cambiare le goffrature e' anche un buon sistema per fare un po' di manutenzione su degli stampi che lavorano ormai da molti anni; quindi utile e dilettevole Certo sti nostri MY sono un po' come far nozze con i fichi secchi
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bisognerebbe pero' inclinare maggiormente il lunotto e ridurre il vetro posteriore per togliere l' aspetto da sw a 3 porte
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C' era un' idea tempo fa di mettere in firma dei messaggi per evidenziare il contest. Si potrebbe ripetere Fino ad ora 36 hanno votato in questo modo :
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e magari anche delle ruote piu' piccole ed un assetto un po' piu' alto da terra
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tabella riassuntiva aggiornata. Se ho sbagliato qualche cosa correggetemi
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non parlo solo di parcheggio; quell' angolo li e' prezioso nei cambi di corsia, quando esci dal parcheggio, in tante situazioni dove i sensori non ti possono aiutare pero' la tendenza attuale e' quella di fare montanti molto spessi e quest' auto la segue perfettamente