TONI

ossignur... mi sei diventato criptico sto gioco ci sta di molto impeggiorendo

dai, non ha mai taroccato le foto... non penso che inizi proprio oggi senza nemmeno avvisare

no, dai... l' hai tolto veramente il marchio ? vandalo !!! si puo' sapere se quel rettangolino rosso si illumina d' immenso o solo catarifrange ?

ma oggi e' così difficile ?

se non sbaglio Thesis e Dialogos sono gli unici progetti a cui lui abbia lavorato; le sue opere prime ...e uniche se gli si propone modifiche pesanti, posso anche capire che non ne sia tanto felice Piccolo aneddoto: qualche anno fa, quando ero a Rivalta e la Thesis era in fase di pre-produzione, scesi in linea per vederla dal vivo assieme ad un amico. Ce n' era una rosso metallizzato che nella penombra dell' officina deserta faceva la sua figura. L' occhio pero' ando' subito sul cofano esageratamente alto e scatolato che , guardando la vettura lateralmente, mi dava la stessa impressione che confermo ora a distanza di anni, di qualcosa di posticcio che rendeva il frontale troppo barocco. Sollecitato dal mio amico incominciai a dire : "ecco vedi ...qui doveva scendere così, qui' doveva essere messa cosa' e... " .. insomma... eravamo in due, io giocavo a fare il designer ed il mio amico era il mio pubblico Non mi accorsi che nel silenzio era comparso Robinson con uno dei suoi.O non mi aveva sentito o fece finta di nulla concentrondosi sulla vettura come se noi due non ci fossimo nemmeno. Restai ancora un attimo li per vedere se c'era l' occasione di agganciarlo. Pensavo che magari vedendoci ci avrebbe chiesto se ci piaceva. Ed invece nulla, eravamo trasparenti. E da bravi "fantasmini" ci dileguammo tornando al nostro lavoro

da come l' ho interpretata dalle tue parole, mi ha dato l' impressione che si siano limitati a cambiare il pezzo come se fosse un lavoro di routine. Cacchio, non ti hanno sostituito il filtro.L' hai strapagata e ti si e' aperta da sola. E' un po' come se ti abbandonasse l' impianto frenante o ti si bloccasse lo sterzo in curva.In casi del genere ti accontenteresti che ti sostituissero il pezzo e ti rimandassero a casa ? Non voglio fare discorsi troppo pessimistici ma hai la garanzia che il fenomeno non si ripeta in condizioni piu' pericolose anche per la tua incolumita' e per quella degli altri ? LA risposta e' no, purtroppo. Rivendendola ora, visto che l' hai appena presa, forse riesci a strappare un buon prezzo; ci perdi dei soldi ma forse stai piu' tranquillo.

quelle che ho visto erano assolutamente identiche all' originale come altezza da terra, passo e sbalzi l' unica differenza era la marmitta

ee...c'entra ...che ho letto male

in tal caso ti posso dire che oggi ho visto 3 MW bianche una delle quali con un vistoso terminale diverso da quello originale Stilo tutte comunque non avevano dimensioni diverse dall' originale

mi sembra che abbiano avuto un atteggiamento abbastanza arrogante: non mi sembra che si possa considerare un guasto al pari di una lampadina fulminata io comunque ribadisco non mi fiderei piu' di quella macchina

un coupe' 2 porte che abbia il giro porte di una berlina che verra' fatta solo a 5 la vedo un po' dura. E poi il giro porta poi delimita l' altezza della vettura quindi vorrebbe dire o che la Fulvia viene un coupe' alto (contraddizione) oppure nuova Stilo una berlina da famiglia sportiveggiante

non iniziamo a parlar male del papa' della Multipla, per favore ,eh ..:b26 un po' di rispetto

non e' un PS ma guardate che abbinamento c'era al MS di Bologna...

la motivazione ufficiale e' che loro sono stati gli unici a garantire il progetto nei tempi richiesti poi non so se ci siano delle altre motivazioni meno ufficiali

no, ma non credo che il passo sara' così evidentemente maggiore seguendo la tendenza di PuntoG credo ci sara' un aumento dello sbalzo anteriore piu' che altro

ne ho vista una ieri fuori dalla Fiat che stava rientrando.Una 3p bianca apparentemente "normale" ma decisamente veloce se e' vero pero' che in MAgna stanno lavorando sul virtuale non escluderei che di muletti non se ne vedano proprio e che i primi saranno quelli da verifica processo in stabilimento.

bello e' bello, forse e' poco fiat anche se quei fari potrebbero essere visti come un' evoluzione di quelli del 16

su 198 non saprei. Il fatto di aver dato tutto in mano a Magna non lo esclude, comunque

ok, sono nelle tue mani

grande Lele... stavo quasi per chiederti di mettere il mio in quel periodo visto che il 30/12 vado via e torno il 2/1 e tu mi hai accontentato preventivamente magari il 29 metto qualche suggerimento aggiuntivo nel caso quello ufficiale sia troppo criptico. Che ne pensi ?

e...lo so...sto attraversando un periodo di involuzione stilistica

io non credo che sia un problema avere sotto lo stesso cappello 3 marchi così storicamente ben definiti come Fiat,Lancia ed Alfa. Oltre ai problemi finanziarii gia' citati da Albizzie, credo sia un problema di presentare una gamma completa cercando di interpretare quello che il mercato vuole in un momento come quello odierno dove il "crossoveraggio" tra i segmenti tradizionali sta portando confusione. Guardate marche affermate e con una gamma gia' completa come MB e VW quanti nuovi modelli stiano tirando fuori ,differenti tra di loro alle volte solo per una questione di cm in lunghezza o altezza. Loro suppliscono a questa incertezza tentando di saturare ogni poro del mercato anche a costo di fare investimenti che alle volte non hanno un ritorno economico. A questo aggiungiamo che le previsioni di una decina di anni fa parlavano di un notevole numero di marchi che sarebero dovuti scomparire per fallimenti o acquisizioni, liberando così ampie fette di mercato. Ed invece, bene o male, sono quasi tutti li ben presenti a prendersi ciascuno la sua fettina minima ed insoddisfacente . E a peggiorare le cose fra un po' arriveranno i cinesi...

io rimango dell' idea che quel calandrone con il cofano alto vadano comunque tolti perche' creano un effetto RR che rovina la linea la seconda mi ricorda Marlon Brando quando interpretava il padrino con quei mascelloni comunque ha un suo aspetto particolare.Sono partito da quella e poi modifica qua modifica la...

hanno il segmento C e D ben coperto con modelli nuovi e due buoni Suv X3 e X5 oltre a Mini che e' un successo

se uno non e' strettamente cattolico puo' trovare giusta l' accusa alla chiesa sul divieto all' uso del preservativo certo vista dal loro punto di vista sarebbe una rivoluzione copernicana: non possono certo autorizzare il gommone solo in alcuni casi.E se lo accetti per tutti vuol dire che accetti la contraccezione e quindi annulli la regola che si tromba solo allo scopo di procreare.E quindi non esistono piu' gli atti impuri , la fornicazione,il desiderare la donna d' altri ed in un colpo solo dovrebbero bianchettare 3 dei 10 comandamenti. Troppo. Sarebbe un castello di carte che crollerebbe