TONI

e' un tipico caso di malfunzionamento della democrazia...

quello che volevo far capire e' che il Ferrari TGV puo' circolare gia' ora anche se in determinate tratte lo dovra' fare non al 100% delle sue possibilita' adeguando le linee attuali si poteva ridurre queste zone di bassa velocita' per migliorare il rendimento dei mezzi senza dover investire vagonate di miliardi smantellando una vallata così importante e bella e soprattutto soddisfando anche chi in quella valle ci vive

alcune modifiche per slanciare la fiancata ho ridotto la zona inferiore sia tra le ruote che sul paraurti anteriore.Piu' piccola anche la ruota posteriore la zona concava e' ora piu' ridotta in altezza e appesantisce di meno la fiancata lo scudetto e' diverso secondo le indicazioni di megale anche se non so se e' proprio così che lo immaginava

penso che sara' tutto basato sui contenuti delle 3 vetture : il prezzo sara' in proporzione a quello che daranno sarebbe logico avere un ventaglio di prezzi tale da partire da PuntoG ad arrivare a 159

mi sfugge il meccanismo: importano in Europa la vecchia Gol e poi ne fanno una nuova (si fa per dire, eh ) per il Brasile ?

c'e' qualcuno che mi spiega questo dubbio ? il TGV non e' un treno definibile ad alta velocita'? se e' così, e visto che gia' attualmente viaggia sulla linea ferroviaria normale, dove sta la necessita' di creare una nuova linea anziche' utilizzare o anche modificare l' attuale ?

L' idea di spostare la 940/149 nel 2008 potrebbe consentire nel 2007 di montare su 147 i nuovi motori multiair proprio come si faceva un tempo sperimentando nuove soluzioni sui modelli a fine carriera Il tutto nell' ottica di partire al 100% di affidabilita' sul modello nuovo Inoltre, l' eventuale calo di vendire di 147 sara' compensato,si spera, da 198 e Delta che usciranno prima.Non mi sembra una tattica tanto sbagliata

facendo due conti approssimativi, 60 kilometri di lunghezza x 10 metri di altezza x 20 metri di larghezza = 12.000.000 di metri cubi di materiale asportato come volumetria e' come una casa di 4 piani larga 1 km e lunga 1 km

Una piccola annotazione polemica sul quiz che riguarda l' Elise/Exige Se,come probabile, le 4 petizioni proposte passeranno succedera' che: 1) Andrea,Faz,Paul 101 e Regazzoni guadagneranno 10 punti in piu' rispetto a Dual,Dylo,Mp3,Rohypnol,Skyscraper76,Toni e Overlock a parita' di risposta data 2) I veri vincitori del quiz che avevano individuato la Exige perderanno il bonus difficolta' e avranno gli stessi punti di chi ha sbagliato ma ha fatto petizione A me non sembra giusto. Voi cosa dite ?

x Stefano: mi sembra di si che fosse il 94 x Aymaro: non puoi immaginare quanto ti invidio ...anzi forse puoi

questa ? la gobbetta in effetti si e' un po' ridotta ma e' rimasta lievemente accennata d' altronde da quella vista non sarebbe stato possibile renderla molto visibile sul montante in effetti e' un po' un mio difetto quello di uniformare un po' troppo la linea a concetti gia' visti.Posso provare comunque ad allungarlo

allora che faccio io che non ho ancora risposto? non mi metto nemmeno a cercare ? Lele ???????

lui e' il "responsabile" del mio mancato tentativo di entrare nel mondo del design l' ho incontrato a quel salone di Torino dove per il primo anno si poneva l' accento sul design. In molti stands c'erano esponenti dei rispettivi CS che disegnavano ( ricordo che quell' anno sono andato al salone 2 volte ed una solo per fermarmi a guardare loro mentre operavano). In quello Fiat c'era lui che disegnava al computer. E spesso faceva sedere al suo posto i visitatori aspiranti designer. Inutile dire che sono stato un sacco di tempo alle sue spalle e quando finalmente siamo rimasti soli l' ho avvicinato. Lui mi ha chiesto se fossi un appassionato e alla mia ovvia risposta,si, mi ha chiesto quanti anni avessi. Quando gli ho detto che superavo i 30 mi ha detto senza tanti giri di parole che ero un po' troppo stagionato per decidere di muovere i primi passi nel mondo del design. Inutile dire quanto sia stato brutto quel momento per me...

mi sto confondendo o Bove era anche il responsabile del design segmento A Fiat ? baffetti,pizzetto ?

e come sarebbe un' auto come Dio comanda ?

oltre alle foto ci faresti un bel regalo se ci descrivessi cosa accade quando capitano questi incontri ravvicinati col design ufficiale

x AndreaB: di quale manganello stai parlando ??? x Sporting: mi sa che non lo scoprirai di persona quanto e' brava...

piccolo mago...prima o poi ti chiedero ' un piccolo "bignami" su come si sfrutta al 100% il mulo incomincio ad avere qualche dubbio sul fatto di saperlo usare veramente bene...sai com'e'...la bestia e' selvatica e va presa nel modo giusto

accorciare il passo ? pensavo di doverlo allungare... provero' inizialmente a ridurre le dimensioni della ruota posteriore che vista la prospettiva deve essere piu' piccola. E gia' così vedremo delle proporzioni diverse il fatto che la cls appaia invecchiata affiancandola al disegno, non ti nascondo che mi faccia molto piacere

ci sono,ci sono confronta la distanza tra ruota anteriore e porta e vedrai che ho gia' spostato di parecchio ho anche abbassato e inclinato leggermente tutto il padiglione magari provero' a esagerare ancora di piu' pero' mi sembra che le proporzioni della seconda siano gia' buone