TONI

Se avessero stabilito di farla a Pomigliano il sospetto che possa essere su base premium potreva anche starci. Ma a Mirafiori non abbiamo vetture che montino ne' telaio della 4porte ne' il premium. Non penso quindi che ci possa essere differenza. Penso che per i futuri modelli Alfa, ma anche Lancia, alto di gamma, berline e Suv, contera' di piu' la possibilita' di saturare gli stabilimenti piu' che la presenza o meno di vetture con telaio simile.

Tutto giusto. Paradossalmente potremmo dire la stessa cosa per Porsche che non puo' stare in piedi senza gli stabilimenti VW La stessa Ferrari non si potrebbe mantenere senza Fiat. L' industria automobilistica di oggi e' così : e' tutto un gioco di "puntelli" per sostenersi.

Appare un po' sbilanciata perche' il parabrezza e' troppo avanzato e fa un po' a botte con il passo lungo e la coda slanciata Rimane comunque una delle migliori 3 volumi derivate

sicuro sicuro ? a me risulta che esca nel 2009 tanto e' vero che Multipla ha ricevuto un bonus di un anno di vita. Poi essendo su pianale compact, tutta sta certezza che lo facciano a Mirafiori non ce l' ho piu'...

puo' essere una buona idea da riproporre quando avremo terminato il contest attuale. Ovviamente se dopo la votazione avra' avuto la maggioranza dei voti

Infatti era quello che pensavo: forse meglio una gommatura piu' generosa che un aggravio di peso e complicazione meccanica

giusto,non ci avevo pensato quindi riassumendo... rimane solo il dubbio se votare solo per uno oppure, se Prestige fa la magia , un trio. Dimenticavo: facciamo che vale solo una proposta o si puo' inviare piu' di un disegno?

la penso anch' io così qualche tempo fa avevo provato ad abbozzare qualcosa e mi ero proprio fermato perche' andavo a finire troppo dalle parti della Mini Il tetto di A112 e quello di Mini erano molto simili con gocciolatoi a vista e disposizione della vetratura LA stessa mascherina del radiatore , ristilizzandola in chiave moderna, sarebbe troppo simile

un segmento A ,sportivo e 4x4 ? ma ce n'e' veramente bisogno di mettere un' integrale su 500 ? e poi la trasmissione di Panda andrebbe bene come caratteristiche su una 500 Abarth ? Panda Cross non mi sembra proprio abbia un assetto sportivo

perche' il voto anonimo ? mica siamo in parlamento io sarei per il voto palese ...così non ci viene la tentazione di autovotarci

Quindi l' erede della Multipla la faranno a Cassino... per logica peccato...

se non ricordo male i muli della prima Kamal non giravano su delle Stilo MW ? questa dovrebbe essere molto piu' grande di Kamal ; non penso usino una Palio come mulo penso che si tratti di una non-notizia

difficile riproporre in chiave moderna la A112 Anche questa idea di Rosati,fanali e cofano a parte, hanno ben poco dell' originale

credo che Motorizzazione civile, PRA, o ACI siano gli indirizzi giusti

Tirando le somme... chi disegna non scrive e non vota fino a fine della gara ? oppure facciamo che si puo' scrivere senza parlare dei propri lavori e votare solo i lavori degli altri ? voto esplicito o sondaggio anonimo ? per le contestazioni qual' e' il foro competente ?

Non se ne e' gia' parlato (anche a sproposito) gia' abbastanza ? A me questi termini "markettari" non fanno proprio impazzire: mi sanno di una bella etichetta ampia e decorata che alle volte deve nascondere una bottiglia con dentro un vino un po' scadente che si vuole vendere pero' come se fosse il migliore. Poi l' immagine di marca varia di paese in paese : da noi VW e' premium quanto Audi ,almeno nei segmenti medi ; Alfa ad esempio non lo e' in Italia mentre Lancia sembra avere piu' potenzialita' nella fascia media (Musa tiene testa a Kl. A della MB)

considerando che non stiamo parlando di una Ferrari direi che un minimo di economie di scala utilizzando parti in comune ci debba essere su quella che poi in fondo e' un' utilitaria. L'aspetto dal punto di vista del design e delle finiture, per lo meno da un confronto solo fotografico, direi che e' nettamente a favore di 500 che si differenzia decisamente da Panda.

io le vedo. Sono un po' grandi e ci mettono un po' forse ad aprirsi

AH... ma allora non mi leggi.... http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=474943&postcount=2439

La foto forse non fa vedere bene: la piazzola e' molto lunga ma stretta. Se facessi come dici tu, uscendo dalla veranda mi troverei proprio su quei massi e non avrei nemmeno lo spazio per piazzarlo il gazebo. Inoltre, messa come nella foto, la roulotte stessa protegge dal vento la veranda; girandola avrei un problema in piu'.

sara' richiedibile un cassettino sotto sedile passeggero

X daytona : da quelle parti ci sono stato anche se non proprio nei posti che dici tu : non e' male ma non e' la Sardegna, credimi. E poi ormai la mia roulotte e' laggiu' e di li non si muove x Wilhem : purtroppo la mia piazzola e' stata ricavata sulle rocce con pochissima terra sopra ; di interrare i pali non se ne puo' parlare. L' idea di vincolare la tela ai pali con lo spago potrebbe essere da provare. Il problema, temo, e' che prima o poi la forza del vento il punto debole della struttura lo trova e magari cede un tubo o si scuce il telo. x J-Gian : te scherzi ma guarda un po' alcuni miei vicini che cosa hanno organizzato... solo che loro lo spazio per farlo ce l' hanno... io no ...

anche quando si chiamavano active, dynamic o distinctive o ... non e' che fossero molto italiche come definizioni. Non credo sia un grosso problema ; anzi queste piccole cose possono anche essere sacrificate al fine di agevolare le vendite all' estero e 500 sara' un' auto da vendere bene anche all' estero

Lounge e Sport si. Pop sembrerebbe di no

La 100 cv ci sara' e sara' la Sport L' Abarth e' ancora piu' in su come cavalleria