TONI

Quanto sarebbe utile qualcosa del genere qui a Mirafiori

08 apr 2005 14:50Radiocor - Ingolstadt, 08 apr - Audi (gruppo Volkswagen) ha concordato con i consigli di fabbrica dei siti di Ingolstadt e Neckarsulm garanzie occupazionali fino al 2011 contro una maggiore flessibilita' degli orari e una riduzione delle retribuzioni dei nuovi contratti del 2,79% dal 2006. Lo ha comunicato il direttore del personale, Horst Neumann.

sei lo stesso Guglielmo di prima ?

...così li fai passare proprio per deficenti ...

Non capisco perche' lo abbiano dovuto ribadire.Io gia' lo davo per scontato ... da repubblica.it La nuova Fiat Punto nascerà nella fabbrica di Melfi La nuova Fiat Punto, per ora conosciuta con la sigla di progetto '199' e che debutterà dopo l'estate - sarà costruita solo nello stabilimento di Melfi (Potenza): è quanto è stato ribadito durante un incontro tra la direzione aziendale della Fiat di Melfi ed i rappresentanti sindacali di Fim, Fiom, Uilm, Ugl, Failms e Rsi che si è tenuto nella sede dell'Assindustria di Potenza per la prima verifica dell'accordo del 10 dicembre 2004. Durante l' incontro l'azienda ha illustrato lo stato di attuazione degli investimenti (640 milioni di euro) previsti dagli accordi del 2004, sottolineando "che in questi giorni si stanno terminando le verifiche di processo in stabilimento con una produzione di quattro nuove Punto al giorno". La direzione aziendale, oltre a sottolineare che la nuova Fiat Punto sarà costruita solo nello stabilimento di Melfi, ha annunciato che "è stato realizzato l' ampliamento del 'pilota' per maggiori funzioni specialistiche; che sono stati installati 220 nuovi robot dei 247 previsti; e che è stata predisposta la linea Melfi 1 per le nuove tecnologie per la nuova 'Punto', per il miglioramento delle condizioni di lavoro". La delegazione sindacale, dal canto suo, ha sollecitato la Fiat "ad aprire il confronto a livello nazionale sulla crisi del settore auto con il coinvolgimento del Governo e delle regioni". (8 aprile 2005)

io lavoro in Fiat dal 1986.Da quel periodo e' stato un continuo alternarsi di periodi di crisi e di riprese.Adesso sono 5 anni che siamo in crisi grossa. Abbiamo una gamma incompleta dopo che abbiamo abbandonato diversi segmenti (Fiat segmento D/E - LAncia segmento C/D) Avevamo ai tempi in cui arrivo' Fresco una buona liquidita'.Ora per risparmiare mettiamo in cig anche gli impiegati non di produzione,cosa a mia memoria mai successa. Dopo un sacco di anni in cui venivamo accopppiati con altri costruttori,alla fine e' saltata fuori la JV con GM.Sembrava estremamente positiva;sappiamo tutti che non era così. Abbiamo presentato 4 ottimi modelli quest'anno.Ma abbiamo presentato anche un sacco di prototipi che ,in pectore,avevano gia' un buon pubblico di estimatori,magari anche potenziali acquirenti.E non si sa se si faranno .Piu' no che si. Senza parlare dei progetti attualmente congelati di fondamentale importanza (tutto il segmento C Fiat/Lancia/Alfa) Vedi che ,vista in questo modo,non c'e' molto da essere ottimisti.

capisci anche tu che Fiat ha dato ormai tante di quelle prove di incapacita' nelle scelte recenti,che diventa persino normale interpretare ogni soffio di notizia in maniera negativa. io non riesco ad essere sempre ottimista come te,ma sono pronto e speranzoso di poter dire che avevo sbagliato

Guglielmo,non capisco questo tuo desiderio di censura di questo topic. C'e' una notizia che arriva da un giornale nazionale che,anche se magari non e' delle tue stesse idee politiche,credo abbia la stessa dignita' di un qualsiasi altro. Non penso si debba solo commentare il sole24ore,no ? Se poi tu hai delle notizie diverse,daccele...

da repubblica.it Sospesa la produzione Rover mancano i pezzi per la fabbrica La Rover, storica casa automobilistica britannica, ha sospeso la produzione nei suoi stabilimenti di Longbridge, dove impiega 6.000 persone, perchè alla fabbrica non arrivano le componenti. Lo stop arriva mentre si aggrava la crisi del gruppo - molte aziende avrebbero per questo fermato l'invio delle componenti - e non si sbloccano i colloqui per una possibile fusione con il gruppo cinese Saic. Se questi colloqui falliranno, la Rover, ultimo gruppo automobilistico sopravvissuto in Gran Bretagna, potrebbe finire in amministrazione controllata. I vertici hanno chiesto al governo un prestito di 100 milioni di sterline (145 milioni di euro) a sostegno della fusione con il gruppo cinese. L'azienda non ha voluto dare una ragione per il fermo della produzione, ma in un comunicato ha affermato che "data l'enorme pubblicità negativa sui media di questa settimana, non sorprende che ci siano stati pochi isolati problemi con l'approvvigionamento di componenti. Per questo motivo abbiamo fermato la produzione". La decisione non ha avuto finora come conseguenza provvedimenti per il personale. A Longbridge si producono i modelli 25, 45, 75 e le sportive Mg. (7 aprile 2005)

E' la prima cosa che ho pensato anch' io e sai cosa mi sono risposto ? i soldi si investono dove pensi che ti possano rendere di piu' comunque,mi piacerebbe che nessuno piu' raccontasse la barzelletta che molti dei prototipi presentati dal gruppo negli ultimi anni non si possono fare perche' non ci sono soldi...come si vede i soldi ci sono !

mi piacerebbe vederlo in curva,anche solo a 70 km/h...

non ti arrovellare le meningi tanto non e' la 198 la cosa che mi lascia perplesso e' che,vedendola ancora di recente dal vivo,ho visto che monta ancora la calandra con la S di Suzuki le stesse foto della plancia sono molto uguali alla plancia della jap boh...

sono fuori...sono italianista,felice possessore di fiat punto mj

La prima cosa che mi viene da pensare e' che se vuoi distinguere da lontano le 3 forme elementari(cerchio,quadrato,triangolo) devi mettere dei fanali enormi.

Per me questo esodo verso Roma sta assumendo sempre piu' i toni della follia. Ho visto anziani,donne con bambini piccoli in braccio...questo non ha niente a che vedere con la religione e nemmeno con l'affetto e il rispetto verso un grande uomo.

Forse il problema e' dato dal fatto che in Cina chi compra auto e' la fascia ricca della popolazione che e' limitata nel numero rispetto al totale.E questa fascia si sta saturando. La fetta grossa dei scarsamente salariati,probabilmente,ha soldi solo per comprarsi la bicicletta. Da noi negli anni 50/60,col boom economico,si vendettero soprattutto 500 e 600... In Cina,quelli che viaggiano,vanno su modelli di fascia medio/alta. Probabilmente fino a quando non ci sara' una distribuzione della ricchezza verso il basso,il fenomeno della crescita economica non riuscira' a svilupparsi completamente.

Dunque...60 ML...60 millilitri,no...muli lapponi...no ...mannaggia Lapo ?