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TONI

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  1. alle loro condizioni certamente: comandano loro e niente ingerenza del governo francese... quindi mi sa che non si fa però se faccio il conto delle "figurine" dei marchi che avrebbe in pancia questa fusione... non sarebbe male
  2. però una pre-fusione psa-renault nissan non creerebbe un'entità che potrebbe partire in vantaggio , dal punto di vista di valore di borsa, in una eventuale post-fusione con fca ?
  3. essendo un muletto, e per ora girano solo quelli, si usa quello che si ha poi il simbolo sul parabrezza direi che è fin troppo illuminante
  4. le differenze potrebbero essere dovute dalla differente illuminazione e dal paraurto diverso, magari diverso allestimento
  5. appena l' hai disegnata è andata a sbattere contro un muro per autodistruggersi
  6. dici quella che va a finire a metà del proiettore ? a me quella è la cosa che da più fastidio di tutto e pensare che bastava inclinare un pò i fari e subito riacquistava un senso
  7. non solo gac ; il problema è che io i marchi cinesi ancora non li so riconoscere ?
  8. no ma intendevo dire che ci sono altri suv cinesi diversi da questo non solo per la rimarchiatura
  9. ora diventa più chiaro perchè ce ne sono così tanti in prova a mirafiori e non solo di questo marchio
  10. Ypsilon vende perché non esiste alternativa italiana nel segmento b e perché te la vendono a basso costo. Manley dice così di Lancia perché dire che non ha un futuro sarebbe controproducente. Come sarà il futuro fca nel segmento b nessuno può dirlo al momento anche perché l'unica certezza è il jeeppino. Vedremo se e cosa ci deriveranno e con che marchio
  11. ti perdono ti perdono.... avevo sentito dire, non ho mai capito se fosse una leggenda metropolitana o meno, che gli arabi siano contrari, quando non conoscono la risposta, a dirti "scusa non lo so" ma piuttosto ti diano comunque una risposta anche se non vera, così...per gentilezza io, che non sono arabo, non voglio fare la stessa cosa ma ti darò una risposta alternativa che ha la stessa possibilità di avverarsi : i numeri che escono martedì sera alle 20 sono i seguenti : 1 45 48 60 71 84 jolly 3 (se escono mi mangio i cojones )
  12. Non è più così da almeno una decina d'anni ormai si fa tutto sulla linea definitiva che al momento è in fase di ristrutturazione. Il render è stato fatto da qualcuno che ha visto la versione definitiva ma che non ha voluto azzeccare tutte le caratteristiche
  13. i gusti non si discutono però è innegabile secondo me che il fatto di discendere dalla Uno con la sua impostazione da due volumi verticale fosse un' eredità troppo pesante per poter fare un' auto equilibrata avrebbe avuto bisogno di un passo più lungo ed un montante posteriore più inclinato
  14. ok ma io sto immaginando la situazione con un incremento di clienti di quel servizio se effettivamente l' auto elettrica dovesse prendere piede . Lo spazio è quello che è
  15. su entrambi i punti purtroppo siamo distanti dalla realtà : per il primo è vero che ci sono ormai parecchi punti di ricarica ma si parla comunque quasi sempre di un massimo di 3/4 auto. Per il secondo, ho visto dei parcheggi che definirli fantasiosi è poco; il fatto di avere il cavo di ricarica che ti consente libertà di movimento spesso fa parcheggiare invadendo la zona delle altre auto. Ho visto uno che , non avendo abbastanza spazio per colpa dell' auto davanti, ha lasciato l' auto a ricaricare messa di traverso
  16. TONI

    Maledetti piccioni

    Vedo che molti sui balconi mettono delle girandole colorate ; non so quanto possano funzionare, se sei in una zona ben ventilata ci sono maggiori possibilità, ma visto il ridotto investimento potresti anche provare
  17. per i miei gusti quella coda a becco d' anatra fa a botte col resto frontale un pò "psicopatico"
  18. però così sei precipitato negli anni 70 ; la vera sfida è arrivare a quella pulizia di linee pur integrando le linee base del design di oggi : per essere chiaro lo stemmino micro e le linee orizzontali e parallele sono troppo antiche
  19. secondo me hai lasciato intatta proprio quella zona che più mi infastidisce che è la fiancata : quei tagli con relativi giochi di luce strani proprio non li digerisco
  20. come spesso mi capita provo ad andare controcorrente anche se, non ho problemi ad ammetterlo, il design bmw da una decina d' anni a questa parte lo trovo lontano dai miei gusti però un paio di riflessioni le dobbiamo fare altrimenti finiamo nel solito loop che quelli che non seguono il mio gusto sbagliano ed il discorso muore lì mi vengono in mente due cose : la prima è che la bmw che vedo nei vostri esempi aveva una gamma risicata composta da berline,coupè (quelli veri non quelli da marketing) e SW mentre ora sfido chiunque a dirmi a memoria da cosa è composta la loro gamma senza andare a sbirciare sul loro sito Devono differenziare molto di più tra suv,crossover,finti coupè di tutte le stazze (tutta roba nuova) ed il resto della gamma tradizionale. E lo devono fare tenendo conto di quello che fa la concorrenza, che comunque non è da mandare al MOMA DI NY, e dei gusti dei nuovi ricchi che le auto che avete postato voi non se le filerebbero manco per niente e poi la seconda, che non vale solo per Bmw: se scegli di evolvere il tuo design devi anche accettare che alcune volte andrai a finire su terreni inesplorati, che possono anche urtare il gusto di chi ha gusti tradizionali. Ed inoltre tutti noi sappiamo che spesso quello che alla prima uscita ci ha dato bruciore agli occhi da quanto era inguardabile, poi col tempo è diventato accettabile
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