TONI
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Vedete qual' e' il vantaggio di invecchiare.Che non si deve usare il tempo libero per studiare:wink: Scherzi a parte,non vedo l'ora di vedere vostre proposte,ma non trascurate troppo lo studio per questo.Non troppo...solo un pochino.Che tra l'altro poi ,mi sembra di ricordare,che c'e' anche un'altra cosa che ti occupa molto il tempo libero...ho dei ricordi vaghi...qualcosa che finiva con ...ga,la biga forse,boh non ricordo piu'. Tornando al nostro passatempo,della mia ultima versione posso dire che sono stracontento per come l'ho realizzata,ma insoddisfatto per come e' venuta. Infatti,per la prima volta,ho provato a costruire pezzo per pezzo,con lo strumento penna,dedicando un livello per ogni parte(vetri,tetto,parafanghi ant/post,fiancata,ecc). Il fatto che non sia facile lo si vede dal risultato:le linee non sono fluide,si vedono gradini,schiacciamenti,pero' ho la soddisfazione di poter dire che l'ho fatta da zero,o quasi. Ci dovro' lavorare sopra di nuovo.Non finisce mai
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ma tu, da 1 a 100, quanto ti diverti a giocare con noi come il gatto col topo? comunque escluderei giulietta che,nel caso la 939 si chiamasse giulia,sarebbe indicato per 940/148 Alfetta poi potrebbe essere giusto per 168,soprattutto se fosse a trazione dietro
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Per chi volesse tentare con le nuove misure di Taurus,ho preparato quest' immagine con la sagoma della 168 Taurus dietro quella della 8C Buon lavoro a tutti quelli che ci vorranno provare
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Taurus...te possino Ci hai presi per dei professionisti ? Io uso photoshop e anche male.Te ancora un po' e mi dai le misure in mm delle maniglie Anzi sei gia' stato generoso che mi hai lasciato le tolleranze libere Schiavista :b26 :b26 :b26 E poi...ste misure te le sei inventate te...o saranno le misure reali di 168 ? No perche',se sono le misure vere...potrei anche cercare di provarci :smile:
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ciao.Non essere troppo pessimista ci sono dei segnali della volonta' di cambiare certi errori del passato che sono sotto gli occhi di tutti credere in Alfa non vuol dire abbandonare Lancia.Lo hanno capito secondo me...ma ci vuole pazienza.Le decisioni che si prendono oggi le vedrai sul mercato nei prossimi anni. Nel frattempo lo scetticismo puo' essere comprensibile,ma come dice il Trap,non diciamo gatto se non l'abbiamo nel sacco.
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Secondo me,il fatto piu' importante e' che si fa. Di questi tempi,ogni singola decisione che fa vedere che la Fiat crede in Lancia,e' importante.
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Hai ragione J-Gian.Io stasera ho provato a stravolgere la mia ma,a parte le difficolta' tecniche che ho con photoshop visto che lo uso solo da 2 mesetti circa,diventa difficile modificare una macchina quando e' gia' bella di partenza. Infatti,quando ho provato a modificare la tua,ne ho solo modificato le proporzioni lavorando sul padiglione,ma quando ho provato a cambiare la fiancata...ho avuto molte difficolta' e ,per ora,scarsi risultati. Io,comunque ci riprovo perche' voglio fare qualcosa di bello soprattutto in questo topic perche' : 1) parliamo di una vettura che potenzialmente potrebbe dare un segnale di svolta per l'Alfa e per tutto il gruppone. 2) mi piace che stiamo lavorando su quest'auto,quasi come se fossimo veramente in un CS con un progetto da sviluppare,un po' in concorrenza tra di noi,ma comunque in un clima di amicizia 3)con una punticina di orgoglio...e' la prima volta che faccio partire un topic che si sviluppa con così tante pagine...son piccole soddisfazioni
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photoshop Lancia Delt-ang
TONI ha risposto a TONI in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Grazie.Ancora qualche ritocchino al frontale che spero di fare domani ed e' pronta. Che ne diresti di farmi vedere una tua versione? Sto forum sta diventando un piccolo centro stile -
Direi che piu' di così non si puo'.Adesso le porte sono a posto c'e' equilibrio tra i finestrini,e la coda e' strepitosa peccato che a forza di ritoccarla abbia perso un po in definizione le trovo solo due enormi difetti: il primo e' che non la vedremo mai per strada (a meno di un'intercessione di Mr.T) il secondo...e' che non l'ho fatta io... Adesso mi aspetto un ulteriore versione da J-Gian. Dai,dobbiamo presentare almeno 3 progetti differenti Anzi,se qualcun altro partecipasse con qualche idea diversa ...
