TONI

diciamo che il tuo design si avvicina molto di piu' alle vetture qui sopra che ad una opel astra,tanto per fare un esempio qualsiasi e' chiaro che un osservatore esterno puo' dare un' interpretazione sul tuo design che puo' essere molto diversa dalle tue intenzioni

BUICK BOLERO BUICK BENGAL CHRYSLER THUNDERBOLT GHIA FORD VIA GHIA FORD FOCUS MITSUBISHI ESR MITSUBISHI HSR V PININFARINA CNR Questa e' del 1978 ma e' secondo me l' esempio piu' tipico anche se molto in anticipo PONTIAC SUNFIRE

ok era la barzelletta del giorno Credo che sia gia' difficile mantenere nel circus della F1 la Ferrari,figuriamoci se vogliono spendere altri soldi per Maserati dando così una mano alla concorrenza. Maserati ha il suo target nella gare di durata (MC12) direi che puo' bastare.

non sono d'accordo con te sul fatto che nuova 500 non possa aspirare al ruolo di rivale della Mini e continuo a pensare che sia riduttivo creare un nuovo modello per sostituire l' attuale seicento Per il mercato low cost ci sono le coreane,le indiane e non ci si puo' mettere contro perche' non c'e' concorrenza. Noi dobbiamo offrire un prodotto piu' "elitario" perche' c'e' un mucchio di gente che per un' auto d'immagine come potrebbe essere 500 e' dispostissima a darti piu' soldi di quanto in realta' valga come succede per Mini. Il discorso che quest' ultima sia vista come una Bmw secondo me non regge.Mini e 500 sono delle auto che fanno marchio a se. L'importante sarebbe ovviamente dare dei contenuti visibili piu' vicini ad una ypsilon piuttosto che ad una Panda.

quindi adesso sarai molto,ma molto,ma molto piu' bravo...vero ? benvenuto nei maggiorati

e come faccio a dirti di no ha un che di Alfasud...

sarebbe un po' riduttivo delegare alla 500 il ruolo di sostituta della seicento quante seicento si vendono ? e quante mini ? io credo che 500 potrebbe avvicinarsi di piu' ai numeri della seconda se opportunamente progettata

io non dicevo che vorrei mettere i fari della 147FL...anzi al contrario io sarei per un fanale che abbia gli stessi ingombri dell' attuale ma con due parabole in vista in modo da darle un aspetto piu' grintoso senza cambiare molto il discorso di convenienza economica che fai tu e' giusto,anche se a ben pensare gli investimenti di un nuovo proiettore forse sono maggiori che modificare lo stampo del parafango

tra l' altro sul sito Toyota.com non compare nemmeno la MR2,mentre 4R la da in vendita ...boh ?

Osservando le 3 viste si notano delle incongruenze...ma comunque una prima proposta e' completata Non si puo' dire che sia rivoluzionaria ma almeno ha conservato,soprattutto nella coda , l' idea della Multipla precedente Mi piacerebbe tentare qualcosa di piu' estremo...vedremo

ricordati che e' tua cugina , cioe' sangue del tuo sangue, cioe'...guardare ma non toccare divertiti !

intanto il mese di agosto e' comunque anomalo con molti che non potranno partecipare essendo in vacanza...

non vorrei dire una fesseria ma mi sembra di ricordare che il progetto Mitsu sia opera di un designer sx Smart: vi risulta ? comunque vorrei proporre una riflessione: Smart e' in crisie MB cerca un partner + Fiat cerca partner per delle JV finalizzate a dei modelli e vuole produrre una microcar = Fiat e Mb collaborano per fare Smart.Tutto giusto e logico. Ma mi chiedo: non converrebbe a Fiat di affrontare il mercato delle microcar da sola lasciando che Smart fallisca e quindi non avendo piu' concorrenza ?

