TONI

Fiat Auto presenterà “Blue&MeTM basato su Windows MobileTM” in prima mondiale, insieme con la Business Unit Automotive di Microsoft, al prossimo Salone dell’auto di Ginevra. Si tratta del primo risultato della partnership industriale strategica siglata nel luglio del 2004 con l’obiettivo di lungo termine di progettare sistemi telematici innovativi per l’automotive. Blue&MeTM cambia i paradigmi di comunicazione, informazione ed intrattenimento personale in auto. È un sistema nuovo, facile, accessibile, competitivo che rende il viaggio più confortevole e sicuro. Sarà disponibile in esclusiva sui nuovi modelli Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Veicoli Commerciali. Grande Punto, Alfa Romeo 159, 159 Sportwagon, Brera e Spider lo avranno in primavera, seguiti a ruota dagli altri modelli della gamma. “Blue&MeTM basato su Windows MobileTM” di Fiat Auto si fonda su un sistema aperto sempre al passo con i tempi, aggiornabile, flessibile, modulabile nei contenuti e associabile ad un’offerta di servizi. In luogo di un hardware costoso e rigido, Fiat Auto e Microsoft, con il supporto di Magneti Marelli, offrono una piattaforma adattabile alla maggior parte di telefoni cellulari, lettori musicali o altri dispositivi personali. Il cliente è così libero di sostituirli con nuovi modelli senza comprometterne la compatibilità con l’auto. Blue&MeTM garantisce la massima sicurezza e semplicità d’uso. Infatti, il sistema di comando vocale, la sua completa integrazione con i tasti al volante e con le informazioni sul display della strumentazione consentono al cliente dotato di un cellulare Bluetooth®, di utilizzarlo anche se questo è nella tasca di una giacca o in una borsa, senza mai spostare la mani dal volante. Grazie al sistema di riconoscimento vocale evoluto, non occorre alcuna fase di apprendimento della voce, ed il sistema visualizza e legge ad alta voce gli SMS in arrivo. Tra le funzioni audio, è possibile ascoltare la musica preferita registrata sul proprio cellulare ed anche sui nuovi smart phone, ed ancora su un lettore MP3 o su una penna USB (“chiavetta”). Merito di una porta USB, posta nel cassetto portaoggetti, che consente di collegare qualunque dispositivo digitale dotato di analoga connessione. La collaborazione con Microsoft consente a Blue&MeTM di essere basato su una piattaforma aperta, compatibile con il più ampio numero di dispositivi come telefonini, palmari, lettori MP3, etc…, con il grande beneficio di poter seguire costantemente le innovazioni del mercato, mantenendo sempre la perfetta integrazione con l’auto, a un prezzo accessibile. Una successiva e prossima evoluzione offrirà un sistema di navigazione particolarmente semplice e l’accessibilità ad un set di servizi tra i quali ad esempio l’assistente personale per la ricerca di indirizzi, le informazioni meteo e traffico, la localizzazione satellitare del veicolo in caso di furto, SOS, ed altri ancora in fase di realizzazione. In sintesi, una tecnologia completamente integrata e con un rapporto individuale con l’utente, come il nome Blue&MeTM vuole sottolineare.

Parte oggi Sedici Contest, il primo concorso on line che ti fa guardare il mondo dall’alto in basso e che vede, per la prima volta, la collaborazione tra il brand Fiat e Google, uno dei più importanti media digitali al mondo. Si tratta di una “caccia al tesoro” da giocare sul web utilizzando Google Earth, il potentissimo software che consente di esplorare la Terra in ogni suo angolo grazie a sorprendenti fotografie satellitari. Attraverso questo sofisticato strumento realizzato da Google, i partecipanti dovranno scoprire dove si trovano i cinque premi messi in palio e nascosti virtualmente sotto la neve, a Torino e in tutto il comprensorio Olimpico. Il concorso offre la possibilità di vincere quattro Fiat Sedici – la vettura simbolo dei XX Giochi Olimpici Invernali di Torino – e un esclusivo pass “Ferrari 360° Experience” che consente a due persone di scoprire tutti i segreti di Maranello e di partecipare alle emozioni del Gran Premio di Monza, insieme con il team Ferrari. Partecipare è facile.Basta collegarsi al sito www.sedicicontest.it,registrarsi e scegliere il punto esatto sulle mappe create da Google Earth dove si pensa siano state nascoste le Fiat Sedici, il nuovo modello 4x4 che combina il piacere di guida e le caratteristiche di handling di una compatta con le performance “off road” di un SUV (Sport Utility Vehicle). La collocazione esatta dei premi verrà svelata il 31 marzo 2006 e, tra tutti i partecipanti al concorso, i quattro che si saranno avvicinati di più al “bersaglio” si aggiudicheranno una Fiat Sedici (al primo classificato andrà anche il pass Ferrari 360° Experience).

