TONI

avete letto le FAQ ? ..alcune sono davvero divertenti

beh,il campo della ricerca deve sempre andare spaziando a 360 gradi alle volte da una scoperta apparentemente irrealizzabile puo nascere qualcosa che rivoluziona la nostra vita poi,tu stesso frallog hai presentato qui un sacco di proposte che magari sono difficilmente realizzabili...chissa' che un giorno non ti inventi qualcosa di incredibile

Ragazzi pensiamoci un attimo prima di parlare di Ferrari diesel Ma secondo voi puo' esistere anche solo un cliente che sia disposto a comprarla ?

Venezia tra l'altro e dove era stata girato lo spot della 156,ve lo ricordate ? sarebbe bello farne un altro che parta dalla 156 e arrivi alla 159 per la presentazione ai giornalisti della 159 provocatoriamente scegliere casa BMW in Germania...sai che ridere In fondo quest' auto ha un target decisamente europeo

e mi pareva strano che non saltava fuori il complotto... guarda che l' omosessualita' e il comunismo non sono malattie la mania di persecuzione,invece si....ti interesserebbe guarire ?

E' un' ottima domanda la tua.Internet e' nato per aumentare la comunicazione ma in realta' l'ha resa virtuale.Quelli della mia generazione hanno avuto una gioventu' "normale",molto piu' socializzante rispetto ai giovani di oggi Non so dire se sia un bene o un male.Verrebbe spontaneo dire che una volta era meglio...ma sarebbero brontolii da vecchi. La vita si evolve.Migliora in alcune cose e peggiora in altre.Ma cambia.

d' accordissimo...basta che questo non sia un'ulteriore fonte di rallentamenti nelle decisioni sai com'e'...prima decideva lui...adesso sono arrivato io e si fa diversamente...

FIAT RINVIA L' ASSEMBLEA DI BILANCIO (AGI) - Roma, 9 apr. - Fiat ha annunciato il rinvio dell' assemblea annuale di bilancio. Inizialmente, si legge sul Sole-24 Ore, l' assise dei soci era prevista per il 10 maggio; "tra le ipotesi del rinvio, la ridefinizione del prestito 'convertendo' con le grandi banche". "Possibile qualche cambiamento nella struttura dei manager dell' Auto" scrive La Stampa (e il Sole precisa: i top manager dovrebbero essere ridimensionati in numero, da 28 a 10). 09/04/2005 - 09:04

da repubblica.it per tutti quelli che non considerano il manifesto come una fonte attendibile tra l'altro ora si parla anche di costruzione di una fabbrica Il quartier generale dovrebbe sorgere nella zona Nord della città, vicino all'aeroporto di Caselle, ed essere operativo tra tre mesi GM apre una fabbrica a Torino Costruiranno motori diesel Compie passi in avanti il progetto di Gm Europe di realizzare a Torino un centro di ingegneria specializzato nella produzione di motori diesel. A poco meno di due mesi dal primo incontro, i vertici europei del colosso americano, Frederick Henderson e Jose Vale, rispettivamente presidente e direttore di Gm Europe, hanno incontrato oggi il sindaco del capoluogo piemontese, Sergio Chiamparino. Nell'incontro, durato circa un'ora, i due manager hanno nuovamente illustrato il progetto di insediamento di un quartier generale della Powertrain Europe spiegando che si tratta di un progetto a lungo termine nel campo della ricerca e della sperimentazione dei motori diesel, settori per i quali hanno riconosciuto la leadership tecnologica di Torino. Il quartier generale dovrebbe sorgere nella zona Nord della città, vicina all'aeroporto di Caselle, ed essere operativo tra due o tre mesi, comunque entro l'estate. All'inizio l'insediamento dovrebbe contare un centinaio di addetti, per lo più impiegati, mentre la manodopera, seppure altamente qualificata, dovrebbe essere piuttosto limitata. Soddisfazione è stata espressa dal sindaco e dall'assessore al lavoro, Ton Dealessandri, che rileva: "La presenza di Gm va a rafforzare la nostra vocazione tecnologca in campo autoveicolistico e motoristico in particolare grazie ad un grande patrimonio di professionalità diffuse nel settore". (8 aprile 2005)

oops...rientriamo nei ranghi va....

ma caraaa...ma cosa stai dicendooo...sei pazzaaaa... sto neutro riesce a tirare fuori la nostra anima nera...

daiii...così anche il povero cliente Ferrari puo' fare il pieno con l'olio di colza

Ti sbagli.E' un immagine del centro stile Opel.Loro fanno il modello,poi lo buttano nell' acido...e quello che esce poi lo producono...

