TONI

masochista...quella brodaglia fangosa la chiami cioccolata? pensa che pure quelli delle macchinette si sono vergognati di definirla tale e la chiamano bevanda al gusto di cioccolato... figurati l' esempio di Matteo B. mi fa ricordare un romanzo di Fruttero e Lucentini ambientato a Torino nel quale un alto dirigente Fiat costringeva i suoi sottoposti ad attivita' all' aria aperta sul tetto della palazzina centrale... cose che esistono solo nei romanzi...

belin...sei un po' distratto, eh ? i mezzi non valgono perche' non fai movimento e comunque inquinano anche loro non ditemi che sono polemico a tutti i costi ma se una tale iniziativa l' avesse presa la Fiat non ci sarebbe stato chi si sarebbe lamentato dicendo: ma come vendono auto e chiedono ai loro dipendenti di andare a piedi ?

il fatto di usare il premium non implica necessariamente dimensioni simili alla 159 per quanto ne so ne stanno valutando l' uso un po' su tutta la gamma da 198 in su

devo proporlo alla Fiat: io due giorni alla settimana me li sparo gia' volontariamente e penso proprio siano piu' di 2 km

coraggiosa o incoscente ?

beh, intanto cambia officina perche' a una risposta del genere avevi tutti i diritti di partire con gli insulti. La valvola,se e' quello, se la comprano loro . Io ho la tua stessa vettura dello stesso periodo ma fino ad ora non mi ha mai dato problemi

come dici giustamente te, Iveco e' visto come un marchio per mezzi commerciali e non lo userei Campagnola e' un nome riconosciuto in campo europeo tanto quanto Delta,Stratos,Duetto,Fulvia,500 e così via. E' un simbolo di un' azienda che sapeva fare le cose per bene anche in anticipo agli altri. Campagnola era un fuoristrada puro tecnicamente avanzato.Questo Oltre sotto la carrozzeria eccessiva da showcar porta, mi sembra di capire, una meccanica all' altezza dei migliori.Potrebbe meritarsi un nome/marchio così importante. Non so quali costi ci siano ad utilizzare un marchio a se stante come e' stato fatto per Hummer. Credo che l' aspetto del marchio/nome non sia comunque da trascurare e se ci vanno degli investimenti bisogna farli, visto che non basta avere un buon prodotto se poi non lo sostieni adeguatamente dal punto di vista commerciale/marketing

splendido così unisci i difetti di entrambi due sono i nomi che sono conosciuti ed apprezzati nell' abbinamento fuoristrada/Italia e sono Overland e Campagnola... non c'e' bisogno di inventarsi altro

gia'...se solo si riuscisse ad inserire la risposta...

ho solo riportato una frase detta da Marchionne non da me: che cosa lui volesse dire ovviamente non posso saperlo ma so che la si puo' interpretare come un' ammissione della difficolta' nella partenza di 159 e su Brera, ovviamente, non si parla di volumi che possano tirare su le vendite ma che abbia un trascinamento su quelle di 159 e 147.E anche questa e' una frase di Marchionne e non mia.

Mi fa solo paura questa frase: è un marchio che ha una grandissima capacità, ma lo ha tradito la quota di novembre. Non è ancora riuscito ad ingranare, ma con il lancio della Brera le cose miglioreranno. che sembra un' ammissione di una mancata buona partenza di 159 e della speranza che sia brera a trainare

sempre meglio -5 che -8 , no ?

probabilmente hanno deciso all' ultimo di appoggiare la campagna dei 4x4 con questa showcar non sono comunque del tutto convinto che il risultato,per me non esaltante soprattutto negli interni, sia dovuto al poco tempo

tipico degli juventini tirare in ballo le altre squadre dicevo solo che la Juve ha ottenuto di piu' in Italia che in Europa.Puoi forse negarlo ?

e' chiaro che solo con il culo non si va da nessuna parte, ma e' altrettanto vero che senza un po' di culo non vincerai mai niente e' evidente che la Juve di quest' anno e' una macchina schiacciasassi ma e' comunque vero che se i 3 pali di oggi ,con un po' di fortuna visto che si parla di cm, fossero stati gol, il campionato si sarebbe riaperto e comunque nella storia della Juve gli episodi fortunati in Italia non mancano.In Europa decisamente di meno e i risultati stanno li a testimoniarlo

oggi lo ha fatto

considerando che il fraz ha ripreso a scrivere, forse non c'e' piu' bisogno di portare avanti questo topic: non credete ?

sia i fanali che la griglia radiatore erano della Fulvia un po' distorti per la prospettiva, ma erano loro

il vostro bilancio non sara' mai in parita'...e lo sapete ma ovviamente non vi chiedo di ammetterlo...sarebbe troppo

il fatto evidente che 147 non ce la possa fare non significa che obbligatoriamente anche la 149 non ce la fara'

se i 3 pali fossero stati 3 gol avresti detto le stesse cose ? d' altronde , se li chiamano gobbi ci sara' pure un buon motivo, no ?

il problema e' che se si cerca di percorrere una strada moderna inevitabilmente ci si avvicina a linee piu' tese che richiamano Brera, mentre se si vuole restare sul classico e su linee morbide si va a finire o in zona 8C o ad una restilizzazione di Duetto come quella postata da Ax

se e' confermato che Fiat non c'entra nulla, sarebbe giusto separarlo in fondo, o prima o poi, una Micro anti Smart la Fiat la dovra' pur proporre...

e' curioso che nessuno si sia accorto che le parti aggiunte provengano da un recente prototipo Lancia che ha riscosso molto successo Ora, o anche quel prototipo era poco Lancia, oppure ... boh ?

una volta era cos' ma dalla Punto II in poi le lettere sono sciolte resta comunque il fatto che prima che la vettura arrivi al cliente sono tanti gli occhi che si devono accorgere di un difetto così evidente