complimenti a PAul101,Rickyx e Satur per i primi 3 posti ma soprattutto complimenti (di consolazione) a Rickyx,Satur,Mickywrc,Miracleblade,Multipla89 e Dylo che pur essendo a punteggio pieno non si beccano la stellina dorata

si... e si vede che il lunotto e' un po' stortarello ma così almeno ci facciamo un' idea

eccola in versione chiusa

ormai la tendenza alle 3 porte sta lentamente sparendo dal segmento B-C vista la tendenza diffusa ad un design piu' sportivo anche sulle 5 porte che si unisce ad una migliore sfruttabilita' della vettura.

non riesco a capire dove si vada ad inserire nella gamma e se sia per il mercato europeo o brasiliano

mi convincono poco le carenature dei rollbar: sembrano aggiunte dopo e non si armonizzano col resto della vettura. Per il resto e' splendida

sei sempre dell' idea che lo scalino dietro la porta non vada bene ? a me sembra che sia abbastanza armonizzato ,creando il muscolo che sconfina sul cofano posteriore

comunque per il design di questa, ti devi rivolgere all' autore che e' dmc12 io ho solo verniciato

e a me mi metti nel freezer ?

Beh...meno copiato non direi perche' se noti tutte le recenti Peugeot,la nuova Corsa ed in qualche misura anche la stessa 147 riprendono il posteriore muscoloso di Bravo. Sul fatto che 198 non abbia due carrozzerie diverse tra 3 e 5 porte e' impossibile visto che faranno solo la 5 porte.

se ti riferisci alle monetine guarnite di insulti alla triade, sono il frutto di due malvezzi tipici italiani: il primo e' lo spirito di emulazione. E' successo una volta sia contro la triade sia contro Galliani ed ora tutti si sentono in dovere di replicare. Il secondo e' che la classe arbitrale offre occasione a questi "intellettuali" di esprimere il peggio di se con decisioni ed atteggiamenti direi irritanti. Prima che i soliti mastini si scaglino inviperiti dandomi del piangina evidenzio che i favoritismi riguardano anche l' Inter che ha pero' come vantaggio rispetto alle altre due il fatto di non vincere da una vita e di non avere un presidente ingombrante come l' arcoriano. E quindi e' piu' difficile che tirino le monetine a Facchetti o a Bedy Moratti. Ma magari, prima o poi, succedera' anche a loro.

e' quella che ho trovato anch' io aspettiamo notizie da Lele...

eccola appena uscita dalla cabina di verniciatura ho raddrizzato un po' il frontale

Suula scelta di produrre fuori dall' Europa nei paesi ad alto tasso di sviluppo futuro, oltre ai bassi costi della manodopera ( che non sono solo gli stipendi ma anche le ridotte pretese a livelli di orari e condizioni di lavoro ) si va alla ricerca di usare i propri dipendenti come colonizzatori di un mercato nuovo. E' un po' lo stesso meccanismo che giustifica la scelta dei Jap di produrre in GB ed usare quel mercato ,privo di un forte costruttore nazionale, come testa di ponte per l' invasione del continente. Sul fatto che in futuro chi produce in Europa sopravvivera' agli altri, e' un' idea che andrebbe dimostrata ma mi sembra campata in aria. Il mercato europeo e' saturo e non garantisce un futuro a meno di un' introduzione forzata di nuove tecnologie che "costringano" gli europei a sostituire la propria attuale auto. Penso alle normative "cee fase x" per l' inquinamento ma ,soprattutto in chiave futura , all' idrogeno.

peccato che sul piu' bello il filmato finisca... ci sara' una seconda parte ?

gia' che stiamo ad ingrandirla... a me viene da pensare che siano d' alluminio

Sul breve periodo ci si dovrebbe orientare su di un' evoluzione di quello di PuntoG che e' decisamente valido. Poi per il futuro bisognerebbe fare una ricerca su qualcosa di valido di auto fiat del passato e provare a reinterpretarlo in chiave moderna

Nuova Stilo dovra' secondo me riprendersi la clientela che in assenza di una C fiat decente si e' rivolta principalmente su 147 ,Astra berlina da un lato e Focus Sw e Astra Sw per quelli che pur avendo famiglia non volevano salire su di un monovolume. La nuova Multipla avra' sicuramente una responsabilita' maggiore perche' effettivamente il settore dei monovolume medi si sta prendendo tanti clienti che prima avevano una C o anche una berlina D e si appresta a diventare il segmento dai volumi piu' importanti in europa.

da queste parti...quali parti ? fino a luglio scorso si sapeva di un c+c di Pininfarina derivato da Brera che poi e' stato congelato.Questa di Bertone e' la prima volta che la sento

Credo che siano photoshop sia quello di 198 che quello di 149 Dalla Kamal hanno ricavato quello della 149 e da quest' ultimo quello della 198

bel lavoro; pero', non ti sembra un po' troppo Maserati e molto poco Fiat ? comunque l' ho mandata in verniciatura.Fra qualche giorno e' pronta.

ho ridotto un po' le dimensioni per vederla bene in totale come per la 149, mi sembra essere una libera interpretazione del disegnatore che dietro ha anche fatto un lavoro un po' approssimativo