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A me...me piace a sto punto pero' devi rifare le porte,sia il taglio tra l'anteriore e la posteriore,sia il passaggio sul passaruote posteriore. Inoltre,per eccesso di pignoleria,il vetro della porta post,così com'e' ,crea uno spigolo pericoloso a porta aperta. Dai che viene,dai...
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La Thesis in Cina potrebbe essere interessante,ma se ci togli anche quella da Mirafiori...non e' che ci resti molto da fare...biciclette,forse Sul restyling della Kappa al suo posto...beh,anche per me e' un'idea bislacca Ma quante stranezze sono uscite dal nostro caro gruppone ?
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La porta finisce dove si vede il montantino grigio tra vetro scendente e triangolino. Quest' ultimo e' fisso sulla carrozzeria.
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Caro megale...preferisco sempre la originale blu.Non rispettava le richieste di chi ce l'ha commissionata,ma e' decisamente piu' equilibrata delle altre. Comunque...non abbiamo vinto,ritentiamo
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Io sapevo che l'ipotesi di fare in Cina la Thesis era stata scartata viste le difficolta' dovute alla troppa elettronica della vettura.Avevo sentito che si stava studiando un,reggetevi forte,restyling della Kappa per quel mercato.:-o Per la 939 mi sembra giusto farla anche li.Se vuoi coprire un mercato così importante non ci puoi andare solo con la Palio e il Doblo'.
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Ok te la modifico come vuoi tu,a condizione pero' che metti una parola buona per poi farla costruire. Sai che notizia.Nuova Alfa 168 design by Autopareri :b35
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Sara' che ho gusti particolari,ma le Mercedes le vedo sempre troppo massicce,anche se devo riconoscere che stanno migliorando moltissimo da parecchi anni a questa parte
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photoshop Lancia Delt-ang
TONI ha risposto a TONI in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Vero,il cofano non s'accoppia con mascherina e fari.Anche la mascherina a ben guardare e' un po' da ridurre...stasera provo Abbassare la linea come dici tu ,ho paura che dia un aspetto meno grintoso.Così com'e' ha una bella spalla...ma provo lo stesso,vediamo cosa esce.Magari posso abbassare nella zona centrale,tra le maniglie,mantenendo pero' la spalla alta sul passaruote posteriore.L' arco passaruota post magari lo ingrandisco un pochino. -
Guarda un po' a fianco alla serie 7.A parita' di passo la nostra e' leggermente piu' corta ma quanto e' piu' dinamica
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ciao.vedo che c'e' qualcuno che e' piu' nottambulo di me hai visto quanto era buona la tua idea ? gia' ci sono 3 proposte e secondo me il progetto si sviluppera' ancora.Io,se producessero una belva così,non me la comprerei certo perche' non e' il mio tipo di macchina...pero' ...quanto ci sarebbe da sbavarci sopra !!! E che ricaduta di immagine su tutta la gamma Alfa Tornando a noi.Il tetto puo' sembrare troppo alto perche' ho messo a confronto la mia versione con quella di J-Gian che e' veramente bassa e schiacciata come dovrebbe essere un coupe' sportivo,ma non una berlina anche se sportiva.Secondo me se la mettiamo di fianco a una concorrente Bmw o Mercedes...vediamo le giuste proporzioni.
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Sono 2 bellezze diverse: la grinta seducente dell' italiana contro l'eleganza dinamica un po' snob dell' inglese. Da contrapporre all' Aston,vedrei bene Maserati che forse come filosofia,almeno esteticamente parlando, ha caratteristiche simili. Certo...quando si parla di eleganza dinamica...non so perche' mi tornano in mente certe assonanze...non so se ti ricordi...ne abbiamo parlato da poco in un altro topic...qualcosa che fa rima con ...ancia
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fulvio...ma sta Kia ...e' belliiiissimaaa