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TONI

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  1. TONI
    è per quello che è deludente lo dico da anni che ci si innamora troppo spesso degli sketch e poi si rimane delusi dalle auto reali e si che stavolta erano stati anche abbastanza onesti
  2. TONI
    mi sembrava strano che nessuno ne parlasse : praticamente una Macan posizionata più in alto di Stelvio
  3. TONI
    allora dovremmo dire che certe tedesche sono più, furbescamente, appaganti all' occhio riuscire a sembrare più ricche con materiali più economici è una qualità da copiare
  4. TONI
    mi sembra un buon intervento
  5. TONI
    trattandosi di un faro direi che il tipo ha preso ... un abbaglio scherzi a parte non ha senso scambiare i fari tra stelvio e giulia, ammesso che ci stiano, ed ancor di meno pensare che siano stati quelli di un c-cuv in prova: i proiettori arrivano sempre a ridosso della produzione come sviluppo e quindi sarebbe troppo presto
  6. TONI
    a me ricorda di più questo
  7. TONI
    un' idea un pò bislacca e mal realizzata ma che potrebbe dare degli spunti
  8. TONI
    Si il progetto era per la maggior parte disegnato da Bertone, e nella coda si vede bene, poi GG ha cambiato il frontale e dato le aggiustatine finali
  9. TONI
    Vale anche per me. Ho fatto fatica all' inizio soprattutto a digerire la coda ma ora non sentirei la necessità di cambiare qualcosa. Nel complesso la trovo più attuale di compass ad esempio
  10. TONI
    penso che il frontale sia soltanto troppo nuovo per un marchio tradizionalista come jeep e quindi molti lo rifiutano
  11. TONI
    mentre scrivevo la frase già sapevo dove si sarebbe andati a finire
  12. TONI
    io faccio fatica a capire che sostiene che il design di argo sia troppo brasiliano e poco europeo. Vuol quindi dire che la tipo prodotta in turchia e venduta in europa l' hanno disegnata in brasile ? a giudicare dalle vendite direi che il design brasiliano in europa tira a... tra l' altro... non capisco nemmeno chi sostiene che invece gli interni siano all' altezza di una vettura europea : non sarà mica per le tre bocchette vero ? con questo non voglio dire nè che non mi piaccia nè che sia il non plus ultra ; è un' onesta segmento B come tante altre ed il fatto che nel design si sia allontanata dall' idea punto per me è un sollievo che ormai trovo quel design un pò troppo datato
  13. TONI
  14. TONI
    però non coi fari verticali per scongiurare l' effetto thesis
  15. TONI
    parlando del frontale di Auditore a me ha sempre ricordato , per le proporzioni tra i vari componenti della griglia, il piaggio porter : troppo spessore e poca tridimensionalità penso che ci sia da lavorarci sopra ancora un pò
  16. TONI
    non ha nemmeno un piccolo disallineamento... che delusione. Dove è finito il dna fiat ?
  17. TONI
    ipotesi sulla base delle ultime foto
  18. TONI
    io l' avrei fatta stiracchiare un pò di più
  19. TONI
    Un po di lunghezza in più ? Mi sembra una D piu2 che una E/F
  20. TONI
    Si va bene ma era per metterti alla prova
  21. TONI
    500l è troppo piccina per gli usa. Prova a fare il contrario: una pacifica con la linea di 500l
  22. TONI
    @xtom ... e dai su...
  23. TONI
    ormai le citroen hanno un cofano così alto che potrebbero mettere un portabagagli aggiuntivo lì davanti
  24. TONI
    Non arriviamo a conclusioni affrettate
  25. TONI
    Dipende come l' hanno progettata a livello di scocca se hanno cioè seguito le normative brasiliane o europee. Nel primo caso adattarla costerebbe un po' e non farlo porterebbe risultati ncap non accettabili.
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