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TONI

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Tutti i contenuti di TONI

  1. TONI

    Maledetti piccioni

    TONI ha risposto a nella discussione in Off Topic

    Rondini ? Non so come potrebbero visto che l'ho lasciata molto mobile e si muove con l'aria. Sulle vespe...ne ho appena beccata una che perlustrava la zona sotto una sedia della cucina quindi... se si fermano sul balcone è già un miglioramento ?
  2. TONI
    il problema non è tanto il frontale ma : - il montante del parabrezza troppo verticale ed avanzato - la vetratura troppo ampia - il montante del lunotto troppo verticale - i ruotini - la fiancata troppo piatta eliminando questi problemini viene fuori... una Jetta photo hosting
  3. TONI
    a parole sembra esserci un' accelerazione che però purtroppo non sembra seguita da un adeguamento della rete elettrica e della distribuzione, ovviamente parlando di Italia. Resto un poco perplesso ma spero di poter cambiare idea
  4. TONI
    senza ombra di dubbio
  5. TONI

    Maledetti piccioni

    TONI ha risposto a nella discussione in Off Topic

    io sui miei due balconi ho, spero per sempre, risolto con una rete antivolatili ; brutta da vedere ma funzionale
  6. TONI
    penso lo stesso motivo per il quale sono morti in culla un sacco di modelli negli ultimi anni : paura di mancato rientro degli investimenti
  7. TONI
    anche ho solo citato i due esempi che a torino vedo hanno invaso la città ; ed una volta a torino di lancia ce n'erano un sacco
  8. TONI
    Quello che poteva e doveva essere Lancia lo vedo per strada ogni volta che passa un' audi qualsiasi o una classe a mb
  9. TONI
    ma voi dovreste andare a fare gli sceneggiatori ad Hollywood !!! da una briciola raccolta per terra siete capaci di sfamare l' intera umanità che JC levati che sei antiquato con sti due pani e tre pesci ! ?
  10. TONI
    Bel lavoro ma la zona sopra la ruota posteriore fino al fanale posteriore ha delle linee che fanno a botte tra di loro aggiungo un' immagine che forse spiega meglio ; il fanale l' ho lasciato banalotto ma ovviamente lo si può modellare dentro e fuori a piacimento
  11. TONI
    ma tu lo sai che cosa mi stai chiedendo ? io una vw non l' ho mai fatta ? vuoi che perda la mia purezza ? ?
  12. TONI
    Il problema non è tanto se lo facciamo quanto se poi qualcuno ce lo compra. Su levante ad esempio il v8 è poco richiesto così come su quattroporte
  13. TONI
    in generale non capisco chi si straccia le vesti per il fatto che la bellissima alfieri non vada in produzione ma ci vadano nuova GT e GC, quasi fosse scontato che non saranno altrettanto belle a me sembra che tutti gli ultimi modelli maserati siano stati all' altezza come stile ( tranne la coda di levante troppo anonima ) e sicuramente il design delle nuove non sarà così tanto distante dal design di alfieri è probabile che sia più sicuro tentare di ripetere i buoni risultati delle attuali GT/GC che tentare un modello nuovo da mettere contro la 911
  14. TONI
    Ridurre non basta ; se ne devono andare perché comunque sia renault sarà sempre in minoranza in una fusione con chiunque. Ed il governo non potrebbe permetterlo
  15. TONI
    dopo tutto quello che è successo mi vengono in mente le seguenti riflessioni l' alleanza, più che per sfruttare tecnologie che non avevamo, sarebbe servita per spalmare i futuri investimenti, che saranno molto onerosi, su più modelli, riuscendo quindi ad essere redditizio anche occupare i segmenti più bassi ed il mercato europeo ; e a proposito di mercati, con nissan e mitsubishi, avremmo messo un piede sicuro in asia dove per il momento abbiamo fatto un buco nell' acqua per il futuro, scarterei a priori l' idea di un'altra alleanza : bene o male a nessuno fa piacere essere acquisito ed una fusione tra pari, si sa, non lo è mai veramente. Secondo me o si prova a scalare ostilmente GM, o si provano accordi, come in passato con peugeot, per almeno ammortizzare i costi per le nuove tecnologie visto che stanno incominciare a volare gli stracci tra renault e nissan, forse si potrebbe pensare ad un loro tentativo di rinegoziazione con fca ma sicuramente il fastidio del governo francese azionista sarà un vincolo difficile da superare
  16. TONI
    Pensavo più audi...se parli della mia...ed in effetti ci sta
  17. TONI
    Secondo me la parte centrale con troppi elementi fa sembrare l' auto troppo alta e stretta ; anche il tuo intervento che lascia i fari larghi e ancora più stretti non risolve il problema ho provato a ripulire e mettere dei fari veramente minimi
  18. TONI
    Bronti
  19. TONI
    no vabbè... però secondo me stiamo superando il limite ragazzi : sembra che torino sia il vietnam ! e dai su
  20. TONI
    Una nuova punto sarebbe fondamentale per riprendersi un buon 10 % almeno di quota mercato italia . Fino ad ora non l'hanno fatta solo perché non era conveniente farla da soli
  21. TONI
    Ok...prendiamo il fiato togliamoci la tutina da tafazzi e proviamo a ragionare ☺ Questo accordo è da inquadrare in chiave futura dove ci saranno solo vantaggi nel rendimento tra soldi investiti e ritorno economico. Non credo che sul breve usino per esempio la clio per fare una nuova punto ma che sicuramente da oggi in poi tutto il nuovo sarà condiviso e quindi ammortizzato. Quindi una società più ricca potrà avere più modelli da vendere e quindi stabilimenti più pieni. Piuttosto bisogna vedere quanto tempo ci vorrà per raggiungere questa fase e quali saranno le difficoltà da superare nell' armonizzare i metodi di lavoro
  22. TONI
    Mi sembra che l'importanza di questo accordo sia ampiamente superiore. Questo ci dovrebbe aiutare a capire che molto spesso noi non abbiamo abbastanza informazioni per valutare correttamente le strategie delle società
  23. TONI
    Tu lo sai perche eri dentro pure tu ?
  24. TONI
    Davvero non pensavo di aprire la posta stamattina e trovare la mail di manley. Quindi da parte fca è già tutto deciso bisogna vedere se i francesi approvano. Giapponesi per ora fuori
  25. TONI
    mah... ad inizio 2018 ha fatto un massimo di 20.20 che anche togliendo 1.3 del valore del dividendo straordinario vale quasi il doppio degli attuali 11.46 ; Ferrari, anche se non è paragonabile a FCA perchè è più un titolo del settore di lusso pur essendo auto, attualmente viaggia sui massimi storici per quanto riguarda l' ipotetica alleanza con Renault/Nissan/stato francese, dove tutti e tre vogliono comandare, non vedo tanto spazio per gli Agnelli/Elkann che difficilmente entrano in una società con l' intenzione di farsi comandare
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