sara' un effetto dei ruotoni...ma sembra molto piu' bassa e schiacciata a terra le enormi bombature ed i paraurti gonfi mi fanno pensare che il Giug pensasse quasi ad un cross tra SW e Suv...possibile ?

oppure si puo' anche sospendere quella settimana...non casca il mondo

come sempre,quando vedo i bozzetti li preferisco alla soluzione finale.Quella coda così larga era spettacolare anche il secondo bozzetto evidenzia una terza luce meno banale di quella scelta ed un frontale grintoso come quello di GPunto

se la C-D Lancia fosse una SW, spero proprio non vogliano riesumare il vecchio progetto della sorella di Croma che ad un certo punto hanno deciso di archiviare interessante l'ipotesi di overboost sul fatto che la versione top di Alfa possa essere la grossa Kamal

ci vuole qualche volontario che non giochi o che rinunci a giocare io non posso...ormai sono gioco-dipendente

se dovessero mettere dei fari simil 147FL che sono molto larghi,arriverebbero quasi a lambire lo scudo centrale che e' gia' molto largo non so se verrebbe fuori qualcosa di grintoso o piuttosto qualcosa di goffo e' vero che i fanali odierni,per i miei gusti,appaiono un po' molli ed informi.Se fosse possibile cercherei di mettere 2 parabole separate in modo da non allontanarmi troppo dagli ingombri attuali dietro non merita di toccare niente...va gia' bene così

io sono rimasto stupito perche' e' venuta con pochi tratti disegnati quasi senza pensare con un occhio al pc ed una altro alla tv...cose incredibili per uno come me pensi che la vista frontale si accoppi bene con questa posteriore ? ps: ho rintracciato il numero cartaceo di A&D dove con 4 misere paginette presentano la Multipla.Ho visto la foto del Gianduiotto che e' simile alla mia nella zona dei vetri ma e' decisamente piu' stretta.Peccato che non ho lo scanner

Non ci posso credere che fosse la serie 3 L'ho vista e l'ho scartata ho bisogno di vacanze...grazie lo stesso per gli aiuti

sempre da virgilio.it Chelsea a Roma per Cassano 04 08 2005 Anche il Chelsea sta valutando attentamente la possibilità di ingagiare Antonio Cassano. Peter Kenyon, braccio operativo di Abramovich, ha un appuntamento a Trigoria per dopo Ferragosto. Il club inglese non era mai stato inserito nella lista delle possibili pretendenti al gioiello barese, che vede ancora oggi la Juve in pole position e il Real Madrid subito dietro. Le Merengues nel frattempo hanno acquistato Robinho, coprendo il ruolo di seconda punta, mentre la Juve è stata rallentata dalla sentenza del Tas Fifa che le impedisce di trattare con la Roma inserendo contropartite tecniche. Ecco perchè, nella situazione di sotanziale stand by, che vede fra l’altro Cassano piuttosto restìo a prolungare con la Roma, si è inserito il Chelsea. Abramovich non è riuscito ad accaparrarsi sul mercato internazionale quella punta di peso che ha lungamente inseguito, e si è rassegnato all’idea di dare un’altra possibilità a Drogba tenendosi anche Hernan Crespo. Tuttavia ha promesso un ultimo grande colpo a Mourinho, e chissà che il colpaccio non riguardi il ruolo di seconda punta. L’appuntamento è fissato, Peter Kenyon farà visita a Trigoria subito dopo Ferragosto per presentare al club giallorosso un’offerta che certamente soddisferà la famiglia Sensi più di quanto non abbiano fatto i giochi al ribasso della Juve: 13 milioni di euro più un ingaggio di 6,5 all’anno per il giocatore fino al 2010. Cassano non ha mai mostrato particolare interesse per una destinazione Oltremanica, preferendo al limite la Spagna, ma è anche vero che il Chelsea rappresenta una delle prime cinque forze del calcio europeo e mondiale, e sarebbe difficile dire di no ad un’offerta vantaggiosa sia sul piano tecnico che economico.