TONI

sono previsioni sulle quali si valuta la potenzialita' di linea e dei fornitori. Poi sara' il mercato a stabilire quanto siano ottimistiche. Certo , a leggere qui il forum, mi verrebbe da pensare che ne faremo al massimo 50 ogni 2 settimane

Mi sembra che faremo sulle 350-400 vetture al giorno di Junior-Racer Sul fatto poi che sara' super criticata... non mi aspetto cose diverse : c'e' troppo divario tra le aspettative dei tifosi Alfa e quello che Alfa/Fiat puo' (vuole) dare.

potrebbe essere leggermente sterzata a sx

sarebbe quindi tassativo che almeno il design fosse altamente emozionale

Così ci togliamo la curiosita' Per mantenere lo stesso passo le ruote sono diventate molto piu' grandi; ma, volendo, ci sta. Ovviamente solo due posti

pero' non molto aggiornato Italy PlantModels Cassino Fiat Stilo Maranello Ferrari 360 Modena, 456 M, 360 Spider, 575 Maranello Melfi Fiat Punto, Lancia Y Mirafiori Fiat Multipla, Marea sedan and Weekend, Panda, Punto Modena Maserati Spyder coupé Pomigliano d'Arco Alfa Romeo 147, 156 sedan and Sportwagon Termini Imerese Fiat Punto Poland PlantModels Tychy Fiat Palio, Seicento, Weekend

e tu ne sai qualcosa visto che sei stato il primo a darmi delle spiegazioni su photoshop

sbagliato se le cose non le si sa fare si chiede a chi le sa fare e si cerca di imparare vai alfred ... non ti demoralizzare

Rossi, con led internamente. Molto bello e dal disegno diverso dall' attuale produzione Lancia

se quello che ho visto e' definitivo, si.

Il senso e' chiaro ed e' l' unica cosa che funziona in questa cosa: piaccia o no il logo, si continua a parlare di un marchio che non puo' presentare modelli nuovi ma sul quale si vuole mantenere alta l' attenzione. E' vero che le critiche sono numerose ; ma e' anche vero che non ci sara' mai nessuno che decidera' di non comprare una Lancia perche' ha il logo che non gli piace. Tra qualche mese ci saremo abituati e nessuno lo critichera' piu'. Ed intanto saranno pronti nuovi modelli come Musa FL (visto oggi un mulo con nuovi portellone, fanali fari e paraurti) e poi, soprattutto, Delta.

Lo so... sarebbe "piu' Lancia" Ma sto seguendo , per questo contest, una linea piu' trasgressiva proprio perche' vorrei trovare un' immagine di Lancia nettamente distante dallo sguardo pacioso di Thesis di oggi. Infatti i commenti di quasi tutti nei confronti delle Lancia odierne e' che hanno un design troppo distante dall' idea di un marchio che mostri tutto il suo dna sportivo. Credo che almeno a livello di "concept" si debba forzare la mano, cercando anche linee e proporzioni alle quali non siamo piu' abituati. Anche e soprattutto per questa ammiraglia nata dalle ceneri di Thesis.

La tua versione mi ha stuzzicato la fantasia e l' ho un po' modificata

il segreto e' poi nel saper usare bene lo strumento penna per fare selezioni di superfici che poi vanno colorate. Appena posso provo a scrivere qualcosa nel topic giusto (vale anche per il discorso della prospettiva alla quale accennava sasha) Per questo contest : mi sembra che non ci sia stato molto coraggio nel cercare di allontanarsi dall' immagine attuale Lancia. LA vedete anche voi cosi' ?

bisogna vederla alla luce naturale ed in altri colori. Sicuramente questo bicolore così estremo, quasi un bianco su nero come luminosita', puo' ammortizzare un po' l' altezza non certo da sportiva

Per adesso e' pronta solo la parte anteriore. Il frontale e' un po' storto ma e' un tentativo di uscire definitivamente dagli ultimi frontali Lancia sia di produzione che concept. L' idea e' quella di eliminare la cornice cromata e sostituirla dal nero che circonda le due semigriglie forate che sembrano galleggiare nel vuoto. Fari sottili ai bordi del frontale e frecce a led nella zona delle prese d' aria laterali. LA cromatura al centro del cofano termina a freccia a simulare una lancia . Visto che la lancia e' sparita dal logo ho pensato di farla resuscitare mettendola in bella vista.

Dai...facci compagnia Lo stimolo del contest ti dovrebbe aiutare a migliorare la produzione

hanno voluto festeggiare i 100 anni con questo logo ; quasi un regalo di compleanno c'era un' antica frase che diceva : " mai accettare regali dagli ateniesi " se penso poi a quanto avranno speso per farsi riprogettare il logo ...

effettivamente il nuovo logo non e' brutto. E' che non c'era la necessita', secondo me, di cambiare il precedente che era una perfetta sintesi di classe e design.

Stamattina, sull' intranet aziendale, e' venuta fuori un' animazione che ho cercato di "fotografare" per riportarvela. Credo che non esistano piu' dubbi.

trovo sproporzionato l' andamento della vetratura: troppo ampia davanti e troppo bassa dietro. Capisco la volonta' di darle un aspetto dinamico mettendo una linea di cintura inclinata... ma così e' un po' troppo. Nel complesso non mi da una sensazione di armonia tra frontale e coda. Poi, magari, ci si fa l' occhio

Possiamo fare da mezzanotte del 7. Così chi e' nottambulo puo' iniziare a pubblicare e chi si collega al mattino vede gia' i primi lavori Sono curioso di vedere chi ha avuto piu' fantasia

Vista da davanti anche un po' Volvo C30 Certo che il design "omogeneizzato" sta invadendo tutti i CS

Se vengono cambiati i lamierati e gli interni siamo di fronte a qualche cosa che assomiglia ad un modello interamente nuovo . Potrebbe anche essere logico, se hanno davvero deciso di investire cifre così ingenti, di dare un' immagine dal design differente tanto per staccare nettamente dalla prima serie. Vedremo; per il momento mi sembrano ipotesi fantasiose per smorzare le ultime polemiche sui difetti delle nuove e future Alfa.

Io al posteriore inizio ora: vediamo se riesco a finire qualcosa di presentabile L' anteriore e' finito e, strano a dirsi per me che sono sempre molto critico, direi che mi soddisfa abbastanza