TONI

Non lo so come disegnavi 5 anni fa...ma se dici che sei molto migliorato... Io mi ricordo quando disegnavo come te adesso...ogni volta che miglioravo, anche di poco,la tecnica mi venivano idee sempre migliori Se non conosci la tecnica diventa pressoche' impossibile esprimere le idee che hai in testa

Fraz...ci vuole un po' piu' di humilte'...ascolta i consigli dei forumisti

Alla faccia del cuneo... sembra che vada in discesa anche quando e' in piano

da repubblica.it Presentato un singolare prototipo di veicolo fuoristrada realizzato con elementi biologici prodotti da sostanze di origine vegetale o sintetizzati da microrganismi L'auto? Ora è biodegradabile Niente acciaio, solo polimeri di MINNIE GASTEL Sembra un'astronave uscita da un film di Star Trek. Invece è un trattore, ma speciale, biodegradabile. E' fatto con polimeri biologici prodotti da sostanze di origine vegetale o sintetizzati da microrganismi. Telaio, pneumatici e carrozzeria sono biodegradabili, il motore a celle di idrogeno e i cerchioni e i rulli per le cingolature sono comunque riciclabili. Una volta terminato il suo "tempo di vita", la macchina si biodegraderà completamente, tornando alla terra. Il vantaggio? Un veicolo più leggero, che consentirebbe un risparmio di energia e una minor pressione sul terreno e una totale ecocompatibilità. Ma anche un mezzo non più costruito con l'acciaio, il cui costo è oggi alle stelle per la fortissima domanda della Cina e degli altri paesi emergenti. Non c'è più molto tempo per mantenere salda in pugno la bandiera della competitività neanche per il made in Italy delle macchine agricole, un settore che, con un fatturato di 9,7 miliardi di euro e un export molto rilevante (in 180 paesi), si colloca al secondo posto al mondo per capacità produttiva e al primo per varietà di modelli e rappresenta una voce nettamente attiva della bilancia commerciale nazionale. Per questo l'Unacoma, l'associazione dei costruttori di questo tipo di macchine, associata a Confindustria, ha varato un progetto di collaborazione con università e centri di ricerca: obiettivo, studiare materiali alternativi, sia per bypassare le difficoltà economiche strutturali, sia come occasione per riprogettare forme e funzioni, come sottolinea il vicepresidente Carlo Tonutti. Una nuova frontiera per il design, nel quale noi italiani siamo imbattibili. Il trattore biodegradabile è la punta di diamante di questo progetto. "La ricerca attuale punta proprio sui biopolimeri - dice Mariastella Scandola, docente di Chimica all'Università di Bologna - cioè quelle macromolecole che si possono ottenere da fonti rinnovabili, essenzialmente di origine agricola, come l'amido di mais e patate, la cellulosa degli alberi, i poliesteri naturali prodotti da microrganismi. La Toyota, per esempio, sta investendo moltissimo per ottenere acido polilattico, il cui monomero proviene dalla fermentazione degli zuccheri di amidi e patate, da utilizzare nei suoi veicoli". Un vantaggio anche strategico, per il made in Italy, perché, dice Daniela Rossi, ingegnere nucleare e direttore dell'Isrim (Istituto superiore di ricerca e formazione sui materiali speciali) di Terni, "introdurre i materiali avanzati là dove servono significa spostarsi in nicchie di mercato più di qualità, più competitive". La nuova sfida è anche metodologica: "La logica finora seguita dalle aziende è adeguare il proprio prodotto alle nuove tecnologie per rimanere leader di mercato - dicono i designer Marco Migliari e Gianni Pasini - Ma occorre fare di più, accrescere l'intelligenza della macchina, inserire nuovi 'comportamentì nell'oggetto, renderlo più intelligente. Un atout che è molto più difficile copiare". (5 aprile 2005)

purtroppo i prototipi fiat & co. avrebbero occupato settori strategici attualmente scoperti...cosa che non si puo' dire di VW che e' stracoperta in tutti i settori (nel bene e nel male) anche con dei doppioni

Prodi purtroppo e' necessario perche' anche il centrosinistra deve pescare nella fascia dei moderati.Così come i vari Mastella e compagnia brutta... sulla Bresso non capisco perche' ti accanisci visto che non la conosci...

La Polo 3v sembrerebbe abbastanza equilibrata...tutto il resto e' molto pittoresco

in base a quello che dici,tu lo ammiri era sicuramente carismatico ma non bisogna dimenticare che nel periodo in cui ha governato si e' creato/amplificato il deficit finanziario che ci portiamo appresso. Io non gli perdono poi alcune leggi ad personam che hanno fatto le fortune di Silvio

se la guardi con gli occhi di un moderato... così come DS sono ancora visti come comunisti anche AN sono ancora visti come fascisti

grazie Abarth...in effetti,quando hanno studiato Dialogos/thesis,potevano riferirsi a questo modello che pur avendo stilemi classici ha una linea leggera e dinamica. Purtroppo,mi sa che ai tempi volevano troppo scimmiottare la mercedes...speriamo che abbiano cambiato riferimenti

Non vedo molta differenza tra una GTA,magari 4x4,con ad esempio la ypsilon Zagato. Comunque uno straccio di modello di stile o prototipo per le prove in galleria del vento/climatica lo fai anche per un normale restyling,no ?

Io penso che chi vota FI e' un moderato che ha paura degli estremismi. Così come e' spaventato dei comunisti,altrettanto lo e' di lega e An E' il vecchio bacino di utenza di DC.Se volessero votare lega e An lo potrebbero fare gia' ora.

Berlusconi rappresenta quello che ha rappresentato in passato Craxi,Andreotti e indietro fino a Mussolini.Un uomo carismatico che ti sa raccontare che le cose vanno bene anche quando magari non e' così. C'e' una grossa fetta di Italiani che ha bisogno di persone così,alle quali delegare a occhi chiusi il proprio destino.La nostra classe politica e' veramente scarsa perche' e' lo specchio dello scarso impegno politico della maggioranza degli Italiani.In sostanza ci meritiamo quello che abbiamo.

Puo' essere solo un prototipo ,commissionato a Bertone,e congelato in attesa di tempi migliori. Di solito nei carrozzieri piemontesi c'e' una riservatezza estrema.Non li fanno fare gli scoops in televisione...

Mandiamolo a Hammamet dal suo vecchio amico

Diciamo che allo stato attuale,liberarsi di uno stabilimento come Mirafiori,con il suo indotto,e' quasi materialmente impossibile.Guarda con quanta difficolta' stanno chiudendo Arese che ancora resiste con poche unita' lavorative. E' anche vero che,se il futuro sorridera' ai nuovi modelli,e se la situazione finanziaria lo consentira',Mirafiori potrebbe anche tornare utile visto che Melfi,Pomigliano e Cassino sono abbastanza saturati.

Trovo comunque piu' equilibrato il modello vecchio

Stefano...irridere l'avversario giocando sul suo nome e' degno del peggiore emilio fede. E lo scrivo minuscolo apposta.