TONI

Togliere una porta adesso vorrebbe dire stanziare un sacco di soldi per attrezzature/fornitori che non penso proprio potrebbe spingere la Fiat a venderla ad un prezzo inferiore.

Scusate,ma hanno ceduto solo il 51 % non il 100%...vuol dire che sono ancora dentro il business dei finanziamenti ! solo che non decideranno piu' loro quelle che saranno le strategie,essendo in minoranza.

Su Renault la fantasia dei fotoritoccatori si sbizzarrisce,vedo... Alcune sembrano qualcosa di molto piu' piccolo di Laguna

Per evitare ondate di pessimismo,voglio precisare che si trattano solo di voci su eventuali studi che dovra' compiere un carrozziere esterno. Studi che potrebbero anche portare a nulla...non precipitiamo le cose ! Ho scritto solo per domandare se qualcuno ne sapeva qualcosa di piu',non per portare altro pessimismo....che c'e' n'e' gia' abbastanza !!!

strano il fatto di aver ceduto il 51 % e quindi essersi messi in condizione subalterna non mi e' chiaro poi quale quota del guadagno derivato dalle vendite di mezzi Iveco verra' assorbito da questa nuova societa'

E' la stessa domanda che mi sono fatto anch'io. Questa potrebbe essere considerata un' entry level...se poi fosse per assurdo a TA sarebbe un entry veramente molto basso

Ieri,un uccellino (non quello di DelPiero) mi ha detto che sarebbe allo studio uno spider Maserati su base (forse non meccanica ma solo di carrozzeria ? ) l' Alfa Brera. Chiedo a quelli che sono ben introdotti se vi risulta o meno tale volonta' e soprattutto,se si fara',se sara' a TA,TP o piu' facilmente 4x4.

Il ragazzo indiano della pubblicita' 206 si e' dato da fare...stavolta a forza di sbattere sui muri gli e' uscito fuori una minicar

Sono solo due le cose che non mi piaciono: i fari sul cofano dietro che non c'entrano col resto del design e il fatto che assomigli troppo ad una AstonMartin e pertanto non sia facile distinguerla al primo sguardo come una Jaguar.

...di leggende metropolitane ce ne sono a bizzeffe... forse la gente ,abituata alla stranezza del design di bangle,pensa che la estremamente strana Multipla sia opera sua...

mmm...gia' due pareri negativi...ero convinto di averla migliorata... forse dovevo solo cambiare i fari

dunque GT e Ypsilon con porte post controvento,Y CC,Panda 3p,Punto CC similtigra... vedo che incominciano a fioccare le ordinazioni...sembra di essere in pizzeria ...peccato che a fare il pizzaiolo sono rimasto solo io ... dove sono gli altri photoshoppisti ???...coraggio,rifate la punta al mouse...

Sono contento ti piaccia la Stilo.Per me e' quella piu' facilmente realizzabile e,penso,avrebbe dato un contributo molto importante. Per quanto riguarda photoshop,dipende quanto tempo e voglia tu hai a disposizione.Io ho iniziato a usarlo da fine novembre 2004,adesso incomincio a vedere i primi risultati anche se sono consapevole di essere ancora molto indietro. Comunque mi sono sbattuto parecchio,scaricandomi tutorial a destra e a manca,anche sotto forma di filmati che sono utilissimi.Recentemente mi sono scaricato dal mulo un dvd di un paio d'ore di Harold Becker che e' quel designer che ha disegnato la Smart,ma anche l'auto di Minority Report,dove passo a passo vedi come lavora su photoshop.Purtroppo e' in inglese e ,io personalmente,non capisco moltissimo.Ma e' comunque esaltante. Poi devi provare,fare un sacco di cazzate,rifare tutto e ripartire ogni volta da zero.Pero' alla fine,se ti piace disegnare auto,ci sono delle belle soddisfazioni.

No la Multipla e' opera di Giolito attuale responsabile dell' Advanced Design in Fiat (se non l' hanno rimosso di recente) Bangle credo abbia lavorato su 145-146,coupe'...perche' mi sembra che Barcheta fosse di Zapatinas...non penso abbia fatto molto altro in Fiat

Intanto ci infilo anche L' Alfa nuova Duetto su base Barchetta E' piu' che altro uno sfizio che mi sono tolto...certo se fossero partiti da una base a TP e avessero sviluppato una triade Alfa/Fiat/LAncia...

Sarebbe infatti una soluzione logica in attesa della 149 che forse sara' piu' grande della 147. Inoltre potrebbe compensare la perdita di vendite della coupe' quando uscira' la Brera

Di solito si usa quella soluzione quando non hai spazio per una porta posteriore vera. Nel caso della GT,non ce ne sarebbe bisogno

ALFA 166 SPORTWAGON...il fatto che servisse e' confermato dalla presenza in gamma della futura 159 SW che avra' le stesse dimensioni