TONI

se dovesse prefigurare un' auto di futura produzione sarebbe troppo vicina a vetture come Croma e 159 sportwagon di questi tempi in Fiat c'e' il terrore delle sovrapposizioni di gamma

se la importeranno dovrebbe esserci la D200 a 3 volumi, no ? poi nel segmento D mi sembra che le 3 volumi siano gradite solo se hanno un' immagine di lusso o sportiva...tipo Audi,Bmw,Alfa non credo Fiat troverebbe grossi spazi...guardate Peugeot 407 che lavoro di immagine hanno fatto a livello di design

Non facciamo confusione...termini e' momentaneamente chiusa Punto si fa a Mirafiori 5 porte e Melfi 3 porte a Mirafiori sta partendo la linea che era di Lybra e man mano si sale prendendo le quote di Melfi La serie speciale ha: mascherina della 3 porte in grigio met montanti nero lucido calotte specchio,maniglie,modanature su paraurti verniciati in rosso opaco met dello stesso colore la console centrale della plancia e le cornici delle bocchette di aerazione laterali cerchi in lega su pneum da 185 3 colori rosso met,grigio met e nero piu' o meno dovrebbe essere tutto...sono andato a memoria il porte aperte dovrebbe essere imminente...uno di questi fine settimana

almeno potevano con un po' di nastro nero disegnarle la cometa sul cofano...sempre a fare i lavori a meta'...sti a-meri-cani

probabilmente confermera' il prossimo arrivo dei modelli che sono ripartiti (198,940) la ripartenza di altri (3+1) e lo slittamento in avanti della rimanenza

sto diventando l' eperto di auto defunte o moribonde...sigh confermo l' enorme vitalita' di 166 e Thesis e fino a pochi mesi fa sapevo che c'erano dei minimi lotti di Barchetta da assemblare le altreee...purtroppooo...

in effetti la coda ha una forma aerodinamica che prevede che il tetto si allunghi il piu' possibile per consentire che il filetto fluido si stacchi dal corpo vettura il piu' indietro possibile e' un po' quello che normalmente si cerca di ottenere con gli spoiler su tetto per le 2 volumi e su coda per le 3 volumi inoltre sono sempre le leggi dell' aerodinamica che prevedono di avanzare la sezione piu' larga il piu' avanti possibile per rastremare il corpo verso la coda, come in questo prototipo con queste premesse ovviamente e' difficile disegnare vetture belle

... aveva soluzioni cosi attuali e una linea moderna che potrebbe essere prodotta ancora senza problemi dici benissimo...peccato che alla Citroen non vogliano ripetere un' operazione tipo New Bettle o Mini.Sarei curioso di vedere cosa esce fuori

grazie a tutti per le preziose informazioni...devo solo trovare il coraggio di farlo

mannaggia quanti amici che ho tutti a sfavore ed un astenuto...ve possino ... pero' almeno la soddisfazione di dirmi che ci assomiglia me la potevate dare...caini !!! :) per rappresaglia vi dico che quella di oggi e'... no, non ci casco piu'...non vi dico piu' nulla così imparate

Lele la mia Honda NSX proprio non me la passi eh ? eppure era identica comunque...visto che ormai mi sono ampiamente giocato la credibilita' piu' e piu' volte... ... stavolta mi risbilancio sicuro di non sbagliare chi non indovina e' un esterofilo :)

il fatto e' che ilvio e' munito di molteplici personalita'. Quando e' inserito il modulo "politico" ,si stupisce se qualcuno lo critica per i momenti in cui e' inserito il modulo "cabarettista"

la punto attuale o la 199 ? dovrebbe essere la seconda per logica ma se 2000 e' un riferimento alla cilindrata... una 199 2000 cc...gustosa !

beh...se e' per quello di roba da fare ce ne sarebbe dall' assistenza agli anziani o ai malati terminali al pulire i boschi a rischio d' incendio passando per l' assistenza ai musei,troppe volte chiusi... ce n'e',ce n'e' stai tranquillo... manca la gente quello si

Grazie della spiegazione.Il pc non e' un HP ma un assemblato.Ho i cd di xp,della scheda madre e qualche altro che mi pare riguardi usb e altre cose...non so se sono i cd di cui tu parli. Il vecchio hd credo sia inutilizzabile in quanto da ieri sera si ostina a non farmi entrare e non mi consente nemmeno di completare la formattazione e di ricaricare XP. I dati per fortuna erano tutti su un hd esterno.Chissa' se posso montare xp su quello ?

si tratterebbe di farlo per un periodo limitatissimo se lo paragoni alla lunghezza della nostra vita e potrebbe rivelarsi sorprendentemente appagante

e' resuscitato il biodesign ? nella vista laterale sembra un casco aerodinamico per ciclisti da record dell' ora certo bella non e'

immagino...pero' si potrebbero studiare delle forme al di fuori dell' orario di lavoro capisco che sarebbero dei sacrifici ma , secondo me, dal punto di vista della crescita personale sarebbe tutto di guadagnato

una distro come Fedora ??? cioe' ? considera che ,una volta che ho montato l' HD nuovo e pigio il bottone di accensione, dopo non so cosa devo fare...e' la prima volta che mi ritrovo senza HD

forse si riduce il peso solo a costo di un design studiato bene e materiali leggeri e costosi vediamo se la nuova Clio riuscira' a pesare come la sua genitrice c'e' poi un meccanismo contorto.Faccio un esempio normative antiinquinamento > impianto di scarico piu' pesante e consumi/prestazioni peggiorate > motori piu' potenti per compensare il gap di prestazioni > costi maggiori che si ripercuotono sul prezzo di acquisto > per giustificare il prezzo maggiore si e' costretti ad aumentare i "gadget" anche se alle volte superflui > aumento di peso

non sarei del tutto contrario capisco che di primo acchito risulta essere una scocciatura,una perdita di tempo ... e poi c'e' il fastidio dell' obbligo pero' sarebbe importante che tutti noi imparassimo il significato della solidarieta'...e lo dico per primo a me stesso penso che di nostra iniziativa non ci verra' mai voglia di regalarci agli altri.Essere per un breve periodo "obbligati" ci darebbe la possibilita' di vivere un' esperienza nuova e gratificante penso che andrebbe estesa a tutti...anche a chi gia' lavora

Confesso la mia ignoranza: cos' e' la super 2000 ? tanto per provare ad indovinare quale sara' l' auto prescelta

anche secondo me il "dottore" e' piu' da rallye che da formula 1.La prima e' una gara dove il pilota conta ancora molto al contrario della seconda. Per quanto riguarda il ranzani-briatore... fa quasi tenerezza vorrei vedere cosa ne pensano gli sponsor di scuderia se sia meglio vincere o essere simpatici

penserei a qualcosa del genere A3 sportback per avere una vettura che si differenzi da 159 sportwagon