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TONI

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  1. strano che non ci fosse già un topic stuzzicato da quello che ha scritto @v13 sul topic ufficiale ho provato a vedere come sarebbe un' eventuale 5 porte col passo allungato magari sul www ce ne saranno già millemila ma comunque eccola
  2. eeeee ma quello sono trucchi da disaigner ?
  3. lo so che non sono esattamente uguali ma siccome i designers da qualche parte devono pur prendere ispirazione forse forse i tesliani sono rimasti colpiti da questa qui prima di inforcare il righello e tirare due righe ?
  4. non è barocca ma appartiene al periodo Cressoni in cui in alfa le auto si disegnavano col righello ( vedi trasformazione da giulietta a 75 con il plasticone sulla linea di cintura )
  5. si Giolito è un grande anche perchè sembra essere rimasto una persona semplice come designer forse ha prodotto poco ma tutti pezzi unici
  6. come si impara a contare delle palle ridicole in fiat non si riesce da nessuna parte
  7. si si l' avevo capito in effetti è un mondo relativamente nuovo e quindi siamo costretti a scegliere con pochi dati certi e molte scelte istintive
  8. si è vero che anche il termico può peggiorare il suo rendimento ma, sfiga a parte, non sei costretto a cambiare il motore diciamo che il discorso complessivo che mi ha spinto a preferire il benzina è in parte tangibile, di partenza ho risparmiato circa 7000 euro, anche perchè poi l' ho trovata a km0 di un mese, ed in parte provando ad immaginare sul lungo periodo se mi sarebbe convenuto o no comunque credo che economicamente parlando non mi sarebbe convenuto anche se mi sarei tolto lo sfizio che ancora ora mi ingolosisce
  9. entrambe hanno dilatato in verticale lo scudo centrale portandolo troppo verso il basso provocando l' effetto dentoni da dracula che sbilancia il frontale
  10. comunque se guardiamo bene questa qui ha gli stessi difetti del design attuale bmw quindi, in tempi diversi, due CS di marchi importanti hanno pensato che disegnare le macchine così fosse figo non so cosa dire
  11. il fatto che nei 10 anni abbia percorso pochi chilometri non dovrebbe influire sulla salute delle batterie ; non sono molto esperto sull' argomento ma credo che le batterie si danneggino in base ai cicli ed alle condizioni di ricarica che nel mio caso, credo sarebbero particolarmente svantaggiose : pochi chilometri di percorso vogliono dire sistema che non ha il tempo di entrare in temperatura ed oltretutto probabilmente anche il rendimento del termico non sarebbe ottimale non importa aspetto ; o prima o poi, con l' evolversi della tecnica, finirà che un ibrido me lo acchiappo anch' io
  12. penso che per la garanzia valga la scadenza che arriva prima due anni fa, quando ho preso la mia yaris a benzina, ho rottamato la mia punto diesel euro 3 di 15 anni e 80000 km ; quindi entrerei nel periodo scoperto da garanzia,10 anni, con un'auto con forse 50000 km Dovendo eventualmente cambiare le batterie sarebbe conveniente paragonando il tutto con la versione benzina ?
  13. mah non so se ci siano già delle statistiche affidabili sulla durata negli anni in rapporto col tipo/numero di ricariche della batteria
  14. ne faccio pochi in totale annuo ma anche in durata dei singoli percorsi quindi purtroppo non è conveniente: tendo a tenere a lungo un' auto quando la compro e probabilmente mi sarei trovato a sostituire, o a far riparare, il pacco batterie con un totale di chilometri molto basso
  15. se vuoi fare una linea un pò più sportiva di solito abbassi il muso e per farlo allunghi lo sbalzo certo che se lo fai su certe TA rischi che si capotti in avanti
  16. confrontandola con la prima 166 quella proposta alternativa sembra decisamente più azzeccata nel frontale e con una linea dei vetri più a cuneo
  17. potrebbe anche essere che pensassero a 156 e 166 su stesso passo ma con sbalzi diversi ?
  18. comunque un' idea che mi feci ai tempi in cui leggevo A&D e che ancora oggi mi frulla per la testa è che certe proposte dei tre grandi stilisti piemontesi alle volte erano così inguardabili che sembrava giocassero a perdere la commessa, il che è assurdo ovviamente però certe robe non le avrei disegnate nemmeno io ...e ho detto tutto
  19. sotto i 30 km/h se serve dare un colpetto di acceleratore vanno in elettrico ; in teoria avrebbero potuto farlo anche in retro
  20. non so se me lo sono perso io ma non ho capito se in retro vada in elettrico o a benzina ; direi la seconda visto che per andare in elettrico il cambio è in folle
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