TONI

ricavare da un monovolume di 4 mt un qualcosa di diverso che sia sopportabile alla vista ... praticamente stai chiedendo un miracolo...

intanto gli enti locali troveranno il modo di recuperare il denaro perso spillandolo dalle nostre tasche,come e' successo negli ultimi anni e riducendo o peggiorando la qualita' dei servizi in questo modo consolidano le quote di elettorato vicine al mondo cattolico e mettono in cattiva luce le giunte comunali e regionali che sono in maggioranza in mano all' opposizione e poi c'e' ancora chi riesce a difendere questo governo...

sarebbe utile per testare le meccaniche usare le Palio/Siena/Strada attuali : dimensioni simili e dai meno nell' occhio anche se non ho mai capito se c'e' vera intenzione di passare inosservati quando si fa girare muletti e prototipi vari...

questa ipotesi e' da scartare perche' i muletti della nuova Palio sembrano delle PuntoG con coda e frontale camuffati potrebbe anche essere solo una Idea restyling con un portellone nuovo...chissa'...

...solo se suggerisci spudoratamente

Ormai i tempi sono maturi.Lunedi mattina ho visto una bisarca piena di Doblo' nuovi a Torino che sicuramente andava a scaricare dai concessionari

Ho l' impressione che chi aveva mezzi economici e ha investito nella ricerca e' riuscito ad ottenere soluzioni valide in ridotte dimensioni, mentre altri si sono arrangiati momentaneamente giocando sulle dimensioni degli sbalzi Anche se gia' mi aspetto la risposta di Taurus che dira' che Yaris non ha ottenuto gli stessi risultati di Punto

quello nuovo che cos'e'... un cellulare ?

non ti chiedo neanche...so che alludi a questa...

riprende il design della ultima civic direi interessante come si stanno evolvendo le Honda

non mi risulta come motore solo a benzina ne facciamo pochine ma di bipower ce n'e' un discreto numero e non sono un fondo di magazzino: arrivano dalla Fiat Argentina

se non ricordo male, un' azienda per essere quotata in borsa deve avere i bilanci degli ultimi anni (mi pare 5) in nero. Nell' ottica quindi di quotare una parte di Ferrari era necessario "pulirne" il bilancio dai costi Maserati, impegnata nella ricostruzione della gamma. Quotare Ferrari in borsa senza perderne il controllo e' un ottimo sistema per finanziarsi.

basta che sia retroattiva ...no, perche' non mi ricapita mai piu' di essere tra gli unici 5 ad aver azzeccato la risposta

fino ad ora ci sono solo 5 risposte nel caso ipotetico che finisse così la giornata e supponendo tutte le risposte giuste , sbaglio o il bonus difficolta' non scatterebbe ?

per intenderci...secondo te quella di oggi e' facile o no ? ...così ci regoliamo

ok...se faccio anch' io un gioco tu parti da +20 pero' era facile... vediamo se il duo ci fara' dannare...

Non sono esperto ma penso che la tecnologia vada sperimentata su lunghi chilometraggi per saggiarne l' affidabilita' e forse stiamo attendendo che queste prove vadano a termine.O magari le prove le hanno gia' fatte e hanno visto che il sistema non e' ancora affidabile. Un' altra ipotesi e' che i costi del sistema siano ancora proibitivi; trattandosi di roba elettronica pero' penso sia improbabile visto che i costi diminuiscono in proporzione al numero di vetture prodotte. Tra tutti i vantaggi non hai citato la riduzione del peso,fondamentale di questi tempi, e la possibilita' di ripensare radicalmente la forma esterna ed interna dell' auto.

prossima settimana prevede una strage con i bocchettoni spero che mettiate qualche dettaglio...senno'...