TONI
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@Lagarith ... lasciaci giocare dai comunque hai ragione sul fatto che questo frontale sta bene su Tonale perchè è nato per quelle linee mentre Giulia e Stelvio sarebbero da rivedere totalmente perchè il resto delle linee cozza troppo insomma, trapiantare il muso come fecero su Croma col muso di Bravo non darebbe buoni risultati. Comunque non credo che si corra questo rischio al di fuori di queste pagine- 90 risposte
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Lo scrivo qua ma vale in genere per tutti i segmenti: una volta c'erano auto basse ed i suv erano di meno e si notava la differenza. Ma man mano che passa il tempo e ci sono più suv che berline basse mi dite chi vedrà la differenza? Avremo gamme di vetture che saranno semplicemente più alte rispetto a prima. Certo i nostri centri storici non si allargheranno...ma questo è un altro film
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Se serve per fare numeri alla fine perché no ?
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Comunque non mischierei i metodi tedeschi coi nostri. Loro pianificano l'intera gamma 10 anni prima dell'uscita e fanno un sacco di test. Da noi finiamo i test un anno dopo la commercializzazione. Di 500 bev penso che a fine anno vedremo girare i muli e nel 2020 saremo in produzione
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sul cambio di colore dipende soprattutto dalla differenza nel prendere la vernice tra lamiere e plastica. Mi preoccupa più di tutto che cambino le forme dei lamierati
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Domanda per chi ci lavora su ed ha esperienza diretta. Penso a @Aymaro ma forse dimentico qualcuno. Nell' industrializzazione cosa potrebbe cambiare rispetto al concept ? Facile pensare ai fari ma a me preoccupa soprattutto che certi trattamenti di lamiera non si riescano a riprodurre. E anche i sedili così sottili mi danno da pensare per gli interni una volta sostituiti con roba più tradizionale che occuperebbe più spazio
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visto che la crasi "giulianale" di @Rohypnol mi è piaciuta troppo e visto che la fiancata di giulia non è così perfetta...
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si anche a me dava quell' idea ed infatti non mi piaceva probabilmente bisogna risolvere quella zona centrale magari spezzando il triangolo in due parti
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si, quando hai già un' idea approvata dal mercato chi è preposto a stabilire le linee guida fa fatica a volersene staccare. Come rimpiango i tempi della Uno e della prima Punto dove eravamo il riferimento per gli altri
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poca fantasia in casa fca scherzi a parte è davvero da molto tempo che non esce un modello innovativo ; probabilmente tropap paura di sbagliare ripensandoci.... è anche da molto tempo che non esce un modello in generale
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si ? ? a me sembra solo vuota e storta ci devo riprovare
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il problema è che il duetto ha un' altezza del frontale che è meno della metà di mito rimane una zona difficile da gestire se si abbassa lo scudetto ; e se lo si lascia troppo alto inclinandolo diventa davvero troppo nasona
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dicevo che la pazienza dobbiamo averla noi forumisti appassionati dei marchi nostrani il mercato... fa quello che vuole
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i marchi che si possono permettere di fare tutto o quasi perchè il mercato glielo concede sono la triade, Jeep,Porsche e Ferrari. Gli altri devono fare una decina di anni di buoni prodotti e successi commerciali prima Alfa e Maserati stavano iniziando il loro percorso ma poi le difficoltà del mercato mondiale, tecniche normative e commerciali, e la scarsa imprendorialità dei dirigenti fca ha portato al rallentamento meglio per tutti munirsi di pazienza
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pensavo che avresti fatto scivolare il cofano dentro
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casomai Vincenzo per ricordare Lancia e le sue vetture che sono sempre state innovative ( ops: sono arrivato tardi ) bello il fanalino sottile ; sono curioso di vedere come risolverai la parte interna dello scudo
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1 le foto sono distorte ? sembra larga mezzo metro ( edit: sono distorte ho visto le foto sul sito ) 2 visto che è elettrica che ci mettono in quel finto vano motore posteriore che addirittura impedisce di mettere uno straccio di lunotto ? ci appendono le batterie ? 3 se anche giugiaro, maestro della razionalità, si arrende al full touch vuol dire che ...è finita
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potrebbe starci . Proverei a portare i fari (un pò più grandi) ancora più all' esterno quasi nascessero dagli archi passaruote però adesso le ruotine sotto... ? meriterebbe una carreggiata più larga si forse un pò meglio
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Se segui la linea originale il tuo sarebbe dove ora c'è il cofano e poi temo che avresti troppo paraurti sotto. Bisogna provare a fare una vista di 3/4
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Per sostenere il peso delle porte quel pezzettino di tetto sarà sicuramente in adamantio rinforzato di vibranio ?
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Sulla testa dei 2 cilindri in più ci piazziamo il multitacccc ?
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Proviamo a fare un esperimento. Quanto vi potrebbe piacere l'abbinamento di queste due parole: ghibli e v8 ?
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il vetro posteriore sulla fiancata sinistra non corrisponde a quello sulla destra : hanno photoshoppato male qualche vettura attuale
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in effetti sembra qualcosa più della mito eppure ... è quella sicuramente se confrontiamo con l' originale si sarebbe dovuto mantenere il muso più largo e basso, cosa che nella realtà probabilmente era impossibile da fare visto che si partiva dalla grande punto se provassimo a fare una vista laterale ci troveremmo oltretutto a dover gestire uno sbalzo anteriore sicuramente più pronunciato
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sembra diversa come proporzioni ma in realtà sono partito dalla tua
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