Presentare la 199 a Torino e' una presa in giro che mi da molto fastidio. Non appartiene a Torino come la precedente.Anzi e' il simbolo della fine di Mirafiori.

dovrebbero eliminare le auto blu e dirottare i finanziamenti per le auto della polizia che sono in uno stato pietoso.Capita molto spesso di vedere delle Marea polizia su un carro attrezzi

Non riesco piu' a capire se questa accelerazione a trasformare Fiat in un qualcosa di trendy sia un bene. O meglio...forse l'immagine trendy del marchio avrebbe dovuto "tirare la volata" al prodotto,trainandolo verso il successo.Ho solo la paura che la "lepre" sia troppo veloce e si stia perdendo il prodotto auto per strada.

quindi ,per te, gli omosessuali non sono persone con gusti diversi... i comunisti non sono persone con idee diverse... ma entrambi sono solo...M A L A T I come la prenderesti se io ti dicessi che sei tu che sei malato, solo perche' non la pensi come me ??? da come parli sembri molto religioso ti ricordi la frase ... non fare agli altri quello che non vorresti fosse fatto a te ? che ne pensi se la modificassi e ti dicessi non dire cose degli altri che non vorresti venissero dette di te ???

da repubblica.it Mg Rover verso il fallimento E' in amministrazione controllata di VINCENZO BORGOMEO Ora è ufficiale: la Mg Rover ha annunciato l'amministrazione controllata, prima tappa verso il fallimento. In una nota la capogruppo Phenix Venture ha reso noto nel primissimo pomeriggio che il Cda ha tenuto un incontro con Price Water House Coopers (pwc) a seguito del quale saranno prese tutte le misure necessarie per nominare amministratori di Pwc per Mg Rover. Lo scontro è stato violento: ieri la MG Rover aveva minacciato di avviare la procedura di bancarotta dopo che la cinese di Shanghai SAIC si era tirata fuori da una possibile alleanza a causa del rifiuto del governo britannico di concedere alla compagnia un prestito di 100 milioni di sterline. Ma la pressione messa al governo laburista (peraltro impegnato nella campagna elettorale in vista delle elezioni del 5 maggio) non è bastata: il "palazzo" non ha facilitato l'accordo con i cinesi della Saic e l'MG Rover e ora ci sono 6.000 dipendenti a rischio, più altre migliaia (20 mila per la precisione) di lavoratori dell'indotto. Insomma un disastro, che potrebbe affossare lo stesso Governo inglese, travolto lui stesso da una vicenda che non ha saputo gestire. Nel frattempo la Mg-Rover ieri è stata anche costretta a bloccare la produzione nel suo impianto di Longbridge, in Inghilterra centrale, perché alcuni fornitori hanno sospeso le consegne. E subito, la notizia è di stamattina - il Governo laburista ha stanziato un aiuto urgente di 40 milioni di sterline (56 milioni di euro) per i fornitori della Mg Rover. L'affare però è molto più complicato di quanto non possa sembrare: anche i 100 milioni di sterline richiesti dalla casa inglese e dalla Saic potrebbero non bastare. E da qui nasce il timore di Blair e soci: è concreta la possibilità di andare ad impantanarsi in un'opera di ristrutturazione quasi infinita. Senza contare che aiuti del genere sarebbero vietati dall'Unione Europea. Certo è che è difficile immaginare la sparizione totale del marchio inglese, come è altrettanto difficile però ora immaginare un intervento in extremis del governo. Vedremo. La situazione comunque è tesissima. E non è un caso che il segretario britannico per Industria e Commercio, Patricia Hewitt, ha dichiarato. "Questo è un colpo devastante per tutti coloro che sono coinvolti nella vicenda: i lavoratori e le loro famiglie, i fornitori e il complesso della comunità". La Hewitt stessa, comunque, spera ancora di poter salvare in extremis il gruppo automobilistico inglese: "Faremo tutto il possibile - dice - per salvare i posti di lavoro e l'impianto di Longbridge". Anche Blair si è impegnato al salvataggio dell'azienda, contattando i cinesi mercoledì sera, ma il suo intervento è stato giudicato tardivo. I dirigenti della Saic infatti si sono tirati indietro non fidandosi della solvibilità della Mg Rover per i prossimi due anni. E la trattativa si è rotta, anche se le due parti continuano a restare in contatto. Lo stesso prestito-ponte di 40 milioni di sterline (58.3 milioni di euro) per venire incontro alle esigenze dei fornitori e dei lavoratori è arrivato in ritardo. "L'offerta del governo - rivela infatti Malcom Bruce, portavoce dei sindacati - è giunta troppo tardi. Se l'esecutivo avesse voluto intervenire sul serio - aggiunge - avrebbe dovuto fare la sua parte cinque anni fa, al momento della vendita di Bmw a Phoenix". Difficile dargli torto... (8 aprile 2005)

Non so quanto influiscano i costi di manodopera sul totale Se fosse così poco come dici tu non capirei tutta la corsa a produrre in Polonia,India,Cina Sul fatto che l' azionista di maggioranza dovrebbe essere piu' presente a livelli di investimenti puo' anche essere legittimo e auspicabile.Bisogna vedere come la pensano loro e mi sembra che dopo la morte dei 2 Agnelli,fossero in molti nell'accomandita a volersi defilare dall' impegno Fiat