TONI

ooopss... io ho sempre detto che mi piaceva la riga...ma non mi riferivo certo a quella

ci hanno guadagnato una pessima figura in un calcio dove regna sovrano il sospetto, a ragione o a torto, hanno dato occasione a chi lo vuole di pensare alle solite manovre oscure moggiane ed in piu',secondo me, hanno rovinato il clima interno di una squadra che sembrava poter dire la sua in Italia ed in Europa...

ma che dici ...che Giorgina e' un mese che e' a casa mia...te piacerebbe eh ?

soluzione interessante non riesco a capire se ci sia un sensore che sente l'arretramento del paraurto e fa salire il cofano o se sia qualcosa tipo radar in entrambi i casi, se qualcuno ti urta l' auto in parcheggio ti rimane il cofano aperto e disponibile ad eventuali razzie

la fiancata e' comunque proporzionata sono i dettagli di frontale e coda che sono dei tentativi insignificanti di fare qualcosa di originale

la culona e' spettacolare ...gia' me la immagino per strada

gia'...bisognerebbe che i promotori seri ce l' avessero stampigliata sulla fronte la garanzia di serieta'... un promotore lo riconosci solo dopo che l' hai scelto e dopo che , con i tuoi soldi, lui ha dimostrato il suo valore io preferisco sbagliare di mio

e questo e' un record ! ma che cosa ha combinato stavolta ?

la mia curiosita' era se solo cofani lunghi possano essere la soluzione che cosa ci si puo' inventare di diverso? anche perche' e' uno spreco di spazio notevole dover dedicare un terzo della vettura solo per il cofano e poi le monovolume a lungo andare saranno costrette a trovare soluzioni diverse pena la loro uscita dal mercato

io ho qualche cosa che mantengo da una decina d'anni, periodo nel quale le ho comprate,vendute e ricomprate e' stata l' unica azione che non ho venduto a febbraio del 2000 prima del crollo: non mi chiedere perche' , perche' non saprei cosa risponderti

ma...e lo scudetto Alfa rovesciato e' gia' stato abbandonato ? e quei mini mattoncini Lego al posto dei fanali posteriori ?

Con l' arrivo delle nuove auto si parla sempre piu' spesso dell' urto pedone. L' effetto piu' vistoso e' una rivoluzione nelle misure e nelle proporzioni delle vetture: uno sbalzo molto piu' lungo e una conseguente diminuzione del rapporto tra volumetria interna utile (abitacolo+bagagliaio) e dimensioni esterne. Non tutti seguono questa strada infatti nuova Yaris ha uno sbalzo piu' contenuto rispetto a nuova Punto. Quello che sono riuscito a capire e' che il pedone investito deve ricadere su una parte del cofano che sia progettata per assorbire l' urto danneggiandolo il meno possibile. E' davvero così inevitabile avere un cofano così imponente ? Ci possono essere soluzioni alternative ? E per i monovolumi che non hanno cofano anteriore, come funziona ?

e' vero che l'apertura non e' delle piu' larghe ma, dato l' aumento della larghezza totale della vettura,credo che sara' comunque piu' ampia che su 156 SW e comunque abbiamo visto come anche su PuntoG si sia sacrificata la funzionalita' di un apertura ampia e bassa all' estetica. E su una vettura così e' decisamente piu' importante la facilita' di carico rispetto alla 159SW. Sono scelte di questo periodo: ricordo che 10/15 anni fa in Fiat si diceva che il design, in un' ipotetica classifica di preferenza dell' utente, era agli ultimi posti. Ora hanno ribaltato la loro opinione

simpatico salvataggio in calcio d' angolo io comunque non avrei fatto un lavoro così pulito...sono piu' pasticcione x multiplex: Punto vecchia comunque rimane in produzione e non e' che si vendano solo quelle gia' prodotte.Tutto questo chiaramente fino a quando il mercato vorra'. Poi considera che adesso dobbiamo anche produrre quelle da destinare alla Zastava in attesa che loro si attrezzino per produrle la.

ma come TONI CHI ???? multiplex... e sta idea da dove ti viene fuori ?

anche perche' il tetto della 911 non ci sta bene sopra...troppo vetro

no,no...io le mie malefatte le firmo sempre

ci metto il fanale della Punto G

gli archi passaruota sembrerebbero piu' pronunciati in una delle due e anche la parete verticale del passaruota che si unisce al cofano sembra diversa ma puo' essere l' effetto della diversa prospettiva ci vorrebbero due foto prese nella stessa vista

ma questa e' la versione tram...solo posti in piedi ?

adesso provo a scarabocchiare qualcosa su carta...e' qualcosa di nuovo che devo ancora esplorare temo pero' che forme circolari o ovali portino troppo ad un frontale troppo old style.. vorrei qualcosa di piu' teso, non spigoloso ma che dia un aspetto moderno sarebbe bello reinventare lo stile Lancia senza sempre dover guardare al passato ma reinterpretandolo

grazie...allora do un occhiata in quel periodo sul sito e se c'e' qualcosa di interessante ...compro

vedremo...se non ricordo male sul retro di copertina in fondo mettono le anticipazioni del prossimo numero: Aymaro , se e' così, c'e' scritto di cosa parleranno , e in che mese dovrebbe uscire ?

mah... non saprei ...per ora non mi convince certo fatto con excel non e' il massimo...ma mi da un aria troppo simil Jaguar